eli citroen autoiluni tältäerää.kyyti on kyllä mahtavaa ja auto,xantia-97, edullinen hankkiakkin,mutta,mutta...kun niitä a murheitkin:keskuslukitus ei toimi tai toimii,lämppärin puhallin takertelee käynnistelyssä:navakka kopaus apuk.jalkatilaan auttaa=),sivupeilien peruutusautomatiikka kadonnut,penkinlämm rikki molemmat,ajovaloautomatiikka hävinnyt,abs-anturi piti vaihtaa,nopeusmittari jumittaa alituisesti:nyrkinisku kojelautaan tepsii mutta kyrsii..,takalasinpyyhin toimii tai ei..riippuu katkaisimen toimintahalusta ja tälläistä pientä koko ajan.auto on tarkalla pidolla ja mittarissa 165 000km.kytkin narisee poljettaessa lämpimänä kuin ladonovi mutta toimii.lukot kerran vaihdettu ja ex-omistaja vaihdattanut paljon uutta jarruihin/jousitukseen kuten pyöränlaakereitakin ja palloniveliä.kone onneksi pelannut hyvin!eli ymmärtänette jos koetan jotain muutakin merkkiä jos 2vuoteen mahtuu tällainen saldo..
se on nyt loppu..
ex-bx/xantiaman
111867
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sivupeilien peruutusautomatiikka: on ollut vain lisävarusteena saatavana, vaikka ohjekirja antaakin ymmärtää, että kuuluisi kaikkiin Xantioihin.
Lämppärin pätkiminen: virtalukon pohja. Virtalukon tapat tehokkaasti pitämällä avaimen perässä kilon muitakin avaimia.
Jarrut-jousitus: Meinaatko, ettei muihin autoihin tarvii uusia esim. jarrupaloja ja -levyjä? Käsijarrumekanismit saa jumiin, kun ei käytä käsijarrua säännöllisesti ja vaijeritkin pitää vaihtaa silloin tällöin. Jousituksesta sen verran, että tavallisin autoihinkin joutuu vaihtamaan iskunvaimentimia.
Keskuslukitus: johdot poikki. Lukot saa paskaksi sillä, kun ei rasvaa/puhdista niitä koskaan.
Oman Xantian 3,5 vuoden vikasaldo: 0. (En laske jarrupaloja/levyjä, iskunvaimentimia viaksi, koska ne eivät ole vikoja muissakaan merkeissä.
lhm vaihdettu säännöllisesti ja huollettu sekä ruostesuojattu säännöllisesti merkkiliikkeessä eli huoltokirja on ok.en tietenkään valita kuluvista osista,höh.levyt ja palat sekä käsijarruvaijeri vaihdettu kuten pyöränlaakerit eteen sekä taakse.varaajapallo ym vaihdettu jousitukseen...autossa on ollut peruutusautomatiikka minunkin aikana,höh,en kait nyt luule että kattoluukkukin ois kadonnut jollen tiedä onko otettu varusteeksi vai ei tai automaattilaatikko=)nyttemmin unohtui vielä mainita että pakkasella vilkku ei toimi kunnolla oikealle ellei kopauta vilkunlasiin lokasuojassa=)tietty kontaktihäiriö ja pikkuvikoja nää kaikkikin mutta ei kiinnosta enää koko ajan ruuvata ja ruiskia crc:tä ympäri autoa päivittäin.avaimissa roikkuu vain nahkanen perä,sorry.ai niin!alkuperäsissä stereoissa ei toimi enää mikään kun ei hyväksy koodia eli kiva koriste=)kaikille viisastelijoille tiedoksi että harrasteautokin on erikseen tallissa ja ihan näyttelypelihän tuo onkin.siinä ymmärränkin ruuvailun ja rassauksen ilon plus vaivan,tässä en koska kehä tuntuu olevan loputon johtuen laaduttomasta tuotteesta jonka käyttöikä huolettomana ajokkina ohitettu josko ikinä semmoinen ollutkaan..vähempihän noita vanhoja sitikoita liikenteessä näkyy eli bx,cx,gs tai xm:tkin loistavat poissaolollaan,niin hienoja kuin ovatkin olleet ideoineen vaan kun eivät pitkäikästä tai laadukasta,valitettavasti.
CX, BX, XM ja Xantiaa on muuten suhteessa paljon enemmän jäljellä kuin esim ns hyvämaineista tojo corollaa. Siis suhteessa l. esim mun -92 beksiä kohti pitäs olla noin 20kpl samanikäisiä corolloita ja monikohan niistäkin joka on on ajettu yli 500 000km
PASKAA TEKELETTÄ JA MEE TÖIHIN TAITELEMASTA MUTTA MUISTA JÄTTÄÄ BASKERI KOTIIN.
Aukase silmäsi, tuosta ikäluokasta on hävinnyt valtaosa! Vain muutama sitkeä on enää hengissä!
Vanhat dexterit, Fiat Uunot, Ritmot, Temprat, Mazda 626:t, teini-bemarit, Opel Kadetit, Honda Civicit jne. Mihin ne laatumerkit on hävinneet?
Ketä sä kusetat?? kymmenvuotias auto ajettu 16500km/a??? ja tollanen määrä vikoja "hyvällä pidolla"???? Mulla on pihalla vm 92 BX jossa ei koskan ole ollut tollasta määrää vikoja kahdessa vuodessa vaikkakin ajettu vasta 520000km. Olen omistanut auton vuodesta 1996 ja silloi siinä oli mittarissa 159000km.
Mitähän se tarkka pito on? Sitäkö, että havaittua vika ei korjata, vaan koitetaan keploitella mahdollisimman pitkään ettei sitä tarvitsisikaan korjata. Riittää, että olet hieman potkinut ja koputtanut vikapaikkoja.
Tekstistä saa sen kuvan, että olet ajanut pari vuotta pelkällä edellisen omistajan huollolla. Itse en pidä sitä huoltona, saati korjaamisena. Onkohan autoon edes vaihdettu öljyjä viimeisenä parina vuotena aikana? LHM:ää ei ainakaan.
Sääliksi käy seuraavaa auton omistajaa.
sehän onkin Ranskalaista laatua.... Onhan sillä niiiiiiin muuuukaavaa ajaaaa. Pehmyt sohva, ei perse puudu odotellessa hinuria.
Meinaatko, että ne kilometrit kiertyy itsestään ranskalaisten autojen mittareihin? Taikka että se hinuri kiertää aina mittariin joka hinaamiselta sen satatonnia? Aika paljon hinattuja nuo esim. autotalli.comin ranskalaiset...
se on sitte onnenpäivä ja grande finale tälle palstalle sekä merkille!xantia pantu kiertoon ja siirrytty saksalaiseen.moni kakku päältä kaunis ja vaikka hyvillä varusteilla mm.automaatti-ilmastointi ,niin toivottavasti 2 litranen 16v farmari xanttuni ei satu sinulle...nyt saa sähköongelmat ja lhm-nesteet plus alituinen epävarmuus toiminnasta olla ohitse ja autoliikkeessä ei naureta pihalle kuten citroenisteille tapana tehdä.jos huolitaan vaihdossa niin ilmaseksi annettava,hyvä ettei rahaakin mukana=(adios ja crc riitoisia kilometrejä!
Annatko vielä rekisterinumeron, ettei se pommi päädy kenenkään käsiin?
Olisikos vika löydettävissä peilistä, jos autoliikkeestä nauretaan pihalle?