autobild lehti on myös kehunut uutta Hondaa melkoisesti.
Viimeisin testi oli A4 1.8T-Accord 2.4 ja lopputulos yllättävä(?):
Audi 396pistettä,Honda 407pistettä!
Honda voitti selkeästi mm. 80-120km kiihdyksen joten missä turbon kehuttu vääntö?
ja mm.TL mainitsema meluisuus, Bildin testissä saivat samat arvot molemmille.TL haukkui myös Hondaa pintakovaksi,alustaa kun taas autobild kehui alustan toimintaa.
Ota näistä nyt sitten selvää....
Viimeisin testi oli A4 1.8T-Accord 2.4 ja lopputulos yllättävä(?):
Audi 396pistettä,Honda 407pistettä!
Honda voitti selkeästi mm. 80-120km kiihdyksen joten missä turbon kehuttu vääntö?
ja mm.TL mainitsema meluisuus, Bildin testissä saivat samat arvot molemmille.TL haukkui myös Hondaa pintakovaksi,alustaa kun taas autobild kehui alustan toimintaa.
Ota näistä nyt sitten selvää....
Vastaukset 3
Vanhimmat
Suomen ulkopuolella testataan autoja ihan eri tavalla. Huulilasi ja TM arvostavat jenkkityyliin letkeää menoa (löysä alusta ja 80-profiiliset renkaat), mutta Euroopassa arvostetaan tarkkaa ohjausta, jämäkkää alustaa ja oikean kokoisia renkaita (matalaprofiilisuus auttaa auton hallinnassa pujottelukokeessa, tuulilasin mielestä ne ovat vain markkinointikikka ja liian kovat).
Uusi Accord tehtiin nimenomaan eurooppalaisten makuun, josta testitulokset kertovat.
Meluero selittynee Suomen huonoilla teidenpinnoilla?
Oli myöskin accord vs ave ja joku kolmas oisko ollut m6 niin honda oli selkeästi meluttomin. Eli tienlaatu vaikuttaa julmasti meluun, sillä suomalaisella pinnallahan ave on meluttomampi.
toisaalta itse ajan nyt opel vectra sport farkku vuodelta 2001 ja siihen verrattuna accord on hiljaisempi! ainakin siltä tuntuu.
eli riippuu myös paljon mihin on tottunut.
tämä meluisuus keskustelu on silleen yllättävää että eihän se ole kuin yksi asia ainostaan.. ja tosiaan siihen tottuu! mun nykyinen opel tuntuu tosi meluisalta kun testaa näitä uusia..mutta äkkiä siihen taas tottuu.