Onko totta, että purjehtijat eivät osaa/ehdi hoitaa ja huoltaa veneitään itse? Kysymys tuli mieleen, kun juttelin asentajan kanssa. Jopa ihan normaalit moottorin öljynvaihdot, suodattimien vaihdot ja aivan tavalliset kausihuollot teetetään, venttiilien säädöistä nyt puhumattakaan. Dieselin ilmaaminen on monille täysin outoa puuhaa. Jotkut eivät ole koskaan huoltaneet veneensä vinssejä, pohjaventtiileitä tai edes tarkastaneet purjeittensa saumoja tai rikien vaijeripäätteitä. Mitään ei ehkä osatakaan tehdä itse, ei edes vaikkapa ommella perämoottorin suojapussia tai korjata sprayhoodin revennyttä saumaa itse. Pikkujututkin teetetään. Jos merellä tulee pulma, soitetaan apua.
Mitä mieltä olette, onko purjehdus muuttumassa autoilun kaltaiseksi ja veneille tehdään määräaikaishuollot merkkiliikkeissä?
Mitä mieltä olette, onko purjehdus muuttumassa autoilun kaltaiseksi ja veneille tehdään määräaikaishuollot merkkiliikkeissä?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ainakain kaikki minun tuntemani purjehtijat osaavat tehdä moottorin perushuollot. (Öljynvaihdot/suodattimet) Tosin purjeveneen moottorin käyttötunnit ovat kovin vähäiset, ettei noita huoltoja edes tarvitse yhtenään tehdä. Itse kyllä vaihdan öljyt ja suodattimet joka kevät, vaikka tuntimäärä ei öljynvaihoja edellytä. Autossa samoilla öljyillä ajetaan yli 300 tuntia) Venttiilien säätöjä ei samasta syystä juuri tarvitse tehdä ja merkkiliikkeessä on tarvittavat työkalut ja mitta-arvot "käden ulottuvilla". Osaan kyllä säätää venttiilit,mutta eipä ole vielä koskaan tarvinnut tehdä.
Nuo läpiviennit pitää tarkistaa jo katsastusäännön mukaankin 5 vuoden välein ja sulkuventtiilit useammin. Purjeen ja kankaiden repeämät voi tietenkin hätäkorjata teipillä ja neulalla, mutta kyllä purjeneulomo missä on välineet tekee sen huomattavasti siistimmin.
..vaihtaa moottoriöljy ja suodatin syksyllä. Olisi puhdas öljy talvella koneen suojana.
Näin meillä on tapana tehdä ja näin suosittelee moottorin valmistajakin. Polttoaineen suodattimet vaihdetaan sitten keväällä puhtoisiin.
Joko nyt kaikki tajuaa, että suurin osa ei täällä venettä omista. "VAIHDAN ÖLJYT KEVÄÄLLÄ" Ei saatana.
Tämä topiikki kuuluu mielestäni etäisesti samaan sarjaan, kuin keskustelu venemerkeistä. Nykymaailmassa tuntuu vetävän ajattelutapa, jonka mukaan on turha huoltaa, korjata, uusia jne., kun voi edullisesti ostaa uuden tai soittaa kännykällä korjaajan paikalle. Ei tuollainen ajatustapa vain kuulu merelle, se on ajattelemattomuutta ja jopa hyvän merimiestavan vastaista! Toki merellä kuuluu muita auttaa, mutta kovin omituiselta tuntuu, jos joku omaa huolimattomuuttaan tai ajattelemattomuuttaan ongelmia kerää.
jos perämoottorin tai dieselin mustalaatikko pimenee kesken matkan? ja mulle esim olis kyllä kelvannu edelleen nokia101-kännykkä (6000 mk, v1993), mutta oli pakko ostaa uusi (600 mk) kun verkko purettiin. tämä nyt vaan on tämmöistä, tekniikka kehittyy, onneksi niitä kertakäyttövehkeitä saa halvalla, kun niitä kuitenkin on pakko ostaa jos ei halua kivikauteen takaisin.
kun tulet opastamaan minua mainitsemissasi asioissa. Lähimmäisenrakkautesi on niin ylitsepursuavaa, että haluan siitä osan. Voi kun kaltaisiasi ihmisiä olisi enemmänkin!!!
Kyllä kaikille tuli nyt varmasti selväksi, että alkuperäinen kirjoittaja on erinomainen tee-se-itse-mies ja hänellä on yhtä hyvin hallussaan rakotulkin käyttötaito kuin sanan säiläkin.
Olen pahainen aloittelija, mutta vaihdan kyllä itse mm. moottori- ja vaihteistoöljyt sekä suodattimet ja siipipyörän. Siihenkin vain tuppaa menemään aikaa ja kädet likaantuvat. Olisi lisäksi mukavampi, jos joku ammattilainen vuosittain tarkastaisi sekä koneen että muut kriittiset osat veneestä. Olen vain sen verran köyhä tai pihi, etten raaski sellaisesta maksaa, joten itse on tehtävä.
Mielestäni veneen ylläpidon ulkoistaminen ammattilaisille on ihan järkevää, jos homma ei ole rahasta kiinni. Ylipäätään itse tekeminen tulee yllättävän kalliiksi, muissakin asioissa, jos yhtään laskee omalle ajalleen arvoa. Hätätoimenpiteet kuten ilmaaminen kannattaa toki opetella tekemään ihan turvallisuussyistä, mutta muuten kukin päättäköön ihan itse, kuinka paljon arvokasta vapaa-aikaansa käyttää veneensä rassaamiseen omakätisesti.
Viestiketjun aloittaja on oikeassa jos on huolissaan taidoista, jotka vaikuttavat veneen/veneilyn turvallisuuteen.
Jos oli muuta mielessä, niin juttu kuuluu sarjaan "miksi ajatte koneella kun purjeetkin on".
Eli kukin taaplatkoon tyylillään, isoveli valvoo ja sanoo - meininki ei kuulu veneilyyn kuin poikkeustapauksissa ja se poikkeus on poliisi.
Eikö vapaa-aikaa voi käyttää veneen hoitoon ihan yhtä hyvillä perusteilla kuin muuhunkin harrastukseen? Paremmin oman kipponsa oppii tuntemaan joka ikisen varusteen huoltamalla kuin saman ajan käyttämisellä kaljan lipittelyyn. Sitä paitsi huoltohommissakin voi siemailla virvokkeita, jos tykkää.
Itse tekeminen ei todellakaan tule kalliiksi, jos siihen käytetyn ajan katsoo kuuluvan osana purjehdusharrastukseen. Oma-aloitteinen huolto vähentää erilaisia harmeja, jotka puolestaan voivat pilata lomapurjehduksia pakkopysähdyksillään.
Joku oli sitä mieltä, että rungon läpiviennit tarkastetaan viiden vuoden välein niinkuin katsastus määrää. Eiköhän ne ole jumittuneet liikkumattomiksi jo ekan vuoden jälkeen. Aika helppo homma olisi silloin tällöin kokeilla joka ainoa hana ja ehkä keväisin huoltaa hanan tyypistä riippuen.
Jos nimimerkin "ovat osa harrastusta.." vaihtoehtoiset vapaa-ajan viettotavat sisältävät vain veneen rassaamisen ja kaljan lipittelyn, niin keskustelua ei kannattane jatkaa. Itselläni on kyllä tärkeimpiä aivan muut aktiviteetit, mm. perhe, varsinkin kun en tuota alkoholia käytä.
Viinan juonti ei minunkaan harrastuksiini kuulu, mutta veneen hoitaminen kyllä kuuluu. Sitä tehtiin perheen kanssa yhdessä, kun lapset olivat pieniä. Kyllä reissuilla mammakin ompeli spinnua ja pojan kanssa purettiin rikkoutunutta konetta (se tuli yleensä toimintakuntoon, tosin kerran seilattiin melkein koko kesä ilman konetta - kun petroolikoneen magneetto hajosi Etelä-Itämerellä). Veneharrastus oli perheen yhteinen asia, nyt lapsilla on jo omia veneitä ja huolehtivat niistä.
Uskallatko sinä ottaa perheen mukaan veneeseesi, jota et ole itse ollenkaan huoltanut etkä sen takia ehkä tiedä mitä harmeja ja miten pystyt korjaamaan? Yllätyksiä tahtoo sattua ennemmin tai myöhemmin.
Kyllähän minä tuolla aiemmin kirjoitan, että teen huoltohommat itse. En kuitenkaan mitenkään erityisemmin niistä nauti, ja mieluiten käyttäisin sen ajan johonkin muuhun. Perheestä veneen rassaaminen ei ole erityisen mukavaa, varsinkaan pienet lapset eivät todellakaan voi olla siinä millään tavalla mukana.
Pihiyteni tahi köyhyyteni vuoksi en kuitenkaan voi teettää huoltotöitä toistaiseksi ammattilaisilla, kun rahankäytössä on toisenlaiset prioriteetit (mm. säästäminen isompaan veneeseen). Aion kuitenkin tulevaisuudessa - sitten kun minulla on se uudehko iso venekin - ruveta käyttämään ammattilaisten venehuoltopalveluja nykyistä paljon enemmän. Tätä ketjun aloittaja ja te muut tee-se-itse-sankarit varmasti paheksutte, mutta minä siitä viis veisaan.
Tämä meidän Suomemme on, veneilynkin osalta, aika mielenkiintoinen paikka. Joka asiaan on olemassa jokin kirjoittamaton sääntö, jota kaikkien tulisi noudattaa ja jota useat kanssaihmiset ihan ilmaiseksi valvovat. Paheksutaan katsein ja joskus sanoinkin niitä, jotka etiketistä rohkenevat poiketa.Tässä muutama sääntö malliksi:
-Purjeveneellä ei missään tapauksessa saa ajaa dieselillä. Aina ja kaikissa tapauksissa on seilattava.
- Huoltotyöt tulee aina tehdä itse henkilökohtaisesti. Sen suurempi sädekehä, mitä enemmän omassa persoonassaan viettää aikaa keväisin ja syksyisin telakalla.
- Vene tulee nostaa ja laskea aina samaan aikaan kuin sen kaikki muutkin tekevät.
- Veneen puhdistamiseen,peittämiseen ym. tulee aina käyttää yleisesti laituriparlamentissä hyväksyttyjä tuotteita ja välineitä.
- Tärkein sääntö viimeisenä. Aina tulee epäillä kaikkea uutta ja kaikkea sellaista mistä kokemuksia on vain ulkomaan pelleillä.
Järkevä kippari usein tekee asiat sillä perinteisellä tavalla. Ainakin mitä huoltoihin tulee. Niin minäkin, vaikka olenkin jäävi aivotoimintaani itse arvioimaan.
Purjein kuljen lähes aina. Vain siksi, että se on minusta hauskempaa, kuin dieselillä ajelu.
Mutta, se pointti tulee viimein ja on tässä: Se on jokaisen oma asia miten harrastuksensa hoitaa. Se ei, perkele, ole kenenkään toisen homma tulla siitä huomauttamaan tai jakelemaan neuvoja ilman, että niitä asianosainen itse kysyy.
Itse teettäisin varmasti huollot, nostot, peittämiset yms., jos varat sen sallisivat. Olen jo muutaman kymmenen vuotta rassannut paatteja, ensin edesmenneen isäni, ja sittemmin omiani, jotta se puoli on tullut varmasti tutuksi. Viimeksi tänä syksynä tein dieseliin venttilirempan. Itse, kun en tekijää löytänyt minkäänlaisella säällisellä rahalla, tai varsinkaan aikataululla.
No, homma tuli hoidettua, mutta en tunne sädekehäni kasvaneen...
On minullakin kavereita, joille, omien sanojensa mukaan, olennaisinta on saada puuhastella veneen kimpussa ja rakennella ja suunnitella uusia systeemejä siihen. Pari innokasta puuvenemiestä, jotka tunnen, kuuluvat tähän kastiin. Toki hyväksyn tämän täysin ja paljolti jopa ymmärrän heitä.
Itse kuitenkin kaikkein mieluiten seilaan. Jos jonain päivänä finannssipuoli tuntuvasti kohentuu, niin ehkäpä keskityn jopa pelkästään siihen. Tai sitten en.
Olen samaa mieltä. Ainakin melkein ensimmäisen kerran täällä.
Oikeisiin tietoa vaativiin kysymyksyyn on vaikea saada kunnollisia vastauksia. Jostain kummallesesta syystä makuasioihin otetaan vaikka miten paljon kantaa, vaikka niistä ei pitäisi kiistellä.
Pallonkiertäjän on hyvä pitää riittävä määrä varaosia mukana. Panamasta länteen on hyvin vaikea löytää asiantuntevaa huoltopistettä.
tuo itsensä tehostaminen
Ketjun aloittaja hallitsee rakotulkin käytön ja sinä olet huolestunut varaosista oltaessa Panamasta länteen...
Ainakin 99 % tämän palstan lukijoista on Jurmosta itään.
Kyllä jotain varaosia ja tietysti työkalujakin pitää olla mukana lyhyemmilläkin matkapurjehduksilla. Varmaan harmittaa, jos vaikkapa kiilahihna katkeaa saaristossa kesäviikonloppuna tai skuuttiploki räjähtää palasiksi eikä sitäkään varaosaa ole mukana. Purjeen sauman parin sentin pikkuvaurio on helppo kursia, jos ompeluvälineet ja purjeteipit on mukana. Heinäkuussa voi olla kurjaa, jos pikkuvaurio on revennyt parin metrin mittaiseksi ja purjeneulomo on kaukana ja ehkä myös kesälomalla.
purjehtijoita? "Ainakin 99 % tämän palstan lukijoista on Jurmosta itään". Foorumia lukiessa tuntui välillä, että useimmat ovat osallistuneet ARC:iin tai vähintäin ylittävät Itämerta ristiin rastiin.
Mikä nyt on koomista itsensä tehostamista? Veneen huoltoko vai siitä keskustelun herättäminen? Vai se, että joku uskalsi mainita Panaman? Onko sulla vene, jonka huollat itse?
Harvoin on joulun aikaan seitsemän astetta lämmintä. Joten käytin tilaisuuden hyväkseni ja kävin tänään säätämässä Volvo Pentan venttiilit ja puhdistamassa lämmönvaihtimen.
En paheksu niitä, jotka teettävät mitä teettävät, mutta itselleni päivän tunnit olivat parasta A-luokkaa. Aiva välillä hörpin kahvikupposen ja söin jotain pientä evästä ja tein hommia aivan rauhassa. Ja en kyllä usko, että olen huono aviomies tai isä vaikka en kokoajan kotona olekaan.