Eu:ssa ollaan vaatimassa sumuvaloja pakolliseksi varusteeksi uusiin autoihin.
Itse olenkin pitänyt sumareita päällä koko märän talven pimeään aikaan.
Jos kaikilla olisi sumuvalot olisi liikenne paljon turvallisempaa.
Itse olenkin pitänyt sumareita päällä koko märän talven pimeään aikaan.
Jos kaikilla olisi sumuvalot olisi liikenne paljon turvallisempaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
niitä sumareita on mukava käydä vasaroimassa rikki.
näinhän se menee.
sinä ajelet parkit päällä ulointa rataa ja minä lisäpitkät päällä sisintä rataa....eli nautitaan molemmat kaamosvaloita ihan laillisesti?
Vaikkakin lienee tarkoitettu yllyttämään inttämään.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000031208919
Sen ketjun anti lienee se, että sumarit häikäisevät eniten märällä kelillä, kun ei ole lunta maassa. Olivat sitten oikein tai väärin säädetyt.
Sumarien käyttäjät luulevat niiden avulla paremmin. Näin ei ole. Liian kirkas etuala heikentää näkyvyyden kauemmas. Tätähän on tolkutettu, mutta muutamat eivät usko, tai säätävät valonsa aivan liian ylös.
Lähelle näyttävien sumuvalojen valokeila on leveämpi kuin ajovalojen. Siitä on todella hyötyä, kun pitää löytää maaseudulla pikkutien risteys pilkkopimeässä.
Nykyisessä autossani ei ole sumareita, koska arvioin tarvitsevani niitä oikeasti 2-3 kertaa vuodessa; silloin ne tosin ovat mahtava apu. Asennutin lisäpitkät.
Pikkutien löytämisessä pimeällä auttaa usein vilkku: se valaisee sen verran, että tien pään huomaa eikä käännä ojan päälle. Lumen tultua ei ole ongelmia.
Auto on yli sata vuotta vanha keksintö.Lähes yhtä vanhat ovat myös ajovalot.Näiden yli sadan vuoden aikana on tuhannet,kymmenet tuhannet insinöörit,tutkijat ja suunnittelijat tehneet loputtoman määrän tutkimusta ja testiä erilaisille valoille.Parhaat mahdolliset valot ovat jokaiselle autonvalmistajalle varmasti tärkeät.Jos sumuvalojen ajovalojen käyttöä yhtäaikaa muulloin kuin sateessa olisi OIKEASTI hyötyä,niin miksei nykyautoissa jo uutena ole ajovalojen ja sumareiden kaltaista valokeilaa??Sehän olisi aivan helppoa tehdä jo pelkästään yksillä valoilla.Onko autotehtaiden insinöörit/tutkijat miljardibudjetteineen niin paljon tyhmempiä kuin Suomen perämetsäkylien kaiken tietävät autoilijat?
Sanoohan sen järkikin,että jos auton keulalla on kirkasta valoa niin kauas näkeminen vaikeutuu.Edes henkilöautoa ei saa normaalinopeudesta pysäytettyä SUMUVALOJEN näyttämän matkalla.Eli jos haluat ennakoida mahdollisia yllättäviä tilanteita edessä,silloin tulee nähdä mahdollisimman kauas.Tämän toivoisi raskaankaluston kuljettajienkin ymmärtävän.He kun ovat sumuvalojen suurin väärinkäyttäjäryhmä!
Minä taas kiitokseksi tuosta huomaavaisuudesta vilkuttelen aina pitkiävaloja niille jotka käyttävät sumuvaloja. Koska oletan että sumuvaloja käyttävä on huononäköinen, näin saan hänet huomaamaan myös minut. Molemmat nauttii ja huomaa toisensa.
Mutta miksi ihmeessä xenonvalojen kanssa pitää käyttää sumuvaloja? Eihän sumareista ole niiden kanssa mitään hyötyä!
Ei niitä sumuvaloja pidäkkään käyttää samaan aikaan "lyhyiden" kanssa, vaikka ne saakin palamaan samaan aikaan.
Sumuvalojen idea on se, että ne matalalla ollessaan valaisevat tien pintaa pitkin niin, että ilmassa oleva sumu/lumisade ei tee kirkasta "seinää" eteen.
että jotkut tulevat vastaan sumareilla pimeällä, märällä kelillä.
Ensin ne vähän häiritsivät, mutta sitten keksin ratkaisun. Aina kun tällainen sumeripelle tulee vastaan vedän jo hyvissä ajoin pitkät xenonit päälle ja hyvin näkyy, tuskin edes huomaa vastaantulijan vilkuttelua.
Minä ainakin huolehdin omasta turvallisuudestani, mieluiten tietysti laillisesti, mutta jos toinen rikkoo lakia niin siihen on oikeus minullakin.
mutta vaadin, että ensin aivot pakollisiksi jokaiselle nykyiselle sumarikuskille.
Sopii, ei haittaa. Ei myöskään haittaa niiden käyttö, koska en tuijota vastaantulevan valoja. Ei ainakaan tähän päivään mennessä ole haitanneet.
Ja erityisesti ovat päivällä tärkeät, että muut näkevät, koska noita puolisokeita autoilijoita tuntuu olevan "tuhka tiheässä".