Ohituskaistat

Tuohan on juuri se selitys. Mutta kun tuntuu jopa siltä, että vaikka ajaisi hiljaisella tiellä vaikka vain kahden auton jonossa, niin se ensimmäinen kiihdyttää kun ohituskaista alkaa.

Ohituskaistan päättyessä lasket lentokorkeuden taas samalle tasolle jolla se oli ennen ohituskaistaa - sait siis ajaa alun toista kilometriä hivenen lujempaa. Tietänet kuitenkin, että nopeutta ei saa nostaa jos joku lähtee sinua ohittamaan - ei vaikka rajoitus vaihtuisi suuremmaksi ohituksen aikana.

Big M kirjoitti:

Ohituskaistan päättyessä lasket lentokorkeuden taas samalle tasolle jolla se oli ennen ohituskaistaa - sait siis ajaa alun toista kilometriä hivenen lujempaa. Tietänet kuitenkin, että nopeutta ei saa nostaa jos joku lähtee sinua ohittamaan - ei vaikka rajoitus vaihtuisi suuremmaksi ohituksen aikana.

Siis takana ajavalla on oikeus ajaa haluamaansa nopeutta, mutta ei minulla?

Edessä ajavalle aukeaa ohituskaista ensin ja välimatka edellä menevään kasvaa kun muutama auto lähtee välistä ohittamaan. En nyt tajua miksi en saisi nostaa nopeutta? Jos takana oleva sitten kaistan auettua hänellekin lähtee ohittamaan niin pitäisikö minun muka laskea nopeutta? Entä kun itsellänikin on aikomus ohittaa kunhan saan edellä ajavan kiinni? Ratkaisu ongelmaan olisi tietysti siirtyä ohituskaistalle heti kun se aukeaa juuri niin kuin sinäkin teet.

Tyhjän nauraja kirjoitti:

Siis takana ajavalla on oikeus ajaa haluamaansa nopeutta, mutta ei minulla?

Edessä ajavalle aukeaa ohituskaista ensin ja välimatka edellä menevään kasvaa kun muutama auto lähtee välistä ohittamaan. En nyt tajua miksi en saisi nostaa nopeutta? Jos takana oleva sitten kaistan auettua hänellekin lähtee ohittamaan niin pitäisikö minun muka laskea nopeutta? Entä kun itsellänikin on aikomus ohittaa kunhan saan edellä ajavan kiinni? Ratkaisu ongelmaan olisi tietysti siirtyä ohituskaistalle heti kun se aukeaa juuri niin kuin sinäkin teet.

onko se nyt niin vaikeaa ymmärtää?

jos olet aikeissa ohittaa vain ohituskaistalla ja sen jälkeen ajaa samaa nopeutta kuin ennen ohituskaistan alkua et luultavasti tule hyötymään ajallisesti yhtään ohituksesta / nopeuden nostosta.
se nyt vaan on niin että autot siinä jonossa vaihtavat paikkaa ja taas mennään sitä samaa vauhtia ku ennen ohituskaistan alkua.

Tyhjän nauraja kirjoitti:

Siis takana ajavalla on oikeus ajaa haluamaansa nopeutta, mutta ei minulla?

Edessä ajavalle aukeaa ohituskaista ensin ja välimatka edellä menevään kasvaa kun muutama auto lähtee välistä ohittamaan. En nyt tajua miksi en saisi nostaa nopeutta? Jos takana oleva sitten kaistan auettua hänellekin lähtee ohittamaan niin pitäisikö minun muka laskea nopeutta? Entä kun itsellänikin on aikomus ohittaa kunhan saan edellä ajavan kiinni? Ratkaisu ongelmaan olisi tietysti siirtyä ohituskaistalle heti kun se aukeaa juuri niin kuin sinäkin teet.

"En nyt tajua miksi en saisi nostaa nopeutta? Jos takana oleva sitten kaistan auettua hänellekin lähtee ohittamaan niin pitäisikö minun muka laskea nopeutta? Entä kun itsellänikin on aikomus ohittaa kunhan saan edellä ajavan kiinni?"

Kyllä sinun täytyy hidastaa, tai pitää vähintään alkuperäinen vauhtisi. Et saa kiihdyttää, kun huomaat toisen yrittävän sinusta ohi. ET EDES VAIKKA HALUAISIT ITSE OHITTAA EDELLÄ AJAVAN! Et nimittäin saa lähteä ohittamaan, jos joku ohittaa jo sinua!

whiic kirjoitti:

"En nyt tajua miksi en saisi nostaa nopeutta? Jos takana oleva sitten kaistan auettua hänellekin lähtee ohittamaan niin pitäisikö minun muka laskea nopeutta? Entä kun itsellänikin on aikomus ohittaa kunhan saan edellä ajavan kiinni?"

Kyllä sinun täytyy hidastaa, tai pitää vähintään alkuperäinen vauhtisi. Et saa kiihdyttää, kun huomaat toisen yrittävän sinusta ohi. ET EDES VAIKKA HALUAISIT ITSE OHITTAA EDELLÄ AJAVAN! Et nimittäin saa lähteä ohittamaan, jos joku ohittaa jo sinua!

Siis jonon viimeisellä on oikeus ohittaa ensin ja esimerkiksi jonossa toisena oleva ei saa lähteä vasta kunnes on viimeisenä, jos takana on jo joku ohituskaistalla, vaikka olisikin vähän kauempana takana.

Sieltä jonon hänniltä katsottuna kaikki edessä ajavat hiljempaa, siis sen jonon ensimmäisen määräämää vauhtia, ja ovat siksi ohitettavia. Tästä johtuen viimeiselle määräytyy oikeus mennä ensin.

Jos näet peilistä siellä kilometrin päässä takana ladan vasemmalla kaistalla ohittamassa jonoa 2 kilometrin nopeuserolla, odota kiltisti vain vuoroasi. Tai laske mielummin nopeutta että se lada ehtii ohi.

llli kirjoitti:

onko se nyt niin vaikeaa ymmärtää?

jos olet aikeissa ohittaa vain ohituskaistalla ja sen jälkeen ajaa samaa nopeutta kuin ennen ohituskaistan alkua et luultavasti tule hyötymään ajallisesti yhtään ohituksesta / nopeuden nostosta.
se nyt vaan on niin että autot siinä jonossa vaihtavat paikkaa ja taas mennään sitä samaa vauhtia ku ennen ohituskaistan alkua.

Siis hyvää päivää. Kun ajan jonossa, niin ajan jonon kulkemaa nopeutta. Kun jono edeltäni häviää (=jakaantuu kahdelle kaistalle), niin voin nostaa nopeuttani mikäli haluan. Aivan riippumatta siitä poukkaanko ohituskaistalle vai jatkanko entisellä kaistallani.

Entä kun jonossa edelläni olevat kääntyvät sivutielle. Saanko nostaa nopeutta ja kiriä jäljellä olevan jonon kiinni vai pitääkö jatkaa entistä vauhtia?

Miksi minun takanani tulevalla on oikeus ohittaa ja nostaa nopeutta, mutta minulla ei? Onko ainoastaan jonon viimeisellä ohitusoikeus?

Jurpo kirjoitti:

Siis jonon viimeisellä on oikeus ohittaa ensin ja esimerkiksi jonossa toisena oleva ei saa lähteä vasta kunnes on viimeisenä, jos takana on jo joku ohituskaistalla, vaikka olisikin vähän kauempana takana.

Sieltä jonon hänniltä katsottuna kaikki edessä ajavat hiljempaa, siis sen jonon ensimmäisen määräämää vauhtia, ja ovat siksi ohitettavia. Tästä johtuen viimeiselle määräytyy oikeus mennä ensin.

Jos näet peilistä siellä kilometrin päässä takana ladan vasemmalla kaistalla ohittamassa jonoa 2 kilometrin nopeuserolla, odota kiltisti vain vuoroasi. Tai laske mielummin nopeutta että se lada ehtii ohi.

Tai sitten ohituskaistojen alkuun pitää laittaa lippumiehet seisomaan kuten formuloissa. Nämä näyttävät lipuilla kellä on oikeus ohittaa ohituskaistalla, muiden tulee laskea ajonopeuttaan ohituksen helpottamiseksi.

Tyhjän nauraja kirjoitti:

Siis hyvää päivää. Kun ajan jonossa, niin ajan jonon kulkemaa nopeutta. Kun jono edeltäni häviää (=jakaantuu kahdelle kaistalle), niin voin nostaa nopeuttani mikäli haluan. Aivan riippumatta siitä poukkaanko ohituskaistalle vai jatkanko entisellä kaistallani.

Entä kun jonossa edelläni olevat kääntyvät sivutielle. Saanko nostaa nopeutta ja kiriä jäljellä olevan jonon kiinni vai pitääkö jatkaa entistä vauhtia?

Miksi minun takanani tulevalla on oikeus ohittaa ja nostaa nopeutta, mutta minulla ei? Onko ainoastaan jonon viimeisellä ohitusoikeus?

Et saa nostaa nopeuttasi, jos takaa tuleva on ilmaissut aikeensa ohittaa sinut. Ymmärräthän? Ei ole kovin vaikea asia.

Jurpo kirjoitti:

Siis jonon viimeisellä on oikeus ohittaa ensin ja esimerkiksi jonossa toisena oleva ei saa lähteä vasta kunnes on viimeisenä, jos takana on jo joku ohituskaistalla, vaikka olisikin vähän kauempana takana.

Sieltä jonon hänniltä katsottuna kaikki edessä ajavat hiljempaa, siis sen jonon ensimmäisen määräämää vauhtia, ja ovat siksi ohitettavia. Tästä johtuen viimeiselle määräytyy oikeus mennä ensin.

Jos näet peilistä siellä kilometrin päässä takana ladan vasemmalla kaistalla ohittamassa jonoa 2 kilometrin nopeuserolla, odota kiltisti vain vuoroasi. Tai laske mielummin nopeutta että se lada ehtii ohi.

Nyt puhutaan ohituskaistoista. Ohituskaista ei ala jonossa ajaville samaan aikaan, vaan samalla paikalla. Väännetään rautalangasta: Jono, jossa yksi hidas ja neljä ohitushaluista. Hitaan tultua ohituskaistaosuudelle sinne saapuu seuraavana ensimmäinen ohitushaluinen. Tämä vilkuttaa ilmaistakseen aikovansa vaihtaa kaistaa, ja kiihdyttäen nopeuttaan sen tekeekin. Sillä hetkellä kun tämä kääntää ohituskaistalle, ovat MUUT KOLME AUTOA VIELÄ OHITUSKIELTOALUEELLA. Siksi ne eivät voi aloittaa ohitusta samaan aikaan.

Big M kirjoitti:

Nyt puhutaan ohituskaistoista. Ohituskaista ei ala jonossa ajaville samaan aikaan, vaan samalla paikalla. Väännetään rautalangasta: Jono, jossa yksi hidas ja neljä ohitushaluista. Hitaan tultua ohituskaistaosuudelle sinne saapuu seuraavana ensimmäinen ohitushaluinen. Tämä vilkuttaa ilmaistakseen aikovansa vaihtaa kaistaa, ja kiihdyttäen nopeuttaan sen tekeekin. Sillä hetkellä kun tämä kääntää ohituskaistalle, ovat MUUT KOLME AUTOA VIELÄ OHITUSKIELTOALUEELLA. Siksi ne eivät voi aloittaa ohitusta samaan aikaan.

ahaa, se on siis näin... entä jos pitkällä ohituskaistalla on useita lyhyitä jonoja ja palaa ensimmäisen jonon ohitettuaan oikealle kaistalle. Kun seuraava erä tulee perä edellä vastaan saanko siirtyä takaisin vasemmalle ohittaakseni myös nämä seuraavat autot jos takana vasemmalla kaistalla on vielä edellisen letkan ohittajia. Hehän voivat olla palaamatta oikealle ja mielestään ohittaa myös minut.

Mielestäni lippumies idea olisi hyvä.

Tyhjän nauraja kirjoitti:

Siis hyvää päivää. Kun ajan jonossa, niin ajan jonon kulkemaa nopeutta. Kun jono edeltäni häviää (=jakaantuu kahdelle kaistalle), niin voin nostaa nopeuttani mikäli haluan. Aivan riippumatta siitä poukkaanko ohituskaistalle vai jatkanko entisellä kaistallani.

Entä kun jonossa edelläni olevat kääntyvät sivutielle. Saanko nostaa nopeutta ja kiriä jäljellä olevan jonon kiinni vai pitääkö jatkaa entistä vauhtia?

Miksi minun takanani tulevalla on oikeus ohittaa ja nostaa nopeutta, mutta minulla ei? Onko ainoastaan jonon viimeisellä ohitusoikeus?

mikset vain voi jättää väliä siihen jonoon, jos joku kääntyy tai lähtee edestäsi ohittamaan ja ajaa samaa nopeutta niinkuin siihenkin asti.
tai jos haluat mennä ohi niin mene reippaasti ja päättäväisesti ohi.

Tyhjän nauraja kirjoitti:

Siis takana ajavalla on oikeus ajaa haluamaansa nopeutta, mutta ei minulla?

Edessä ajavalle aukeaa ohituskaista ensin ja välimatka edellä menevään kasvaa kun muutama auto lähtee välistä ohittamaan. En nyt tajua miksi en saisi nostaa nopeutta? Jos takana oleva sitten kaistan auettua hänellekin lähtee ohittamaan niin pitäisikö minun muka laskea nopeutta? Entä kun itsellänikin on aikomus ohittaa kunhan saan edellä ajavan kiinni? Ratkaisu ongelmaan olisi tietysti siirtyä ohituskaistalle heti kun se aukeaa juuri niin kuin sinäkin teet.

Ei sun tartte siirtyä sinne ohituskaistalle, sehän riittää, että laitat vilkun osoittamaan vasemmalle ennen kuin se takana oleva on ehtinyt tehdä sen. Se on silloin ohituskieltomerkki takana tuleville.

Toinen vaihtoehto on olla lisäämättä nopeutta ja päästää takanatulevat ensin ohitse. Sitten seuraavalla ohituskaistalla voitte taas vaihtaa paikkoja jonossa, kun voit -alunperin jonon viimeisenä- ohitella muut.

Jep, tuohan se nopeuden nousemisen syy on.

Hitain ajoneuvohan luonnollisesti jonon kärjessä. Homma toimisi hienosti, mikäli ohituskaistan alkaessa, jonoa lähdettäisiin purkamaan järjetyksessä. Mutta yleensähän ne kiireisimmät kuskit ovat siellä jonossa taaempana, mutta yrittävät hyökätä ohituskaistalle ennen edessä olevia. Polttavat sitten päreensä ja repivät pelihousunsa, kun joku toinen "kiilaa" eteen ja ohittaa vielä hitaasti.

Jurpo kirjoitti:

Siis jonon viimeisellä on oikeus ohittaa ensin ja esimerkiksi jonossa toisena oleva ei saa lähteä vasta kunnes on viimeisenä, jos takana on jo joku ohituskaistalla, vaikka olisikin vähän kauempana takana.

Sieltä jonon hänniltä katsottuna kaikki edessä ajavat hiljempaa, siis sen jonon ensimmäisen määräämää vauhtia, ja ovat siksi ohitettavia. Tästä johtuen viimeiselle määräytyy oikeus mennä ensin.

Jos näet peilistä siellä kilometrin päässä takana ladan vasemmalla kaistalla ohittamassa jonoa 2 kilometrin nopeuserolla, odota kiltisti vain vuoroasi. Tai laske mielummin nopeutta että se lada ehtii ohi.

Taidat olla nainen?

Ajattelet siis että jonon viimeisellä on etuoikeus ohittaa enisin... Kerro tieliikenteen kohta jossa noin lukee...

Eli jos on kilometrin jono ja vastaan tulee kilometrin mittainen ohituskaista, kukaan ei saa ohittaa, koska viimeinen ei voi hyödyntää ohituskaistaa.

Jurpo kirjoitti:

ahaa, se on siis näin... entä jos pitkällä ohituskaistalla on useita lyhyitä jonoja ja palaa ensimmäisen jonon ohitettuaan oikealle kaistalle. Kun seuraava erä tulee perä edellä vastaan saanko siirtyä takaisin vasemmalle ohittaakseni myös nämä seuraavat autot jos takana vasemmalla kaistalla on vielä edellisen letkan ohittajia. Hehän voivat olla palaamatta oikealle ja mielestään ohittaa myös minut.

Mielestäni lippumies idea olisi hyvä.

Aivot unohtuivat kesäterassille?

Tarpeeton kaistanvaihto on kiellettyä, mutta yleensä on kuitenkin ajettava oikeanpuoleisinta vapaata ajokaistaa. Jos siis kuvitteellisella pitkällä ohituskaistalla ohittaa heti aluksi auton ja seuraavaan ohitettavaan on pitkä matka, on hyvä vaihtaa välillä oikealle kaistalle. Jos sillä aikaa tulee takaa joku ohi, niin ehkä ohittajalla oli suurempi kiire kuin sinulla. Jos heillä ei ole sinua suurempaa nopeutta, eivät he mitenkään estä sinua vaihtamasta kaistaa jos sinulle tulee tilaisuus vielä toiseenkin ohitukseen. Nopeusrajoitukset pätevät toki myös ohitustilanteissa.

Käytännössä ohituskaistojen lyhyys ei mahdollista monia kaistanvaihtoja, ja ongelmanratkaisu sujuu terveellä järjellä.

Big M kirjoitti:

Aivot unohtuivat kesäterassille?

Tarpeeton kaistanvaihto on kiellettyä, mutta yleensä on kuitenkin ajettava oikeanpuoleisinta vapaata ajokaistaa. Jos siis kuvitteellisella pitkällä ohituskaistalla ohittaa heti aluksi auton ja seuraavaan ohitettavaan on pitkä matka, on hyvä vaihtaa välillä oikealle kaistalle. Jos sillä aikaa tulee takaa joku ohi, niin ehkä ohittajalla oli suurempi kiire kuin sinulla. Jos heillä ei ole sinua suurempaa nopeutta, eivät he mitenkään estä sinua vaihtamasta kaistaa jos sinulle tulee tilaisuus vielä toiseenkin ohitukseen. Nopeusrajoitukset pätevät toki myös ohitustilanteissa.

Käytännössä ohituskaistojen lyhyys ei mahdollista monia kaistanvaihtoja, ja ongelmanratkaisu sujuu terveellä järjellä.

Ohituksen pituus ei juurikaan jatku sen vuoksi että käy välillä takaisin oikealla kaistalla. Autohan tulee mahdollisuuksien mukaan kuljettaa eniten oikealla olevalla kaistalla.

Jos edessäsi on kaksi ajoneuvoa jotka haluat ohittaa ja niiden välissä on riitävästi etäisyyttä, niin ensimmäisen auton ohitettuaan olisi hyvä siirtyä takaisin oikealle, jolloin vielä nopeampaa ajavat pääsevät ohitsesi. Jos liikennettä on vähän, niin tämä temppu ei juurikaan hidasta omaa nopeutta. Normaalisti takaa tule uunoja jotka eivät tee samoin ja tukkivat toisen kaistan, jolloin toinen auto jää ohittamatta.

Tulikohan riittävän epäselvä selostus :)

Tuskinpa kukaan ajaisi niistä tärinäraidoista vaan kaikki siirtyisivät sille ohituskaistalle.

Simo kirjoitti:

Tuskinpa kukaan ajaisi niistä tärinäraidoista vaan kaikki siirtyisivät sille ohituskaistalle.

Aivan... ajattelinkin että niitä tärinäraitoja pitäisi laittaa siihen ohituskaistalle ja koko matkalle. Silloin vain ne jotaka todella haluaa ohittaa, siirtyisivät sinne ja palaisivat takaisin toiselle kaistalle heti kun se olisi mahdollista.