Uusilla autoilla ei saa kuulemma antaa koneen käydessä apuvirtaa toiselle autolle, kun ajotietokone saattaa hajota.
Onko joku onnistunut rikkomaan Subbensa moisessa?
Itse olen antanut apuvirtaa vanhalla 2 litraisella turboforella ja tänään autoin yhden Ooppeelin käyntiin 2,5 litraisella. Ei ne ainakaan ole hajonneet.
Onko joku onnistunut rikkomaan Subbensa moisessa?
Itse olen antanut apuvirtaa vanhalla 2 litraisella turboforella ja tänään autoin yhden Ooppeelin käyntiin 2,5 litraisella. Ei ne ainakaan ole hajonneet.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Täyttä höhöpöä tollanen väite. Yhdessäkään autossa ei ole varotusta "ei saa ladata toista akkua". Jännitteensäätäjä kyllä hoitaa hommansa myös silloin kun käynnistetään toista autoa.
Jos ja kun olen antanut virtaa
1.Oma auto ei käy ja virta on poissa päältä.Näin on ainakin syttäpoxi ulkona kipinävaaran tai väärän kytkennän aiheuttamasta piikistä.
2.laturisi diodit on aina vaarassa jos annat virtaa autoon josta laturi on hajonnut = Voipi nakata ylijännitteen myös omaan autoosi.
3.Kytken aina itse kaikki kaapelit.En anna toisen tehdä sitä.
4.Järjestys.Oma Vieras .oma - ja johto naapurin moottorin runkoon-.Järjestys tärkeää koska jos syntyy kipinöitä niin ne on tehtävä poissa akun päältä.Teoriassa vetykaasun räjähdysvaara ja toinen syy .Yhteenkytkennässä tapahtuva mahdollinen kipinä tapahtuu naapurin puolen koneen ja -kaapelin välissä.
PURA liitos heti kun naapurin peli kukkuu. ala erehdy lataamaan naapurin rikkinasta latauspuolta.
Ekana naapurin runkomiinus irti sitten oma.Oma irti ja sitten naapurin .Perskele! aan paalta havisi pilkut.
kun ää-pilkut hävis - selvä oikosulku :) :)