Uutukaisella Altolla (maruti) on vetäisty ensimmäinen tonni. Vielä ei kaduta. Auto on meillä kakkosautona ja siihen se tuntuu soveltuvan kyllä oikein hyvin.
Kulutus on toistaiseksi seka-ajossa (25% kaupunkia)alle 5 litraa sataselle. Mitään erikoisempaa taloudellisuusajoa ei ole ajettu, vaan ihan nopeusrajoitusten puitteissa.
Ajettavuus on todella hyvä kaarteissa ja jopa uraisellakin moottoritiellä. Teho piisaa kivasti ohituksiin rekoista ja muista hitaammista vehkeistä. Samaten nimismiehenkiharat eivät tunnu missään.
Moottorin ääntä ilkuttiin jossain lehdessä, mutta eipä tuo kyllä häiritse yhtään. Ykkösautona meillä on Berlingo, eikä ääniero ole merkityksellinen. Viides vaihde on hyvä lisä tuohon kokoluokkaan.
Eturoiskeläpät suosittelen hankkimaan heti uutena. Itse en niitä älynnyt ostaa heti, mutta ensihuollossa ne kyllä laitetaan. 50 € on niistä pikkuhinta. Muuten en kaipaa mitään perusvarusteita enempää. Tuuletin on riittävän tehokas ja suuttimet paremmat, kuin berlingossa.
Suiza on mielestäni kahden hengen kaupunkitalouksiin riittävä, edullinen ja hyvät tavaratilat omaava pirteä menopeli, jonka kulut eivät päätä huimaa. Ja kyllä siinä jaksaa ajaa pitkiäkin matkoja maanteitä.
Kulutus on toistaiseksi seka-ajossa (25% kaupunkia)alle 5 litraa sataselle. Mitään erikoisempaa taloudellisuusajoa ei ole ajettu, vaan ihan nopeusrajoitusten puitteissa.
Ajettavuus on todella hyvä kaarteissa ja jopa uraisellakin moottoritiellä. Teho piisaa kivasti ohituksiin rekoista ja muista hitaammista vehkeistä. Samaten nimismiehenkiharat eivät tunnu missään.
Moottorin ääntä ilkuttiin jossain lehdessä, mutta eipä tuo kyllä häiritse yhtään. Ykkösautona meillä on Berlingo, eikä ääniero ole merkityksellinen. Viides vaihde on hyvä lisä tuohon kokoluokkaan.
Eturoiskeläpät suosittelen hankkimaan heti uutena. Itse en niitä älynnyt ostaa heti, mutta ensihuollossa ne kyllä laitetaan. 50 € on niistä pikkuhinta. Muuten en kaipaa mitään perusvarusteita enempää. Tuuletin on riittävän tehokas ja suuttimet paremmat, kuin berlingossa.
Suiza on mielestäni kahden hengen kaupunkitalouksiin riittävä, edullinen ja hyvät tavaratilat omaava pirteä menopeli, jonka kulut eivät päätä huimaa. Ja kyllä siinä jaksaa ajaa pitkiäkin matkoja maanteitä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Toi sun juttus on varmaan vahingossa tullut tänne autokeskusteluun, sehän kuuluis oikeesti vitsipalstalle. Viitsitkö siirtää.
itse itsesi suljetulle osastolle
Miten se sananlasku sanoikaan, se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa. Otan osaa jos olet langennut Suzukiin, olin minäkin mutta pääsin pahasta....
Tämä on meillä kolmas Suiza, eikä mulla ole mitään huonoja kokemuksia. On ollut Swift 1.3 gli ja vanha kolmepyttyinen Alto. Swiftissä ei ollut seitsemän vuoden aikan yhtään ainutta vikaa. Pakoputki vaihdettiin kerran ja kaikki muu oli öljyä ja suodatinta ja renkaita. Kilometrejä kertyi jotakuinkin 150 000. Altossa piti vaihtaa katkojan kärkiä ja toinen etutukivarsi 200 000 kohdalla. Sitten se alkoikin muuten olla tiensä päässä. Jaa, no takajarrut siihen tein.
Mitään leksuksia ne eivät ole, mutta jos ei tarvitse kullinjatketta, niin hienosti vievät paikasta toiseen. Edullisestikin vielä.
Uusi Alto on 16-venttiilinen 1.1 ruiskukone ja antaa 145 km/h kyytiä. Kirjoitan sitten kun sisäänajo on tehty, että antaako oikeasti, vaikka tuollaista vauhtia nyt ei tarvitse maantiellä, paitsi matkalla mutterinpuristelijalinjalle ammattikouluun.
Entinen Suzukisti voisi laittaa vähän valaistusta, mikä Suzukissa niin mättää?
jos haluu ajaa autolla jossa on mukava jousitus, vääntävä kone ja että sillä voi ajaa moottoritiellä ilman kuulosuojaimia, niin valinta ei ole Suzuki.
Toisaalta jos ajaa vain taajamissa alle 50km/h, täysin sileällä ja kuopattomalla tiellä ja haluaa kokoajan vaihtaa vaiheita niin Suzuki OK. Ei minullakaan ole vikoja ollut, mutta halvalla ei saa hyvää.
Mulla on ollut yli 20 autoa, eikä yksilään niistä ole ollut niin hyvä, että jotain parantamista ei olisi. Paras hintalaatusuhde oli aikanaan 127 fiiatissa ja sitten onkin nämä suzukit. On ollut mersua, foorttia, toyotaa, nissania, mitsua (1.2 exe colt oli hyvä vehje -88)(galant muuten mutta lahosi turhan herkästi)ooppelia,mazdaa,volkkareita,volvokin oli,saappi,fiiatti ja varmaan jotakin vielä on. Suurin osa on kamalia viemään keittoa, joten pienet puutteet mukavuuksissa ei paljon paina. Hyvältä tuo alusta ainakin nyt tuntuu, mutta meneehän se ajan kanssa pehmeäksi kaikista autoista. En tiedä minkä ikäinen sussu sulla on ollut, mutta ei tuossa uudessa kovin kauhea melu ole. Vanhassa Altossa kyllä ääntä piisasi.
Se Suzuki josta puhuin oli ostaessa uusi 2000vm.
Tervehdys
Itse vaihdoin vanhan Pösön uuteen Susun pientila-autoon ja en ole vielä katunut vaihtoa lainkaan. Ajan tosin suuremmaksi osaksi paikallisajoa kehä III sisäpuolella, joten pitkien matkojen maantiekokemusta ei vielä ole. Kiihtyvyys ja suorituskyky on aivan riittävät ja menovettä kuluu keskimäärin 6.5 l. Melutasokin on pienempi satasen vauhdilla kuin tuolla vanhalla Pösöllä.
Mittariin on kertynyt 7 vkon aikana n. 4400 km ja mitään vikaa ei ole vastaan tullut. Itsellä valintaan vaikutti hinta, takuuehdot ja tilaratkaisut eli mielestäni sain eniten vastinetta rahalle. Muihin pikkuautoihin ei takapenkille juuri aikuisella ole asiaa, mutta Wagon R on pystynyt käyttämään 3.5 m tehokkaasti hyödykseen. Opelin Agilaa kävin myös katsomassa, mutta Suzukin koin "miehekkäämmäksi" vaihtoehdoksi.
Pösön lisäksi autorepertuuriin on kuulunut Hondaa, Fiattia, jenkkiä, itäautoja, bemareita etc. vaan nyt pikkuautoja tutkiessa tämä oli ehdoton valinta.
tuollaisen Kreetalla ja ajelimme viikon aikana tuhatkunta kilometriä sillä.
Tilaahan siinä on kuin pienen kylän koulubussissa.Ulkomitoiltaan kuitenkin helppo käsitellä ahtaissa paikoissa. Äänieristys on hyvä, ohjaus tarkka ja ajettavuus tasapainoisen vakaa. Istuma-asento on korkea, ei mikroautomainen.
Taajama-ajossa moottori pirteä aina 80:n nopeuteen asti, mutta juuri satasta kovempaa en saanut sitä kulkemaan kahden hengen kuormalla kylmäkone päällä. Tämä auto oli kolmosmoottorilla. Kulutus oli sikäläisissä taajama ja vuoristo-olosuhteissa 6,5-7,5 L/100 km.
Ei ollenkaan huono auto, jos tälläistä tarvitsee.
Olet varmaan ihan oikeassa, että sillä pärjää Kehä III:sen sisäpuolelle, mutta kun lähtee moottoritielle niin tarvitsee kuulosuojaimet....
melu ollut mielestäni paha, päinvastoin. Rajoittavin tekijä on saada auto, ainakin kolmoskoneella, kulkemaan sujuvasti maantienopeuksia. Ilmanvastus, tai enemminkin tasaperän imu ottaa enemmän voimaa, kuin koneella on antaa. Mutta kehäkolmosen sisään hyvä sijoitus.
Ostin vuonna 2001 wagonr :n. Agilaakin silloin mietin, mut Suzuki voitti tehokkaamman koneensa ja paremman vakiovarustuksen takia. Yllättävän pirtee 1.3 koneeksi. Huippua sain sillä parhaimmillaan mittariin 180km/h. gps:llä myöhemmin mitattuna oikea nopeus oli 168km/h. Erittäin tilava auto ja pienet ulkomitat. Maantiellä oli yllättävän hyvä ajaa. Tuuli otti myöskin yllättävän vähän siihen. Tuli sillä sen verran ajettua että mittariin tuli 7kk aikana 40tkm.. Ehkä ois pitänyt katsoa dieseliä silloin muinoin..
Haittapuolina oli hemmetinmoinen kulutus kun ajellaan yli 100km/h. Esim. moottoritiellä 120 mittarissa niin kulutus oli 13l/100km! Lukot oli myöskin ongelma. Ei oikeen pitänyt vettä ja jäätyi aina talvella. Takaluukun lukko oli ainoa mikä toimi aina. Kuukausi ostosta todettiin etulaakeri vialliseksi. Tai näin ainakin huollossa sanottiin. Sai kuitenkin autolla ajella. Mikä lie laakeri sitten viallinen. Laakerin toimitus kesti puolisen vuotta.. Muutoinkin osien toimitus oli todella nihkeetä. Ei tahtonut saada alle 2kk toimitettua yhtään mitään osaa. Selitys oli että auto on niin uusi malli että ei sellaisia varaosia ole. Tiedä sitten mikä tökki toimituksessa. Talvella kun Suzna sitten kolaroitiin niin aluksi arvio oli 2vk korjaamolla ja takaisin liikenteeseen. Suzna oli korjaamolla 4kk!!!! Osia kun ei saanut suomeen. Korjaamolle kerrottiin että osa osista oli Agilasta lainattua.
Mutta tuon korjaamo käynnin jälkeen Suzna oli aivan onneton. Se ei kulkenut mihinkään, ei mennyt suoraan, pompotti jne. Ja ei muuta kuin vaihtoon. Nyt alla Agila, jossa muuten on täysin samat viat kuin Suznassa. Mutta osat tulee alle viikossa ja kulutus ei ole niin suuri. Haittana kyllä on että auto ei kulje yhtään mihinkään, vaikka ei pitäisi olla tehoeroa.
Yhteenvetona voi todeta että WagonR on hyvä auto niin kauan kun siihen ei tarvitse huoltoa =)