Moi!
Suht uusi Tohatsu 2-t 3,5 hv perämoottori käynnistyy ja käy tyhjäkäynnillä hyvin. Vaihde päällä ei ota hyytymättä kierroksia. Ryyppy päälle ja toimii hyvin.
Mikä voi olla vikana?
Millaisia säätöjä kyseisessä kaasuttimessa?
Suht uusi Tohatsu 2-t 3,5 hv perämoottori käynnistyy ja käy tyhjäkäynnillä hyvin. Vaihde päällä ei ota hyytymättä kierroksia. Ryyppy päälle ja toimii hyvin.
Mikä voi olla vikana?
Millaisia säätöjä kyseisessä kaasuttimessa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuulostaa siltä, että bensansaannissa on ongelmaa. Onko jossain tukos? Ja olihan se bensatankin korvausilmaruuvi auki?
Ainoa säätö kaasuttimessa on seossäätö, ja sekin näppärästi mallia pura-säädä-kokoa. Toisaalta tuo säätö ei itsekseen mihinkään muutu, eikä sitä varmasti kukaan ole vahingossa voinut säätää, joten jos pannu on ennen toiminut, niin tuskin kyse on väärästä säädöstä.
Yleinen linja tuntuu harrastelijoiden ja kotinikkarien systeemeissä olevan, että ensin säädetään.
Tavallisessa kaasuttimessa ei tosiaankaan ole mitään säätämistä. Tehokäynnin suutin on kiinteä, joten sille ei voi tehdä mitään. tyhjäkäynnillä on yleensä seossäätö ja käyntinopeuden säätö, mutta nekään eivät juurikaan vaikuta tehokäyntiin.
Jos kone toimii koko kesän ja alkaa syksyllä kiukuttelemaan tehokierroksilla, on turha ruveta säätämään vaan on syytä korjata vika.
Tossun 3,5lla on ryypy merkattu "closed" ja "on" jos muistan oikein.. Siihen on helpo pistä sitä väärin!
"Closed" on "suljettu", ja kuin ryypy on suljettu...eikö sitten ryypy on päälle?
Eli sitä on huonosti merkattu!
Jos sinulla on käsikirja, voit tarkista kuinka toimii!
No joo, kylläpä on syy!
Tosissaan tuo "Open" on siis ryyppyläppä auki eli normaaliajo ja "Closed" kiinni eli rikas seos startissa.
Vähän hävettää, mutta hyvä näin...
Eli liian rikkaalla seoksella olen yrittänyt ottaa tehoja ja kone tukehtuu.
puhista kaasari:)
ainahan tuo lähtee käyntiin, vanhalla bensallakin. Ja tuo ryyppy logikka on tosiaan aika ADHD tasoa.....