Mokat inssissä?

kax keraa oon reputtanu inssin.

Ekalla kerralla ajoin liian pitkän matkan ylinopeutta, en huomannut nopeusrjoitusta ja otin muista autoilijoista mallia ja ajoin n.viittäkymppiä, vaikka ne muut aijoivat vieläkin lujempaa (rajoitus oli 40).
Sit se inssi ukko nauro vittumaisesti lopussa, ettei pidä ottaa muista mallii (se oli ite huomannu, että otin muista mallii).


Toisen kerran menin kai hiukan paniikkiin, kun en ollut koskaan ajanut kaistalla joka loppuu.
Yritin kauheen tarkasti katsoa koska voin vaihtaa kaistaa (oli mieletön ruuhka) siinä sit yrittäessä katsoa sopivaa aukkoa en huomannu, että vilkku ei enää vilkuttanu vaan vaihdoin kaistaa ilman vilkkua, sen se inssi äijä katso niin pahax vaaratilanteex, kun vilkku unohtu, että ei menny läpi.

Onnee sulle inssiin!!!!!!!

Oikealta tuli auto. Mutta en sitä huomannut kun se oli 100metrin päässä. Lähti parkista ja ilman valoja. Perkeleen inssi anto siitä virheen.

Toinen oli se, että en antanut jalankulkijoille mahdollisuutta ylittää suojatietä vaan painelin siihen tyyliin, että ei ne ylittämään lähde jos auto tulee.

Läpipä tuo kuitenkin meni.

Tulipa ajankohtainen kysymys. Mun ajokokeesta on tänään tasan puoli vuotta aikaa! Pääsin kyllä ajokokeesta helpolla, kun oli melkein 30 astetta pakkasta silloin. Ajoin tavallista lyhyemmän ajan, enkä joutunut lainkaan käynnistämään tai sammuttamaan autoa. Tietenkin myös väkeä oli tosi vähän liikkeellä, kun kaupunki on muutenkin pienehkö. Silti tuli kaikenlaisia pikkuvirheitä, mutta en niitä enää oikein muista. Pääsin kuitenkin läpi. Kannatta vaan olla tarkkana ja rauhallisena, niin hyvin menee!! Tsemppiä!!

Tämä sattui keskellä Helsinkiä ruuhka aikaan.
Ajelin kuorma-autolla kaikessa rauhassa kunnes tuli risteys.Ei muuta kuin jarrua ja samassa rytisi.Volvo kuski veti suoraan perseeseen.
Siinä sitten vahinkopapereita täyttelemään.
Volvosta hajos maski ja molemmat valot.
Kuorma-autosta meni yksi heijastin.
Ihmiset katsoi siihen malliin et siellä taas
autokoululainen sählää.
Saatiin paperit tehtyä ja ajon loputtua Inssi kysy et miten meni.Sanoin et helvetin hyvin.
Inssi nauroi ja sanoi niin meni.
Kortti tuli!!

Inssissähän on varaa tehdä niitä pienempiä virheitä, mutta mitkä virheet sitte reputtaa kerrasta poikki? Esimerkkejä laidasta laitaan saa kertoa, tahdon aina valmistautua hyvin mitä sitte teinkin...

Kauan sitten eräs inssi laittoi oman puoleisen oven huonosti kiinni. Koska kokelas oli vastuullinen kuljettaja, hänen olisi pitänyt tarkistaa, että kaikki ovet ovat kunnolla kiinni ennen liikkeellelähtöä. Oven raollaanolo paljastui liikkeelle lähettyä. Pomppasi. Koskaan ei selvinnyt, tekikö inssi virheensä tahallaan vai vahingossa.

Talvella valmiissa ajourissa ajo vastoin kaista-ajon sääntöjä on aiheuttanut ainakin huomautteluja.

Hylkäämiseen johtaa aina suojatien eteen pysähtyneen ajoneuvon ohitus pysähtymättä, ellei aja liikennevaloissa suoraan vihreän turvin. Muita poikkeuksia ovat välissä oleva tyhjä ajokaista tai suojakoroke.
Jo klassiseksi esimerkiksi on muodostunut vähemmän kuin 5 metriä ennen suojatietä väärin parkkeerattu auto. Sellaisen ohittaminen pysähtymättä myös johtaa taatusti uusintaan.
Hankalampi on huomata ja harvinaisempikin lienee tilanne, että risteyksen keskialueelle syystä tai toisesta pysähtynyt auto on toisinaan viittä metriä lähempänä risteyksen jälkeistä suojatietä. Sellaistakaan autoa ei saa viereistä kaistaa myöten ajaen ohittaa pysähtymättä ennen risteyksen jälkeistä suojatietä.

Vielä ikivanha, mutta veteraaniautokouluopettajan kertoma tositapaus, jollaista ei tarvinne nykyisin enää pelätä. Ajokokeeseen on toisinaan kuullut pistokokeittain ajoneuvon tuntemuksen osaamistestejä. Eräs kokelas reputti, kun ei löytänyt auton sisävalokatkaisinta. Koska autoa ei siis tunnettu riittävästi, ei tietenkään voitu lähteä ajamaan. Ja riittävien lisäopetustuntien jälkeen päästiin uudelleen yrittämään kahden viikon perästä.

ilman ajovaloja. Kun palasimme konttorille ja sammutin auton niin huomasin
että valot ei ollu päällä. Auto oli vanhemman mallinen Opel Astra (-96) jossa
pitää itse laitta valot. Inssi ei kyllä asiaa huomannut tai ei ainakaan sanonut
mitään. Kortti tuli. En tiedä olisko hylänny jos olis huomannu. Siihen aikaan piti
valoja pitää vain taajaman ulkopuolella ja me oltii koko ajan vain sisäpuolella.

Eka inssini kaatui tälleen:

Aivan ajolenkin lopussa eteen tuli tietyö ja rajotus oli 40km/h enkä hiljentänyt siin tietyössä, ajoin siis 40km/h, 40km/h rajoituksen alueella. Inssi polkas jarrut pohjaan ja väitti että olisin törmännyt puomiin ellei hän olisi puuttunut tilanteeseen.

Paskapuhetta, sillä olin just kääntämässä puomin ohi, annoin vain tilaa vastaantulevalle autolle.

Olen aivan 101% varma siitä että tietyömaan ohitus olisi sujunut hyvin ilman inssin puuttumista peliin.

Hiljennä tietyön kohdalla!

Itellä menny inssit aina kerralla läpi (5 kpl). Rekkakorttia ajaessa jouduin jopa peruuttamaan keskellä risteystä...
Mut läpi se menee kun ottaa vaan rennosti ja huomioi tarpeeksi muita tienkäyttäjiä.

Paras pomppaus tarina on naapurin vanhanisännän inssi. Oli varmaan kolmas kerta kun yritti korttia ja risteyksessä pysähty sit keskelle suojatietä. Niin inssi siinä kysy sitten et mites jalankulkijat nyt ylittää tien, niin isäntä siihen et jos aukaistas noi takaovet ja voitaishan mekin tästä nousta pois(pääsisisät kulkemaan läpi). Oli ollu inssillä naurussa piteleminen, ei kuitenkaan kortti tullu.

Inssistä on reilu viikko ja läpi meni! Sain kuitenkin huomautukset seuraavanlaisista virheistä: ajoin liian pienellä vaihteella, ja en pysähtynyt pysäytysviivaa ennen risteyksessä vaan ajoin sen päälle. Jälkimmäinen olikin oikea kompa inssiltä, koska pysäytysviiva oli kulunut keskeltä pois ja siitä oli jäljellä vain pienet pisteet kaistan reunoilla... enpä huomannut koko "viivaa" :(

Inssissä tein sellasen mokaan että käännyin komion takaa auton eteen. Auto tosin tuli keskikaistalla, mutta tie kuitenkin kapeni heti risteyksen jälkeen ja juuri mahduttiin vierekkäin. Ehkä ääneen ajatteleminen pelasti tilanteen...

Olin sen verran häkeltynyt tilanteesta että ajoin pidemmän viidenkympin osuuden kolmeakymppiä. En ollut varma jäikö joku nopeusrajoitus huomaamatta.

Vilkuja ei kyllä parane insissä unohtaa! Eikä selviä päänkääntöjä.

Itsellä tuli hylky jo siinävaiheessa kun käynnistin auton. Ennen inssiajoa oli ajotunti jossa säädin penkin ja peilit kondikseen. Ajotunnin jälkeen ajoin auton parkkiin ja maksoin inssiajon ja sitten mentiin. Istahdin autonpenkkiin ja varmistin viellä penkin etäisyyden kokeilemalla polkimia ja nopeasti vilkaisin peilit että olivat kondiksessa ennenkuin lähdin liikkeelle. Ajon jälkeen sain kuulla että ajoni on hylätty "meinasin huomauttaa asiasta mutta päätin olla hiljaa" "Peilit ja penkki pitää olla säädettynä ajoturvallisuuden takia ne olisi pitänyt säätää ennen ajoa vaikka ne olikin jo säädetty" Näin inssi vastaava sanoi ja suoritin ajon autokoulun autolla.