On karseata huomata miten heikosti uudet tai muuttuneet liikennesäännöt ovat vanhojen kuskien tiedossa tai niistä ylipäätänsä tiedotetaan. Osa ajaa edelleen vanhojen 30-40 vuotta sitten opittujen sääntöjen mukaan vaikka säännöt ovat saattaneet muuttua. Jokainen kuski pitää tietenkin itse selvittää uusimmat tiedot itselleen, mutta mistä tietää että pitää päivittää jos ei tiedä jonkun muuttuneen.
Yksi esimerkki jossa asiasta kylläkin tiedotettiin, mutta tieto ei saavuttanut kansaa oikealla tavalla, oli miten pyöräilijän väistämissäännöt muuttuivat 90-luvun loppupuolella. Vielä tänäkin päivänä suuri osa autoilijoista luulee että pyöräilijä väistää joka tilanteessa.
http://www.liikenneturva.fi/vanhat/118/Jalanjapyoralla_opas.pdf
http://www.liikenneturva.fi/fi/liitetiedostot/turvatieto/Pyorailyesite_suomi.pdf
Yksi esimerkki jossa asiasta kylläkin tiedotettiin, mutta tieto ei saavuttanut kansaa oikealla tavalla, oli miten pyöräilijän väistämissäännöt muuttuivat 90-luvun loppupuolella. Vielä tänäkin päivänä suuri osa autoilijoista luulee että pyöräilijä väistää joka tilanteessa.
http://www.liikenneturva.fi/vanhat/118/Jalanjapyoralla_opas.pdf
http://www.liikenneturva.fi/fi/liitetiedostot/turvatieto/Pyorailyesite_suomi.pdf
Vastaukset 3
Vanhimmat
Silloin kun minä ajoin korttia kohta 30 vuotta sitten, polkupyörä oli tasa-arvoinen ajoneuvo auton kanssa. Kyllähän tuota käsitettä on sittemmin yritetty sotkea, mutta luulenpa että pyöräilijöille olisi turvallisinta jos tosiaan ajettaisiin noiden vanhojen sääntöjen mukaan. Niin kuin ikäluokkani sinun mielestäsi ajaakin.
Suurempi ongelma on se, että pyöräilijät eivät tiedä liikennesäännöistä mitään, ei vanhaa eikä uutta.
Suuri osa pyöräilijöistä ei tunne edes kärkikolmiota. Yritä nyt sitten varoa niitä.
Liikenteen normaalit väistämissäännöt ovat suurelle osalle pyöräilijöitä muutenkin täysin vieraita. Puuttuvan tiedon tilalla on kaikenlaisia omia käytäntöjä.
pyöräilijää. Itse en ainakaan viitsi väistää, vaan ajan suuremman oikeudella.