Kävin tänään laittamassa harrasteajokin ns. seisontaan katsastuskonttorilla, ei vakuutusyhtiössä enää nykyään, niin likka sano mokoman homman hinnaksi 10.20 e nyt ja toinen sitte keväällä....
Vakuutusyhtiöt ei kehdanneet rahastaa tolla hommalla mutta AKE kehtaa. Tulostettiin hirvee määrä paperii ja uutta rek.otetta millä ei kukaan tee mitää...
Onpahan homma teknisemmän näköstä kun tulee bumaska kädessä konttorista pihalle.
AKE vois lopettaa breznevismin ja siirtyä nykyaikaan. Käviskö heille joku kertomassa tietokoneista ja niitten käyttömahdollisuuksista.
Meinaan porukat tekee kotoa käsin netissä hiukkasen vaatimpiakin hommia...jopa ihan kansakoulupohjalta.
Ai niin mut sit ei pääsiskään kerää autoilijoilta rahaa...
Vakuutusyhtiöt ei kehdanneet rahastaa tolla hommalla mutta AKE kehtaa. Tulostettiin hirvee määrä paperii ja uutta rek.otetta millä ei kukaan tee mitää...
Onpahan homma teknisemmän näköstä kun tulee bumaska kädessä konttorista pihalle.
AKE vois lopettaa breznevismin ja siirtyä nykyaikaan. Käviskö heille joku kertomassa tietokoneista ja niitten käyttömahdollisuuksista.
Meinaan porukat tekee kotoa käsin netissä hiukkasen vaatimpiakin hommia...jopa ihan kansakoulupohjalta.
Ai niin mut sit ei pääsiskään kerää autoilijoilta rahaa...
Vastaukset 8
Vanhimmat
AKE ei voi lopettaa breznevismiä, toiminta perustuu siihen.
Mitä virkaa AKE:lla on ?
Ei mitään. Laitos täynnä byrokraatteja heitä itseään varten. Mitä siellä tuotetaan ? Paperia.
Siis nythän nimenomaan VAKUUTUSYHTIÖT rahastatavat. Kun AKE teki liikenneekäytöstä poiston mahdollisesksi, päättivät vakuutusyhtiöt itse poistaa vakuutuksistaan seisontajat, jotta voisivat RAHASTAA. Mikäänhän ei vakuutusyhtiöiltä aiempaa menettelyä kiellä, ja he edelleen jatkavat sitä moottoripyörien suhteen.
Laitetaas tämä vastaukseni aiempaan kysymykseen myös tähän...
Nythän tieto liikennekäytöstä poistosta menee vakuutusyhtiölle, jolloin vakuutus katkeaa automaattisesti samaksi ajaksi. Tämä on sinäänsä kätevää, tosin se että pitää ajaa konttorille tekemään ilmoitus on persiestä!
Voi olla että AKE ei edellytä liikennekäytöstä poistoa seisontavakuutuksen ehdoksi, mutta vakuutusyhtiöt sitä edellyttävät? Kai ne saavat tätä edellyttää eikä siihen ole asiakkaalla nokan koputtamista?
Takaisin liikenteeseen otto on sitten se suurempi ongelma - sitä varten pitää (virka-aikana) ajaa katsastuskonttorille (muulla autolla kuin mistä tehdään ilmoitus). On nyt niin hieanot uudet tietojärjestelmät AKElla muttei saada minkään tason nettipalvelua aikaan? Jos nettipalvelussa on allekirjoitusongelmia niin seisomaan laitettaessa voisi ilmoittaa sen kännykkänumeron, josta lähetettävällä tekstiviestillä voidaan ottaa auto takaisin liikenteeseen. Ei pitäisi olla vaikea - eihän?
Tietysti nuo ilmoitukset pitäisi voida tehdä "on-line" viikonpäivästä tai vuorokauden ajasta riippumatta kun kerran tekniikka antaisi siihen mahdollisuudet. Tämä lisäisi noiden rekisterinmuutostapahtumien määrää = lisää tuloja AKElle ja nettipalveluna vähentäisi työtä eli kustannuksia.
Vai että miksikö pitäisi?
- omistajanvaihdos viikonloppuna, auto liikenteeseen
- koeajo iltakahdeksalta, auto liikenteeseen ja taas pois liikenteestä (jos myyjä tai ostajaehdokas on valmis maksamaan ilmoituskulut = 21 euro)
- perheen ykkösauto hajoaa viikonloppuna, kakkosauto liikenteeseen
- muu yhtäkkinen syy ottaa auto takaisin liikenteeseen, ilman että pystyy ensin ajamaan katsastuskonttorille virka-aikaan
Hmmmm... mites tuo asia todistetaan poliisille?
- paras tietysti että rekisteri toimisi todella "on-line", eli liikennevalvonnassa poliisi voisi tarkistaa sen hetkisen tilanteen AKEn rekisteristä
- nettipalvelusta voi ottaa tulosteen ilmoituksen vastaanottamisesta
- kännykkäilmoitukseen voi tulla tekstiviestivastaus, jota voisi näyttää tositteena tehdystä ilmoituksesta?
Siispä - syyt huonoon palveluun ovat tekosyitä!
Mielenkiintoinen kysymys on sitten se, kuinka kauan liikennekäytöstä poisto voi kestää? Nythän romuksi ja yksityisesti varaosiksi hajoitettavat autot jäävät kilpien kanssa omistajilleen jotka antavat ne edelleen romu-ukolle tai dumppaavat hiekkamonttuun. Ilmeisesti auto seuraa omistaajaa hamaan hautaan saakka, siirtyneekö näitä "kuolleita autosieluja" sitten vielä perillisillekin? No, ainakin virattomia rekisterilappuja tulee lähitulevaisuudessa riittämään kaikkiin laittomiin käyttötarkoituksiin kun niitä ei enää voi palauttaa konttorille ilman romutustodistusta...
Hieno laki - toteutus vaan lie hakusessa :-(
palauttaa konttorille vanhaan tapaan ilman romutustodistusta.
Jaa... mikäs auton rekisteröintiin liittyvä operaatio tuo kilpien palautus sitten on?
AKE kertoo vain
- liikennekäytöstä poisto (kilpiä ei palauteta)
- lopullinen poisto (kilvet palautetaan)
www.ake.fi kertoo jotta
"Ajoneuvon lopullisen poiston voi tehdä vain romutustodistuksella."
Mites se nyt sitten on, voiko poliisi ottaa kilpiä enää pois liikennevalvonnassa?
Sen kuulin että jos auto on katsastuksessa liikennekelvottomassa kunnossa, niin kilpiä ei ruuvata enää irti vaan tuulilasiin liimataan tarra "ajokiellossa".
Mutta, kerro lisää, miten ne kilvet voi nykyisin palauttaa ilman romutustodistusta? Mitä tämä tarkoittaa auton rekisteröinnin kannalta? Tuleeko rekisteriotteeseen tieto kilpien palautuksesta?
Kilvet konttorille auto poistetaan tavallisesti rekisteristä. Uutta otetta ei tule koska auto ei enää ole rekisterissä. Jos haluat auton takaisin rekisteriin sen täytyy rekisteröintikatsastaa.
Ihanko tosi? Oletko varmasti tietoinen siitä, että rekisterisysteemit muuttuivat pari kuukautta sitten?
Ainakin AKE:n nettisivujen antaman tiedon perusteella kuvaamasi tilanne "auto poistetaan tavallisesti rekisteristä" = lopullinen poisto, tehdään vain romutustodistuksen kanssa.
Nämä perustuvat tänä vuonna annettuun asetukseen:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2007/20070893
Mutta sikäli olet oikeassa että kilvet saa palauttaa myös liikennekäytöstä poiston aikana:
"rekisterikilvet voidaan palauttaa rekisteröinnin suorittajalle liikennekäytöstä poiston yhteydessä tai liikennekäytöstä poiston aikana. Rekisteröinnin suorittaja tekee rekisteriin merkinnän kilpien palauttamisesta." Tulee siis uusi ote - jos otetta ei tule niin kyse on lopullisesta poistosta.
Ei siis ole pakko, mutta saa palauttaa jos haluaa maksaa 10,20 euroa rekisterimerkinnästä.
Tuossa asetuksessa positiivista on se, että on määritelty se "tuntematon mies" eli musta aukko johon romuautot tulevat katoamaan :-)
"Jos ajoneuvon edellinen omistaja on luovuttanut ajoneuvon tuntemattomalle, Ajoneuvohallintokeskus voi edellisen omistajan ilmoituksesta, saatuaan luovutuksesta luotettavan selvityksen, tehdä rekisteriin merkinnän ajoneuvon luovuttamisesta tuntemattomalle. Ajoneuvon luovuttamisen ajankohdaksi katsotaan se päivä, jona Ajoneuvohallintokeskus on saanut ilmoituksen ja luotettavaksi katsomansa selvityksen luovutuksesta."
Eli, tulee uusi ote ja ilmoitusosa missä lukee että auto poistettu rekisteristä ja kilvet palautettu, ei samaa tekstiä joka tulee liikenteestä poistosta.
Olen tietoinen atj:stä.
Kilpien palautus on aina maksanut.