Eli tollanen A6 1.8 vapari olisi kiikarisa. Auto on hyvässä kunnossa, mutta on ajettu jo 312 tkm. Vuosimalli on 1996 ja lastutettu/penkitetty (230 nm/ 146 hv). Kaveri kerto, että ko. malliin saa guattron helposti asennettua. Hintaa on peilillä 5700 eur, joten ei paha. Mitä mieltä ootte? Kertokaa kokemuksia ko. moottorista ja tosta guattro jutusta.... morjentes
Käytettyä ostamassa
vinkkejä vailla
91105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
täällä kirjoittavilla on uudet tai ainakin uudemmat kuin vm2005 neliveto Audit. Ja sit kun koulut on käyty ja päästään töihin niin ostetaan uudet bentleyt tai lambot nehän on saman firman autoja. Eli jos tommosta vanhaa aiot ostaa niin kantsii niitä vinkkejä katella tuolta audiklubin sivuilta täällä ei ole muuta kuin rahamiehiä ja me emme noista vanhoista romuista tiedä.
sitä etuvetoautoa ei ihan tosta vaan muuteta 4-vetoiseks. Jos sulla ei sit oo varaosa-autoa josta saat 4-vetotekniikan. Sekin vaatii hikeä, verta ja hermoja, sekä muutoskatsastusruljanssin. Autolla on hintaa vielä ihan reilusti, ainakin jos sitä yksityinen myy. Noilla kilometreillä saa jo varautua siihen, että voi joutua tekemään muutakin kuin öljynvaihtoja.. Harkitse vielä.
On samanlainen, hieno peli kannattaa ostaa heti, ettei muut ehdi väliin
Jos sulla on semmonen, niin kerro enemmän. En oo tullasia paljo liikenteessä nähny. Siksi kyselen. Elikä onko sulla tuo 1.8 guattro ? Jos ei nii, oot täys peelo.
määkin on sitte rapu...
Kaverilla oli tollanen ja vieläpä muutoskatsesti sen nelivetoiseksi. Ei ollut kovin kallis juttu. Osti romuttamolta "perän", joka yhdistettiin alkuperäisellä Audisarjalla etuvetosysteemiin jotenkin. Suurin ongelma oli yllättäen tuplaputket ja katalysaattotit, joita oli aika työläs asentaa. Suosittelen "valetuplaputkia", niin säästyy hermot. Muutenhan tuo on ihan kiva kampe varsinkin viritettynä - lähtee kuin silakka verkosta.
Oon vähän eri mieltä tuosta asennushommasta. Serkkupoika veti Quattrosarjan paikoilleen ja halusi varmistaa toimivuuden. Kuulemma oli aika hankala homma ja rahaakin paloi jotain 1200 egeä. Nyt tosin lukot joka pyörälle - siis kaikke renkaaat pyörii aina, oli pitoa tai ei. Menee kuulemma jokapaikasta hyvin. Pensaa menee aika rutosti (luokkaa yhdistetty kulutus 16 litraa/100km)
No jaa jos kansi remppaa haluu niin osta vaan.Tietoa nääs on monenlaisia murheita audin koneissa esim vesipumpun siipi irtoaa ja hiukan kuumenee se on kaput meinaan kansi jne.jne.jne.
Mulla on vm.99 audi A6 1.8turbo quattro. Ei tosin ajettu lähellekään noin paljoa ja eri korihan tässä jo on(mutta oli hintakin hieman eri ;) Pirun tyytyväinen olen autoon, hyvin lähtee perusajoon, pysyy tiellä eikä sudi loskassakaan. Mukava ajaa, bensaa kuluu kyllä kaupunki ajossa ihan kivasti...Itseäni tuossa sinun tilanteessa mietityttäisi että mitenköhän tuo quattron jälkiasennus onnistuu sekä myös nuo 312tkm mittarissa..