TURBOPAINEMITTARI

t.urpo

mitä lukuja turbopainemittari kertoo?mitä turbo tekee?ja miten sitä säädetäään?

13

5067

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 4x4bmw

      1.imusarjan paineen. 2.painetta. 3.säädetään mitä?ahtopainetta vai turboa vai mitä tarkoitat säätämisellä?

    • Ahdin..

      Nimihän sen jo kertoo, eli painetta. Yksikkönä bar tai Psi. Turbo ahtaa ilmaa palotilaa, eli moottori ylipainestetaan. Se miten sitä säädetään menee sulle jo överiksi, joten unohda.

    • paineet

      Painemittari näyttää turbon jälkeistä ahtopainetta.

    • ehssec

      No turboruuvi on sellainen,joka on siinä turbossa kiinni.siitä säädetään tehoja.ruuvia auki teho laskee ja kun taas ruuvia kiristetään potkua tulee lisää.Itsellä on aina se ruuvi kiinni,että on kaikki voima mukana.tästä tuleekin sanonta:kiristää ruuvia.Ja taas kiusamaan bemari ja sossupoikia alfalla;)

      • turpotonde

        tuossa olikin tuon turboruuvin toiminta pähkinänkuoressa.kiitos hyvästä vastauksesta!hyvää tätävuotta ja pidetään se turboruuvi kiinni!


      • ami-s
        turpotonde kirjoitti:

        tuossa olikin tuon turboruuvin toiminta pähkinänkuoressa.kiitos hyvästä vastauksesta!hyvää tätävuotta ja pidetään se turboruuvi kiinni!

        Toisissa turboissa rajoitetaan ruuvilla pakokaasujen pääsyä turboon,eli näissä turboissa on syytä pitää ruuvi auki,että kaikki voima on käytössä.En oikein keksi mitään syytä rajoittaa tuota painetta,ostaa vapari,jollei kantti riirä nauttimaan kaikista tehoista.


      • paljonkin
        ami-s kirjoitti:

        Toisissa turboissa rajoitetaan ruuvilla pakokaasujen pääsyä turboon,eli näissä turboissa on syytä pitää ruuvi auki,että kaikki voima on käytössä.En oikein keksi mitään syytä rajoittaa tuota painetta,ostaa vapari,jollei kantti riirä nauttimaan kaikista tehoista.

        Ensinnä moottori ja voimansiirto eivät välttämättä kestä maksimiahtoja. Toiseksi pelkkä ahtopaineen säätö ei riitä, vaan samalla pitää säätää polttoaineensyöttö ja sytytys kohdalleen. Eli turboruuvin kiristäminen äärimmilleen voi helposti aiheuttaa suurta tuhoa.


      • turbotepppo
        paljonkin kirjoitti:

        Ensinnä moottori ja voimansiirto eivät välttämättä kestä maksimiahtoja. Toiseksi pelkkä ahtopaineen säätö ei riitä, vaan samalla pitää säätää polttoaineensyöttö ja sytytys kohdalleen. Eli turboruuvin kiristäminen äärimmilleen voi helposti aiheuttaa suurta tuhoa.

        paineet kannattaa ja pitää olla täysillä,muuten on vaara että kone tukkeutuu ja näin suorituskyky heikkenee ja sitä ei toivo kukaan


    • B.B.Virtanen

      Tuossa nuo pääasiat jo tulivatkin mutta jos yritän kertoa asian tiivistetysti:

      Turboahdin ahtaa moottoriin enemmän paloilmaa ja yhdessä polttoaineen syötön lisäyksen kanssa lisää moottorin tehoa tuntuvasti, 30...100%, ääritapauksissa enemmänkin. (Tuo "ylipaineistaminen" oli oikeastaan varsin hyvä termi myös.)

      Turboahdin saa käyttövoimansa moottorin pakokaasuista ja sen toiminta ajossa on täysin automaattista; mitä enemmän painetaan kaasua, sitä enemmän syntyy pakokaasuja ja sitä enemmän tapahtuu ahtamista, tyhjäkäynnillä turboahdin ei vaikuta moottorin toimintaan vaan vasta tehon noustessa.

      Ja se turbo-mittari eli suomeksi ahtopainemittari näyttää tätä ahtamisen eli ylipaineistamisen määrää. Yksikkö on esim. bar (0 bar on ilmakehän normaalipaine ja 1 bar on kaksinkertainen paine).



      B.B.Virtanen

      • Nimetön

        joo ne on oikein käytettynä melkosen asiallisia osia.eli mittari kytkettynä paine puolelle ja ns.turboruuvi joka huijaa turboa luulemaan että painetta on enemmän kuin onkaan.varsin toimiva paketti,jos vaan maltti pysyy sen ahtopaineen kanssa


      • B.B.Virtanen
        Nimetön kirjoitti:

        joo ne on oikein käytettynä melkosen asiallisia osia.eli mittari kytkettynä paine puolelle ja ns.turboruuvi joka huijaa turboa luulemaan että painetta on enemmän kuin onkaan.varsin toimiva paketti,jos vaan maltti pysyy sen ahtopaineen kanssa

        Siis "turboruuvi", tarkoitatko hukkaportin säätöruuvia, jolla rajoitetaan ahtopaine johonkin lukemaan, jonka kone vielä kestää?

        Ja tämä ruuvi ei huijaa ketään eikä mitään, mistähän tuokin ajatus huijaamisesta on johdettavissa? Ja eiköhän se sanontakin ruuvin kiristämisestä ole alun perin syntynyt jossain aivan muualla.

        Rakentavasti,


        B.B.Virtanen


      • öpiwebhweo
        B.B.Virtanen kirjoitti:

        Siis "turboruuvi", tarkoitatko hukkaportin säätöruuvia, jolla rajoitetaan ahtopaine johonkin lukemaan, jonka kone vielä kestää?

        Ja tämä ruuvi ei huijaa ketään eikä mitään, mistähän tuokin ajatus huijaamisesta on johdettavissa? Ja eiköhän se sanontakin ruuvin kiristämisestä ole alun perin syntynyt jossain aivan muualla.

        Rakentavasti,


        B.B.Virtanen

        Turboruuvi eli ohivirtausventtiiliä tarkoitetaan... Sillä huijataan hukkarpotin kelloa eli säädetään kellolle menevän ilman ohivirtauksen määrää. Kello luulee että painetta on vähän joten se ei aukea niin äkkiä ja läppä pysyy kiinni joten ahtopaineet ovat suuremmat


      • ketä huijataan
        öpiwebhweo kirjoitti:

        Turboruuvi eli ohivirtausventtiiliä tarkoitetaan... Sillä huijataan hukkarpotin kelloa eli säädetään kellolle menevän ilman ohivirtauksen määrää. Kello luulee että painetta on vähän joten se ei aukea niin äkkiä ja läppä pysyy kiinni joten ahtopaineet ovat suuremmat

        Että nakutustunnistimet sun muut suojalaitteet revitään irti koneesta että se yleensä pysyisi edes käynnissä ylisuurilla paineilla, ja paketin kesto turvataan hartailla rukouksilla. ? ?

        Rajapaineen alentamisessahan ei ole mitään järkeä, sylintereihin menevää ilmaa on helpointa säätää kaasupolkimella.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä hyvää rikkaiden hyysääminen Suomelle tuonut?

      Minäpä vastaan: ei yhtikäs mitään, vaan pelkkää vahinkoa. Demareiden ansiosta Suomen valtio oli käytännössä vielä 1980-
      Maailman menoa
      72
      9733
    2. Purra hyökkää nyt suomalaisen duunarin kimppuun teettämällä mamuilla palkatonta työtä

      Niinpä niin. Persut duunaripuolue, HAH. Joko alkaa kovapäisinkin persu älyämään, että persut ovat Suomen kansan vastain
      Maailman menoa
      140
      9337
    3. Grahn-Laasonen: "Kansalainen joutuu pettymään, jos demareita äänestää"

      Ministeri viittaa tuoreeseen Helsingin Sanomien juttuun, jossa demarijohtajan keinoja Suomen suunnan muuttamiseksi esite
      Maailman menoa
      105
      6769
    4. Tytti Tuppurainen häpäisi Suomen epäisänmaallisella lausunnollaan USA:n ulkoministerille Rubiolle.

      https://www.is.fi/politiikka/art-2000011816267.html Miksi Tytti Tuppurainen päästetään antamaan typeriä lausuntoja noin
      Maailman menoa
      198
      5178
    5. Mitä haluaisit sanoa tänään hänelle?

      Rakastamallesi ihmiselle.
      Ikävä
      173
      4919
    6. Purra ehdottaa vaan Tanskan mallia, joka on erittäin hyvä malli

      Purra ehdotti helmikuussa Suomeen Tanskan mallia, jossa maahanmuuttajilta vaaditaan työntekoa sosiaalitukien saamiseksi.
      Maailman menoa
      144
      3734
    7. Pystyisitkö olla

      Kanssani kaiken sotkun jälkeen? Ainakaan tunteet ei ole loppuneet
      Ikävä
      170
      2571
    8. Paras muistosi

      kaivatustasi?
      Ikävä
      76
      2539
    9. Miksi miehen on hankala ymmärtää

      Että hänen on tehtävä aloite. Niin sen kuuluu mennä luonnollisesti.
      Ikävä
      164
      2403
    10. Mitä sä musta oikein haluat?!

      Anna olla jo.
      Ikävä
      58
      2232
    Aihe