Olen saant tarpeekseni nastarenkaista, kun täällä eteläsuomessa ei talvesta ole tietokaan.
Kitkarenkaat olisi oikeampi valinta, koska niillä kuulemmä pärjää, vaikka se talvikin tulisi hetkeksi.
Minkä merkkisiä kitkarenkaita suosittelette ja mistä kannattaa hankkia?
Kitkarenkaat olisi oikeampi valinta, koska niillä kuulemmä pärjää, vaikka se talvikin tulisi hetkeksi.
Minkä merkkisiä kitkarenkaita suosittelette ja mistä kannattaa hankkia?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Fulda Kristall Monterot 2 talvirenkaat. Hyvät on.
Kitkarenkaita käyttävät tyhmät ihmiset. Miten ihmeessä joku voi olla niin vinksahtanut, että edes harkitsee kitkarenkaita? Hakeudu nyt ihmeessä hoitoon.
Jos ei nyt osaa muuta laittaa viestiksi kuin suositella hoitoa, niin tulee mieleen että kenenköhän sitä hoitoon pitäisi hakeutua? Jokainen varmaankin valitsee ne renkaansa mieltymyksiensä, keskustelujen tai testienkin perusteella. Täysin oikeaa ratkaisua siihen tuskin on. Onneksi sitä on erilaisia vaihtoehtoja tarjolla.
Se on varmasti hyvä muistaa ettei ne nastat tai kitkat tee talvikeleistä kesää.
Kitkarenkaita kun vaan ei voi millään valita renkaiksi testien perusteella. Tai sitten on kyllä jo päässä vikaaa. Jotkut kitkoihin erehtyneet ei vain voi millääm myöntää tehneensä surkeaa valintaa, johan siinä ego kärsii. Minä voin myöntää tehneeni kerran surkean valinnan ja ajoin yhden ja ainoan talven kitkoilla. Tämä ei toistu, sillä opin virheeni kerrasta. Surkeat ja ne ei siitä miksikään puhumalla muutu.
Edellinen kommenttikin on vain yksi mielipide muiden joukossa. Tuskin tässäkään asiassa on vain yhtä ja oikeaa sellaista. Tuttavani joka ajaa 50.000km vuodessa ja puolet siitä talvella sanoo ettei enään kitkoista luovu. Se on tietenkin "vain" hänen mielipide mutta kertoo jotakin asiasta. Mutta se mikää sopii hänelle ei sovi välttämättä toiselle. Jokaisen ne on ihan omat ratkaisut tehtävä eikä uskoa aina toisia.
Itselläni on contin kitkat ja tyytyväinen olen ollut. Rengasliikkeistä kannattaa pyytää pari tarjousta ja ottaa halvin. Renkaista pitää tietysti tarkistaa etteivät kovin vanhat ole...
Aluksi kannattaa ottaa varovammin, että ehtii tottua renkaan ominaisuuksiin. Ja ne ominaisuudet kehittyvät ensimmäiset pari tuhatta kilometriä. Ainkin.
kerran nastoilla ajanu ja toisii ei tuu nastat ropisee pois...joten siksipä kitkat 2 talvee kestää joten ei tuu kalliiks alle 300 rengastöineen 175/65/r14....
Kitkarenkaat kestävät kulutusta noin yhden talven. Nopeasti kuluvana se menettää ominaisuutensa nopeasti. Sen sijaan nastarenkailla voi ajella hyvinkin kymmenen talvea ajo-ominaisuuksien juuri kärsimättä. Mikäli haluat lapioida rahaa kaivoon, niin hommaa ihmeessä ylihinnoitellut kitkarenkaat.
Kitkoilla voi huoletta ajaa vuosikausia. Omat Hakkapeliitta Q renkaat ovat vuosimallia 2003 ja sekä pintaa että pitoa riittää.
Kulutuspintaa on jäljellä n. 5 -6 mm. Joku "ammatti-ihminen" mainitsi kerran, että n. puoleen väliin kulunut kitka ei enää pidä. Hevon vitut, sanon minä. Näillä renkailla mennään turvallisesti vielä tämäkin talvi, ehkä vielä seuraavakin.
Tyypillinen kitka-apinan hevonvitut- ja hälläväliä -asenne.Ei piitata omasta eikä muiden turvallisuudesta.
Ostin marraskuussa 2006 Blizzak Nordic kitkat ja laiskana miehenä ajoin niillä kesän 2007. vielläkin hyvin löytyy pitoa. Viikottain tulee ajettua helsinki - tampere väliä eikä ne kesällä minnekään ole sulanut niinkun moni väittää. Edessä 7mm ja 8 mm pintaa jäljellä kun marraskuussa 2007 tarkistin.
Kitkat eivät kestä kunnolla edes vuottakaan. Työkaverini osti vuosi sitten kitkat ja viime viikolla haki nastarenkaat alle. Ajoi niillä yhden talven ja yhden kesän ja nyt jo sakkorenkaat. Kilometrejä ei tullut edes 30000. Sanoi vielä, että jos talvet tämmösinä jatkuu on ainoa oikea vaihtoehto nastarenkaat. Itselläni aivan samanlainen kokemus. Juuri ja juuri vuoden kestivät. En toisia kitkoja osta, sillä kalliiksi tulee joka vuosi uudet ostaa ja kun eivät ominaisuuksilllaan loistaneet, päinvastoin, kokemukset olivat huonot.
Taidat olla teini-ikäinen kumin polttaja.
Olen ajanut kitkarenkailla jo toistakymmentä vuotta, jokaisella rengaskerralla noin 80000 km, nastarenkaiden karhentamilla avalttiteillä.
Itselläsi on kuviteltuja kilometrejä. On se vaan niin älytöntä, kun joku kertoo kitkojen heikosta kestävyydestä ja nimenomaan omasta kokemuksesta, niin heti ollaan vastaan vänkäämässä. Kuvastaa hyvin tuota fanaattisuutta. Kitkat vain eivät kestä, tai ei minun siitä huonosta kestävyydestä ja pidosta tarvitse enää välittää. Kitkat ovat surkeat ja ajattelemattoman valinta. Jatka sinä vain pöristelyä siellä lumen peittämällä hiekkalaatikolla ja kerro lisää naapurin pojalle valheita mitä sinun isi päästelee.
Ei välinpitämättömyyttä, vaan tervettä mieltä ja ajotaitoa. Pitkä ajokokemus ja maltti ovat kova sana nykyajan liikenteessä. Heikkopäiset ne niitä kolareita aiheuttaa, eivät maltilliset kuskit.
Olen pahoillani, jos joidenkin ajotaito ja hyvät ajohermot käyvät sinun luonnollesi. Kannattaisi sinunkin aina puhaltaa liiat höyryt ulos, ennenkuin istut auton rattiin. Silloin ehkä sinäkin pärjäisit kitkarenkailla.
niin se vain on ja kilometrejä takana jo 30v ajan.
Melkoista tekstiä puperteettinsa kanssa painiskelevalta nassikalta :D
Kitkarenkaat kestävät talviajoa melkeinpä siinä missä nastarenkaatkin. Tosin alfalttiajo kuluttaa enemmän kitkarenkaita, mutta niin se kuluttaa nastarengastakin. Täysin lumisella pinnalla ei kulumiseroja taida juurikaan syntyä.
Nastarenkaiden hieman parempi kulutuskestävyys selittyy kovemmalla kumilaadulla ja nastoilla. Kitkojen mukavuutta ja äänettömyyttä ei nastarengas kuitenkaan päihitä. Nykyään pidossakaan ei ole ihmeempiä eroja. Siksipä monet valitsevatkin kitkarenkaat.
Eiköhän kitkarengas kestä viitisen talvea ennen kuin kumiseos alkaa olla sen verran kovettunutta että ajoon on vaikutusta. Toki säilytys vaikuttaa paljon...
Kilometreissä kai voi noita kestävyyksiä myöskin miettiä.
Itse ajelin ennen nastoilla. Kestivät noin 2,5 talvea. Nyt ajan kitkoilla, toinen talvi menossa tällä sarjalla ja hyvin on vielä pintaa (arviolta 7-9 milliä). Eiköhän tämän talven loppuun kestä ainakin... Toisaalta, nykyään kilsoja tulee melkein tuplat siihen mitä ennen. Talvessa ehkä 15 000.
Nastarenkaat tulevat kalliiksi, koskat irtoilevat nastat tekevät ajamisesta järkyttävän kallista. Absit toki auttavat tähän vaivaan jarrutusten osalta, mutta kiihdytykset pitää ottaa edelleen tooodella varovasti. Kokenut kuski nyt osaa tietysti välttää sutimista ja liian kovia jarrutuksia, jolloin nastakin voi kestää pitkään laillisena...
Ai niin, sitten kun nämä kitkat ovat palvelleet elämänsä talvirenkaina, ajan niillä vielä yhden kesän. Eivät toki yhtä hyvät kuin kesäkumit, mutta sehän pitää vain huomioida ajotyylissä.
Että paskaahan tuo oli. Tietysti. Mutta mitä voi odottaa joltakulta, joka kirjoittaa nimimerkillä "uudet joka vuosi". Onkohan montakin viestiä tälle foorumille kirjoittanut samalla nimimerkillä? :)
Kitkatoopet ottavat huimia riskejä ajellessaan kitkarenkailla. Mutta että jopa kesällä! Kitkarenkaat ovat kesällä vieläkin vaarallisemmat kuin talvella. Väärästä lämpötilasta johtuva olematon pito on kitkoille tyypillinen. Jos ne ovat vielä kuluneet, on hengenlähtö alinomaa lähellä.
Kuinka on mahdollista, että laki sallii moisten hullujen sekoilla liikenteessä?
Tekniikan maailmassa oli muutama nro sitten loppuraportti 60 tkm:n käyttötestistä Fiat Grande Punton osalta. Autossa oli alla talvella RSI-Nokialaiset kitkarenkaat. Ja matkasta ajoivat noin puolet kitkoilla, kuluneisuus oli kitkoissa vähäistä (jäljellä pinnasta oli jotakin 3/4). Eli paskapuhetta tuo suuri kuluminen. Ja testissä ei kertaakaan mainittu erikseen myöskään kitkojen "huonosta" pidosta.
Nastavouhkaajat elävät vielä kivikaudella.
Eikö Suomessa kukaan uskalla puuttua aiaan
http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Nastat pois toivoo Ruotsin tielaitos/1135230823685
sanos kuis mie oon hengis vielä ku oon ajellu kitkoilla iät ajat?eise ookku järestä kiinni miten ajaa otas siekin järki käteen sieltä narikasta!!!!!!vai ajaakos aivottomat nastoilla ku ei järki riitä muuhun haha......
Continental tai Michelin.