Pakkanen pääsi pahasti yllättämään kun palattiin reilun viikon lomalta keski-Suomesta. Lähtiessä ei ollut tietoakaan pakkasesta ja tietysti välly unohtui keulalta, ja paluumatka oli sen mukaista. Pari kertaa piti pysähtyä "sulattamaan" konetta. Onneksi vuosien varrella on oppinut tuntemaan koska nykiminen alkaa.
Mutta kysymys koskee itse tuulisuojainta, miten paljon konetta voi peittää ilman että tarvitsee pelätä koneen kuumenemista ???? Muistaakseni täälläkin on ollut keskustelua 72 asteesta ?????
Mielellään keulavällyyn en tee kovin isoja aukkoja, koska sitten taas lämppäri ei jaksa pitää kabiinia lämpimänä.
Onko muita keinoja estää huohottimen yli-jäähtymistä kuin nämä viimasuojaimet ?? En tosin halua rakentaa mitään TSI-keulaplexiä, ei ole edes tarvikkeena myytävänä, eli tuskin kuuluu Xantiaan.
kiitti etukäteen ohjeista, repis
Mutta kysymys koskee itse tuulisuojainta, miten paljon konetta voi peittää ilman että tarvitsee pelätä koneen kuumenemista ???? Muistaakseni täälläkin on ollut keskustelua 72 asteesta ?????
Mielellään keulavällyyn en tee kovin isoja aukkoja, koska sitten taas lämppäri ei jaksa pitää kabiinia lämpimänä.
Onko muita keinoja estää huohottimen yli-jäähtymistä kuin nämä viimasuojaimet ?? En tosin halua rakentaa mitään TSI-keulaplexiä, ei ole edes tarvikkeena myytävänä, eli tuskin kuuluu Xantiaan.
kiitti etukäteen ohjeista, repis
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.