Eilen kävin veneellä ja tarkistin akut. Varaustaso on pysynyt ennallaan koko syksyn ja olemattoman talven. Mietin kuitenkin pitäisikö akun kengät irroittaa tulevien pakkasten varalta? Näinhän talvitelakointiohjeissa aina sanotaan. Toisaalta mietin miksi, koska mitään kuormaa akuille ei tule kun vielä kääntää pääkytkimestä kaikki pois päältä. Mutta kommentoikaa te jotka tiedätte paremmin, ja ne jotka eivät tiedä, jättäkää kommentoimatta, kiitos.
Mukavaa Uutta Vuotta!
Mukavaa Uutta Vuotta!
Vastaukset 9
Vanhimmat
kuormaa veneeseen. Auton akut menevät nopeasti itsestään tyhjiksi, jolloin ne jäätyvät puhki kun hapon määrä on pieni.
Auton akut ei kestä pakkasta, pois kannattaa ottaa ettei jäädy risaksi. Nuotio öljypohjan alla notkistaa öljyn, niin on kevyt veivata motti tulille. Ei vaan ole monessa nykyautossa veiviä, joten akka työntämään, on ainut vaihtoehto.
Mulla akut aina veneessä. Toinen on ns. vapaa-ajanakku ja toinen starttiakku eli autonakku. Mitään eroa purkautumisessa en ole huomannut. Syksyllä kun lataa täyteen ja vaikka kerran talvessa tarkistaa tilanteen mittarilla ja tarvittaessa lataa niin eipä hätää.
Eipä ole muuten vanhat akutkaan jäätyneet liiterin nurkassa talvella. Lyijyakku sinänsä tykkää viileästä enemmäm kuin lämmöstä.
lataa välillä, jotta tasot ei putoo jos tulee kovemmat pakkaset. niin ei jäädy.
on kaksi syytä miksi akunkengät kannattaa irrottaa.
Ensiksi jossain veneissä on pääkytkimen ohittavia sähkön tarvitsijoita esim radion kanavamuisti tai pilssipumppu toinen syy on lika ja kondenssikosteudesta johtuva kytkimen yli tapahtuva vuotovirta. Koska erittäin pienikin vuotovirta pilaa akun talven aikana niin varmuuden vuoksi kannattaa akunkengät irrottaa. Irroitushan on pieni vaiva riskiin verrattuna.
Automaattinen laturi ei toimi jos piuhat irroittaa.
Oliko tuo jokin kompa?
jos kerta on automaattilaturi, joka saa verkkovirtaa talvellakin niin tietenkään kenkiä ei tartte irooittaa koska laturi pitää akut täysinä (= ei jäätymisvaaraa) vaikka vuotovirtaa olisikin
Mulla on ollut nykyisessä purressani alusta lähtien, 16 vuotta jo, aurinkopaneeleja 2 kpl. ja ne ovat pitäneet akut kunnossa aina talven yli. Akut olen vaihtanut n. 5-6 vuoden välein, vaikka ne vielä ovatkin toimineet. Pitää vaan peittä vene niin, että paneeleille jää yhteys ulkoilmaan. Tai käyttää valoa läpäisevää peitettä.
Pieni virtahan riittää ylläpitoon ja meillä on myös aurinkopaneeli kiinni talven.
Halvoissa auton akuissa.
"Auton akut ei kestä pakkasta" väitettiin tuolla, johan on väite. Autothan ne makaavat tien poskessa kaiket talvet. Lyijyakku ei tykkää tyhjenemisestä, mutta se on eri asia. Kyllä "auton" lyijyakku (60 eur) siis kestää kuten "veneen" lyiyakku (200 eur) kunhan ei tyhjennä.