Radiossa varoiteltiin, että ajokeli olisi erittäin huono. Ja näitä varoituksia tuli vielä tunti sitten kun tuolla tiellä olin.
Paskan marjat.
Aamulla oli lunta pienemmillä teillä, kun ei ollut aurattu. Ihan normaalia talvella minusta. Päätiet olivat sitten jäässä. Sekin on minusta normaalia.
Ainoat oikeasti liukkaat kohdat olen löytänyt tänään Nummelasta, jossa pari lahti-hyvinkää -tien risteystä oli kiillotettu sen verran hyvin että oli ongelmia saada autoa kiihtymään normaalivauhdilla - piti hakea pitoa uran reunalta.
Mutta siis pk-seudulla on ollut ihan normaali talvikeli. Ja siitä huolimatta joku oli onnistunut vetäisemään 180 astetta ympäri turuntiellä tuossa kymmenen aikoihin (tullut kai liittymästä). Ihmiset ajelevat yhdistelmällä ylivarovaisesti ja järjettömällä riskillä. Kertonee ajotaidon puutteesta...
Paskan marjat.
Aamulla oli lunta pienemmillä teillä, kun ei ollut aurattu. Ihan normaalia talvella minusta. Päätiet olivat sitten jäässä. Sekin on minusta normaalia.
Ainoat oikeasti liukkaat kohdat olen löytänyt tänään Nummelasta, jossa pari lahti-hyvinkää -tien risteystä oli kiillotettu sen verran hyvin että oli ongelmia saada autoa kiihtymään normaalivauhdilla - piti hakea pitoa uran reunalta.
Mutta siis pk-seudulla on ollut ihan normaali talvikeli. Ja siitä huolimatta joku oli onnistunut vetäisemään 180 astetta ympäri turuntiellä tuossa kymmenen aikoihin (tullut kai liittymästä). Ihmiset ajelevat yhdistelmällä ylivarovaisesti ja järjettömällä riskillä. Kertonee ajotaidon puutteesta...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Huonolla kelillä tarkoitetaan myös muuta haittaa kun pelkkää liukkautta. Onhan se lumi taas pk-seutulaisille jokavuotinen yllätys, vaikka vasta tammikuulla tuleekin, mutta tuo pölisevä ja näkyvyyttä haittaava pakkaslumisade ja jäätyvät lasinpuhdistimet ovat myös kelihaittana ja mainitsemasi jäiset risteysalueet, vaikka muuten huristelisi kuinka mukavasti.
Hyvä teoria. Mutta kun näkyvyyskin on ainakin auringon ylhäällä ollessa ollut ihan normaalia luokkaa.
Risteykset toki liukkaita, mutta niihinhän pitää varautua. Edelleenkin se on minusta normaalia talvikeliä. Siis normaalia, ei mitenkään erityisen hankalaa missään.
Edelliseen lisään vielä, ettei risteyksiin pysähtyminen tuottanut mitään ongelmia, mutta se voi selittyä sillä että alla on kitkarenkaat, joissa kiihdytyspito on huomattavasti heikompi kuin jarrutuspito. Nastoilla tilanne olisi voinut tasoittua, eli pysähtyminen hankalampaa ja kiihdyttäminen helpompaa...
Pakko kyllä tunnustaa, että ihan rantatiet jäivät ajamatta (turunväylää lukuunottamatta, johon mahtuu pari lätäkönylitystä). Ehkä niillä on sitten enemmän jäätä tiellä ja oikeasti liukasta.
osa kuljettajista tarvitsee aina sen aamuisen varoituksen, kun itsesuojeluvaisto ei muuten toimi. Osalle se varoituskaan ei auta mitään, niinkuin huomisesta lehdestä taas on luettavissa.
Hyvähän tuolla nyt on kuitenkin mennä, niinkuin alussa totesit, mutta toista oli joulun aikoihin kainuussa, kun oli tallautuneet ja polanteiset lumiset tiet ja jäätyvä vesisade siihen päälle.
Ei ole liukasta, kun käyttää nastarenkaita. Niin tekevät kaikki järkevät autoilijat.
puhu paskaa. Kyllä eilen illalla oli tosi
huono keli, lunta tuprusi ja varmasti oli
liukasta millä renkailla hyvänsä. Mitä yrität
viestittää, muuta kuin typeryyttäsi.
Se kyllä on selvyys, että talvella yleensä
ovat ne huonot ajokelit, ja se on ihan nor-
maalia. Vai ei ollut liukasta, vaikka piti
hakea pitoa tien ulkopuolelta.
Kunhan ajat ensimmäisen kunnon mällin, niin
kuin nytkin moni tuntuu ajaneen, niin kysellään
sitten uudestaan, oliko liukasta.
Olihan sitä risteysalueilla liukasta, ihan normaalia talvelle.
Sitä minä ihmettelin, kun ihmiset ajoivat lähes sulalla moottoritielläkin 60-80 km/h nopeuksia. Itse ajelin ihan normaalisti. Yhden jarrutuksenkin jouduin tekemään, kun joku vaihtoi kaistaa eteeni. Varmistui jo renkaiden ajossa välittämä kuva, ei ollut liukasta.
ja järjetön riski stemmaavat keskenään?
Se varovaisuus kertoo nimenomaan siitä ammattiajotaidosta. Olet vain kateellinen, kun et itse pääse ison auton rattiin...
Ylivarovaisuus ja järjetön riski stemmaavat, kun tajuat että tämä peruskuski ajaa moottoritiellä 80 km/h, ja moottoritien loputtua siitä alamäkeen menevästä rampista 90 asteen mutkaan 80 km/h.
Moottoritiellä ei ollut mitään järkeä ajella ylenmääräisen varovasti. Pito oli suorastaan hyvä, kun ajomäärät pitivät jään ja lumen poissa tieltä. Moottoritieltä poistuttaessa tilanne sitten muuttui. Tiellä oli jäätä, ja jos olisi ollut liukkaampaa (olisi voinut olla), olisivat nämä ylivarovaiset kuskit menneet metsään niin että pölisee.
Mitä ammattiajotaitoon tulee, rekat painelivat ihan normaalinopeuksia.
Ajotaitoa taas on se, että osaa varoa siellä missä se voisi olla tarpeellista (esimerkiksi risteysalueilla).
jos ne ajavat rampistakin mutkaan sillä vauhdilla.
Etkai sä tosissas meinaa ettei moottoritiellä ole mitään järkeä ajella ylenmääräisen varovasti? 80kmh on mielestäni ihan sopiva vauhti moottoritiellekkin, jos keli on kuljettajan mielestä vaarallinen. Se on kato sen ratin ja penkin välissä se miltä se tuntuu se keli. Ei kaikki ole yhtä hullunrohkeita kuljettajia. Tai sitten niillä ei ole niin kiire, eikä se satasen rajoitus tarkoita sitä että on ajettava just satasta.
liukkaita kohtia...
Jokapaikassa joutuu käkkäriä vetää avuks, että perä heittää (kyllä etuvetoisia molemmat ajokkini) =P