Eli ajovalot eikä pitkät toimi, kun kytkin on normaalissa ajovaloasennossa - muissa asennoissa valot (parkit sekä ajo) toimivat kyllä. Viiksi ei lukitu, kun yrittää laittaa pitkät päälle - valo kyllä palaa, jos sitä pitää itse paikallaan..
Vika ei ole releessä, ja valokytkimen kosketuspinnat näyttivät siisteiltä, ei hapettumia tms.
Missäköhän tökkii?
Vika ei ole releessä, ja valokytkimen kosketuspinnat näyttivät siisteiltä, ei hapettumia tms.
Missäköhän tökkii?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eihän sen viiksen pidäkään lukkiutua.
Siis onko niin, että valokytkimen ollessa "yöasennossa" kun vetää viiksestä niin kaukovalojen merkkivalo palaa, mutta kun päästää irti niin merkkivalo sammuu?
Jos näin on niin epäilen, että se valokytkin on kuitenkin rikki... Jaa, mutta mitenkäs ajovalot voi palaa parkkiasennossa.. onko johdot väärinpäin?
Vaihtaa viiksi. Ittelläni aikoinaa oli samanlainen auto,sama vika.
Eli jos pitkät ei pysy päällä valokatkaisijan ollessa oikealla(klo13:00) asennossa,vika on viiksen releessä. Pitkien vilkutus toimii,mutta se ei lukittaudu päälle,kun sen päästää vapaaksi.
Taidat olla asian ytimessä, kyseessä on juuri kuvailemasi vika. Viiksi vaihtoon siis.
Joo varsinaiset taikavitunlyhdyt ne on ollukin..mut ei sentään toistaseks ajovalot pala parkkiasennossa.
Itekin epäilin valokytkintä, mutta Vettemanin vastauksen perusteella vika tais selvitä.
Minkälaisessa kunnossa autosi muuten on?
Itelläni alkoi korissa näkymään pientä kulumaa:
Kaarissa listojen alla ruostetta,konepeitossa myös.
Laatikko hajos kertaalleen(automaatti) oli sikakallis uusia. Ahtimen joutui vaihtamaan uuteen kertaalleen(alkuperäisen ahtimen(Garret T03) siipipyörä hirtti kiinni,kun pääsi valurautakuori halkeamaan).
Vaihdoin sitten 9000 Turboon(Manuaali),jonka myin senkin veke. Nyt ei oo Saabeja ollu,jonain päivänä kyllä sellasen vielä hankin,tosin ehkä uudemman..?
Aika v..n hyvä ilmaus, kuvaa hyvin myös meikäläisen tonnarin ajovaloja, joista edellinen omistaja oli suuressa viisaudessaan jättänyt pölysuojat pois. Lamput oli täynnä hienojakoista maantietä ja oli siellä muutama itikkakin. Nyttemmin on sitten valoteho lähinnä huomiovaloluokkaa... pitää ne ehkä vaihtaa kun herraisoherra katsastusherra on jo pari kertaa sanonut, notta pikkusen himmeet...
Se vaihtorelehän on semmonen "kiikkumalli", eli kun valokytkimen ollessa klo 11 asennossa vilauttaa kaukovaloja kerran, niin seuraavan kerran on ajovaloasennossa kaukovalot päällä, semmonen mulla ainaki oli satkussa. Tuo ilmiö sitte ketutti muutaman kerran...
Isäukon 900S -92:sta meni valokytkin siten, että välillä pysyi ajovalot päällä, välillä ne sammui. Riippui siitä miten kytkintä runnoi. Vaihtoivat autoliikkeessä uuden kytkimen ennen kauppakirjojen kirjoitusta. En tiedä mitä toi maksaa, mutta niitä saa romiksesta. Vinkkinä: Se rikkinäinen valokytkin oli ihan remppa, eli ei ollut kunnollisia portaita niissä asennoissa.