Yle Teksti-TV Sivu 105/1
KOTIMAA YLE TORSTAI
Vanhanen uusisi työsuhdematkalipun
Pääministeri Matti Vanhanen ehdottaa
työsuhdematkalippuja osaksi valtakun-
nallisia työehtosopimuksia.
Vanhanen kirjoittaa Keskustan Suomen-
maa-lehdessä, että lippujen ottaminen
osaksi valtakunnallisia työehtosopimuk-
sia on keino lisätä joukkoliikennettä
ja vähentää edelleen päästöjä. Lipun
olisi oltava maksukortti, joka kelpaa
busseissa, junissa, metrossa ja
takseissa.
Linja-autoliiton hallituksen puheenjoh-
taja Martti Paunu kannattaa ehdotusta,
mutta perää myös lipunhintojen laske-
mista, jotta hintakilpailukyky henkilö-
autoiluun palautuisi ennalleen.
--------
Suomi on harvoja maita, jossa työantaja tilittää
työtenkijäjärjestölle jäsenmaksuja. Eikä siitä korvata työantajalle mitään, vaan työantaja maksaa atk-järjestelmäkuluina ja palkanlaskijakuluina asian.
Vanhasen olisi hyvä miettiä, kun ihmisten matkakulut ovat erilaisia, että minkalainen
palkkahallintosirkus tuostakin tulisi.
KOTIMAA YLE TORSTAI
Vanhanen uusisi työsuhdematkalipun
Pääministeri Matti Vanhanen ehdottaa
työsuhdematkalippuja osaksi valtakun-
nallisia työehtosopimuksia.
Vanhanen kirjoittaa Keskustan Suomen-
maa-lehdessä, että lippujen ottaminen
osaksi valtakunnallisia työehtosopimuk-
sia on keino lisätä joukkoliikennettä
ja vähentää edelleen päästöjä. Lipun
olisi oltava maksukortti, joka kelpaa
busseissa, junissa, metrossa ja
takseissa.
Linja-autoliiton hallituksen puheenjoh-
taja Martti Paunu kannattaa ehdotusta,
mutta perää myös lipunhintojen laske-
mista, jotta hintakilpailukyky henkilö-
autoiluun palautuisi ennalleen.
--------
Suomi on harvoja maita, jossa työantaja tilittää
työtenkijäjärjestölle jäsenmaksuja. Eikä siitä korvata työantajalle mitään, vaan työantaja maksaa atk-järjestelmäkuluina ja palkanlaskijakuluina asian.
Vanhasen olisi hyvä miettiä, kun ihmisten matkakulut ovat erilaisia, että minkalainen
palkkahallintosirkus tuostakin tulisi.
Vastaukset 11
Vanhimmat
oppinut, ettei hallituksen pidä sotkeutua työehtosopimusneuvotteluihin.
Pitääkö työnantajan maksaa vielä työmatkatkin.
maksaa vielä oma palkkansakin?
Senhän se tekeekin. Vai luuletko, että työtekijöitä pidetään hyväntekeväisyydestä?
Jokaisen työntekijän on tuotettava arvonlisää niin paljon, että sillä voidaan maksaa työntekijän palkka, yhteiskunnalliset velvoitteet ja vähän voittoa omistajallekin.
Sellaisissa firmoissa joissa omistajat on itse talossa tekemässä käytännön hommia työläisten kanssa asia tajutaan paremmin. Osakesijoittajien passiivisen rahan yrityksissä joissa koko henkilöstö on palkkatyöntekijöitä asia hämärtyy.
Tästähän tulisi vain joku pykälä lisää työehtosopimuksiin.
Kyseinen kortti jaettaisiin kerran vuodessa.
Homman hallinnointi on nykyisen tietotekniikan aikakautena yksinkertaista ja helppoa.
Nyt on vain niin, että meidän on kaikilla mahdollisilla keinoilla rajoitettava ilmaston lämpenemistä lisääviä päästöjä.
Liikenteessä se tapahtuu taloudellisella ohjauksella, joka lisää joukkoliikenteen käyttöä.
Kaikki syyt, joilla kierretään todellista puuttumista ilmasto-ongelmaan ovat tekosyitä.
Viisas ja vastuuntuntoinen pääministeri kantaa vastuunsa tässäkin asiassa.
luontoisetu, joka kohtelisi samantyöpaikan ihmisiä
eri tavalla, kun toisella saattavat matkakulut olla toiseen verrattuna moninkertaiset. Miten tämä otetaan huomioon samasta työstä sama palkka
jne. Entä ne, jotka eivät ota tätä etua, korotetaanko niiden nimellispalkkoja sitten.
Äly hoi, älä jätä !
Eihä se Sika-Matti niin tyhmä olekkaan se on jo oppinut mihin maksukortteja voidaan käyttää kun on saanut oppitunnin että Yleisradio pitäsi siirtää maksukortti syteemiin.
Tämä työmatka maksukortti on jo kuolleena syntynyt ajatus koska työmatkoja tehdään yli 100km päästä, kepuhan on kovasti sissänpäin lämpiävä.
Zero-Matilta todella typerä ehdotus.
Keskustapuolue on oikeilla urilla. Vanhanen on tullut takaisin Kepun juurille, eli palvelemaan yhteiskunnassa kansalaisia ja hyvinvointia. Kokoomus toimii juuri toisinpäin, hyvä yrittäjä!
Pääkaupunkiseutulainen on kurkkua myöten suossa korkeiden omistusasutojen ja vuokrien kanssa. Sama joukkuliikenteen kanssa. Kaikki tämä on sinun "edustaman"kokoomuksen politiikka. Siis se om sinuakin vastaan hyvä mies. Lopeta jo tuo saarnasi yrittäjäbyrokratian lisäämisestä. Puhut väärää tietoa ja syytöstä. Kun kansalaisten joukkoliikenne toimii ja on hyvin palveleva( pienet taajamat)on se sinunkin yrittäjän etu. Eikö näin siis ole?
miten paljon yrittäjää jo erilaisilla säännöksillä
ohjataan.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801037043555_uu.shtml