TURBOPAINEMITTARI

t.urpo

mitä lukuja turbopainemittari kertoo?mitä turbo tekee?ja miten sitä säädetäään?

13

4705

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 4x4bmw

      1.imusarjan paineen. 2.painetta. 3.säädetään mitä?ahtopainetta vai turboa vai mitä tarkoitat säätämisellä?

    • Ahdin..

      Nimihän sen jo kertoo, eli painetta. Yksikkönä bar tai Psi. Turbo ahtaa ilmaa palotilaa, eli moottori ylipainestetaan. Se miten sitä säädetään menee sulle jo överiksi, joten unohda.

    • paineet

      Painemittari näyttää turbon jälkeistä ahtopainetta.

    • ehssec

      No turboruuvi on sellainen,joka on siinä turbossa kiinni.siitä säädetään tehoja.ruuvia auki teho laskee ja kun taas ruuvia kiristetään potkua tulee lisää.Itsellä on aina se ruuvi kiinni,että on kaikki voima mukana.tästä tuleekin sanonta:kiristää ruuvia.Ja taas kiusamaan bemari ja sossupoikia alfalla;)

      • turpotonde

        tuossa olikin tuon turboruuvin toiminta pähkinänkuoressa.kiitos hyvästä vastauksesta!hyvää tätävuotta ja pidetään se turboruuvi kiinni!


      • ami-s
        turpotonde kirjoitti:

        tuossa olikin tuon turboruuvin toiminta pähkinänkuoressa.kiitos hyvästä vastauksesta!hyvää tätävuotta ja pidetään se turboruuvi kiinni!

        Toisissa turboissa rajoitetaan ruuvilla pakokaasujen pääsyä turboon,eli näissä turboissa on syytä pitää ruuvi auki,että kaikki voima on käytössä.En oikein keksi mitään syytä rajoittaa tuota painetta,ostaa vapari,jollei kantti riirä nauttimaan kaikista tehoista.


      • paljonkin
        ami-s kirjoitti:

        Toisissa turboissa rajoitetaan ruuvilla pakokaasujen pääsyä turboon,eli näissä turboissa on syytä pitää ruuvi auki,että kaikki voima on käytössä.En oikein keksi mitään syytä rajoittaa tuota painetta,ostaa vapari,jollei kantti riirä nauttimaan kaikista tehoista.

        Ensinnä moottori ja voimansiirto eivät välttämättä kestä maksimiahtoja. Toiseksi pelkkä ahtopaineen säätö ei riitä, vaan samalla pitää säätää polttoaineensyöttö ja sytytys kohdalleen. Eli turboruuvin kiristäminen äärimmilleen voi helposti aiheuttaa suurta tuhoa.


      • turbotepppo
        paljonkin kirjoitti:

        Ensinnä moottori ja voimansiirto eivät välttämättä kestä maksimiahtoja. Toiseksi pelkkä ahtopaineen säätö ei riitä, vaan samalla pitää säätää polttoaineensyöttö ja sytytys kohdalleen. Eli turboruuvin kiristäminen äärimmilleen voi helposti aiheuttaa suurta tuhoa.

        paineet kannattaa ja pitää olla täysillä,muuten on vaara että kone tukkeutuu ja näin suorituskyky heikkenee ja sitä ei toivo kukaan


    • B.B.Virtanen

      Tuossa nuo pääasiat jo tulivatkin mutta jos yritän kertoa asian tiivistetysti:

      Turboahdin ahtaa moottoriin enemmän paloilmaa ja yhdessä polttoaineen syötön lisäyksen kanssa lisää moottorin tehoa tuntuvasti, 30...100%, ääritapauksissa enemmänkin. (Tuo "ylipaineistaminen" oli oikeastaan varsin hyvä termi myös.)

      Turboahdin saa käyttövoimansa moottorin pakokaasuista ja sen toiminta ajossa on täysin automaattista; mitä enemmän painetaan kaasua, sitä enemmän syntyy pakokaasuja ja sitä enemmän tapahtuu ahtamista, tyhjäkäynnillä turboahdin ei vaikuta moottorin toimintaan vaan vasta tehon noustessa.

      Ja se turbo-mittari eli suomeksi ahtopainemittari näyttää tätä ahtamisen eli ylipaineistamisen määrää. Yksikkö on esim. bar (0 bar on ilmakehän normaalipaine ja 1 bar on kaksinkertainen paine).



      B.B.Virtanen

      • Nimetön

        joo ne on oikein käytettynä melkosen asiallisia osia.eli mittari kytkettynä paine puolelle ja ns.turboruuvi joka huijaa turboa luulemaan että painetta on enemmän kuin onkaan.varsin toimiva paketti,jos vaan maltti pysyy sen ahtopaineen kanssa


      • B.B.Virtanen
        Nimetön kirjoitti:

        joo ne on oikein käytettynä melkosen asiallisia osia.eli mittari kytkettynä paine puolelle ja ns.turboruuvi joka huijaa turboa luulemaan että painetta on enemmän kuin onkaan.varsin toimiva paketti,jos vaan maltti pysyy sen ahtopaineen kanssa

        Siis "turboruuvi", tarkoitatko hukkaportin säätöruuvia, jolla rajoitetaan ahtopaine johonkin lukemaan, jonka kone vielä kestää?

        Ja tämä ruuvi ei huijaa ketään eikä mitään, mistähän tuokin ajatus huijaamisesta on johdettavissa? Ja eiköhän se sanontakin ruuvin kiristämisestä ole alun perin syntynyt jossain aivan muualla.

        Rakentavasti,


        B.B.Virtanen


      • öpiwebhweo
        B.B.Virtanen kirjoitti:

        Siis "turboruuvi", tarkoitatko hukkaportin säätöruuvia, jolla rajoitetaan ahtopaine johonkin lukemaan, jonka kone vielä kestää?

        Ja tämä ruuvi ei huijaa ketään eikä mitään, mistähän tuokin ajatus huijaamisesta on johdettavissa? Ja eiköhän se sanontakin ruuvin kiristämisestä ole alun perin syntynyt jossain aivan muualla.

        Rakentavasti,


        B.B.Virtanen

        Turboruuvi eli ohivirtausventtiiliä tarkoitetaan... Sillä huijataan hukkarpotin kelloa eli säädetään kellolle menevän ilman ohivirtauksen määrää. Kello luulee että painetta on vähän joten se ei aukea niin äkkiä ja läppä pysyy kiinni joten ahtopaineet ovat suuremmat


      • ketä huijataan
        öpiwebhweo kirjoitti:

        Turboruuvi eli ohivirtausventtiiliä tarkoitetaan... Sillä huijataan hukkarpotin kelloa eli säädetään kellolle menevän ilman ohivirtauksen määrää. Kello luulee että painetta on vähän joten se ei aukea niin äkkiä ja läppä pysyy kiinni joten ahtopaineet ovat suuremmat

        Että nakutustunnistimet sun muut suojalaitteet revitään irti koneesta että se yleensä pysyisi edes käynnissä ylisuurilla paineilla, ja paketin kesto turvataan hartailla rukouksilla. ? ?

        Rajapaineen alentamisessahan ei ole mitään järkeä, sylintereihin menevää ilmaa on helpointa säätää kaasupolkimella.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos

      Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä
      Maailman menoa
      65
      2147
    2. Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille

      Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?
      Ikävä
      172
      1732
    3. Heikki Silvennoinen ( Kummeli)

      Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on
      Kotimaiset julkkisjuorut
      70
      1418
    4. Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?

      Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?
      Sinkut
      244
      1402
    5. Pelotelkaa niin paljon kuin sielu sietää.

      Mutta ei mene perille asti. Miksi Venäjä hyökkäisi Suomeen? No, tottahan se tietenkin on jos Suomi joka ei ole edes soda
      Maailman menoa
      237
      1347
    6. Minkä merkkisellä

      Autolla kaivattusi ajaa? Mies jota kaipaan ajaa Mersulla.
      Ikävä
      83
      1202
    7. Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?

      Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk
      Pyhäjärvi
      342
      1195
    8. Mitä toivot

      ensi vuodelta? :)
      Ikävä
      128
      1165
    9. IL - VARUSMIEHIÄ lähetetään jatkossa NATO-tehtäviin ulkomaille!

      Suomen puolustuksen uudet linjaukset: Varusmiehiä suunnitellaan Nato-tehtäviin Puolustusministeri Antti Häkkänen esittel
      Maailman menoa
      360
      1143
    10. Nyt kun Pride on ohi 3.0

      Edelliset kaksi ketjua tuli täyteen. Pidetään siis edelleen tämä asia esillä. Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että
      Luterilaisuus
      330
      1108
    Aihe