Helsinkiin ja vielä tuhansia työpaikkoja...
Mahtaa Oivaa masentaa rankasti;-))
Jätkäsaaren asvalttikentät murtuvat marraskuussa
3.1.2008 08:08
Jätkäsaaren ankea asvalttikenttä alkaa murentua saaren pohjoisosista marraskuussa, kun Helsingin Satama siirtää toimintansa Vuosaareen. Satamaradan ja konttikentän purku ovat lähtölaukauksia pääkaupungin seuraavien vuosien suurimmalle asuinrakentamiskohteelle.
- Satama on lupaillut, että lähtöpäivä on 15. marraskuuta. Siihen mekin tähtäämme, sanoo projektipäällikkö Matti Kaijansinkko.
Vuokra-asuntojen ja omistusasuntojen määrät ratkeavat, kun poliitikot sopivat asunto-ohjelman linjoista ja tontteja päästään kilpailuttamaan.
Varsinainen talonrakennus käynnistyy ensi vuonna samoihin aikoihin, kun Mechelininkadun eteläpään risteysjärjestelyt menevät kokonaan uusiksi. Kaijansinkko ei usko, että rakennusaikaisesta liikenteestä ja katurakentamisesta tulee nykyistä pahempia ruuhkia.
- Sataman mukana raskaasta liikenteestä poistuu yli 90 prosenttia, hän muistuttaa.
Lännestä on luvassa helpotusta, sillä pitkään haudottu Crusellinsilta alkaa nousta tänä keväänä.
Ensimmäisissä aloituskortteleissa rakennetaan asunnot jo 6 500 asukkaalle, joka on liki puolet Jätkäsaaren lopullisesta asukasluvusta. Työpaikkoja tulee tuhatkunta, hotelleja kolme ja niiden lisäksi päiväkoteja, yksi peruskoulu ja liikuntatila vanhaan varastorakennukseen.
Mahtaa Oivaa masentaa rankasti;-))
Jätkäsaaren asvalttikentät murtuvat marraskuussa
3.1.2008 08:08
Jätkäsaaren ankea asvalttikenttä alkaa murentua saaren pohjoisosista marraskuussa, kun Helsingin Satama siirtää toimintansa Vuosaareen. Satamaradan ja konttikentän purku ovat lähtölaukauksia pääkaupungin seuraavien vuosien suurimmalle asuinrakentamiskohteelle.
- Satama on lupaillut, että lähtöpäivä on 15. marraskuuta. Siihen mekin tähtäämme, sanoo projektipäällikkö Matti Kaijansinkko.
Vuokra-asuntojen ja omistusasuntojen määrät ratkeavat, kun poliitikot sopivat asunto-ohjelman linjoista ja tontteja päästään kilpailuttamaan.
Varsinainen talonrakennus käynnistyy ensi vuonna samoihin aikoihin, kun Mechelininkadun eteläpään risteysjärjestelyt menevät kokonaan uusiksi. Kaijansinkko ei usko, että rakennusaikaisesta liikenteestä ja katurakentamisesta tulee nykyistä pahempia ruuhkia.
- Sataman mukana raskaasta liikenteestä poistuu yli 90 prosenttia, hän muistuttaa.
Lännestä on luvassa helpotusta, sillä pitkään haudottu Crusellinsilta alkaa nousta tänä keväänä.
Ensimmäisissä aloituskortteleissa rakennetaan asunnot jo 6 500 asukkaalle, joka on liki puolet Jätkäsaaren lopullisesta asukasluvusta. Työpaikkoja tulee tuhatkunta, hotelleja kolme ja niiden lisäksi päiväkoteja, yksi peruskoulu ja liikuntatila vanhaan varastorakennukseen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
On aivan paikallaa, että satama viedään pois Helsingin keskustasta. Sen tilalle rakennetaan asuintaloja. Ei se lisää Helsinkiin keskittymistä, sinne vain suuntautuu normaali rakentaminen, kaupunkihan valittaa ettei sillä muuten olisi rakennusmaata.
Se kyllä harmittaa, että suo maan vilkkain satama tungetaan kuitenkin Helsingin Vuosaareen. Sekin alue olisi ollut hyvää asuinaluetta. Satama olisi pitänyt viedä Helsingin ulkopuolelle joko itään tai länteen. Siellä olisi ollut rakentamatonta rannikkoa suursataman tarpeisiin. Toinen mahdollisuus olisi ollut rakentaa vain pieni matkustajasatama Vuosaareen ja suunnata tavaraliikenne rannikon muihin jo oleviin satamiin, joissa on jo nyt vapaata kapasiteettia. Näin olisi nuo muutkin satamat tulleet kannattaviksi.