Mistä johtuu semmoinen ilmiö,että patterikierron kv-pumppu alkaa porisemaan ilmakuplista jos menoveden lämpö ylittää 70-astetta? kylmemmällä vedellä tuota ei esiinny.
Pumpun kun sammuttaa hetkeksi niin ilmat poistuu palatakseen vähän ajan kuluttua. Ihmettelen,kun latauspumppu on äänetön paljon kuumemmassakin vedessä,liekkö tuo pumppu väljä sitten,joka ääntää. Vesi kyllä kiertää,mutta porina kuuluu putkia pitkin pattereista.
Pumppu on pienimmällä nopeudella ja järjestelmäpaine noin 0.7 bar avopaisunta ja pumppu siis pattereille varaajasta lähtevässä linjassa vaakaan asennettuna.
Pumpun kun sammuttaa hetkeksi niin ilmat poistuu palatakseen vähän ajan kuluttua. Ihmettelen,kun latauspumppu on äänetön paljon kuumemmassakin vedessä,liekkö tuo pumppu väljä sitten,joka ääntää. Vesi kyllä kiertää,mutta porina kuuluu putkia pitkin pattereista.
Pumppu on pienimmällä nopeudella ja järjestelmäpaine noin 0.7 bar avopaisunta ja pumppu siis pattereille varaajasta lähtevässä linjassa vaakaan asennettuna.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jospa ne kuvaamasi kuplat eivät olekaan ilmakuplia, vaan pumppu vaan kavitoi ??? Tuo kuvaamasi "kylmemmällä vedellä tuota ei esiinny.
" viittaisi nimenomaan kavitaatioon.
Mutta netistä löytämieni taulukoiden mukaan kavitaatiota ei vielä pitäisi esiintyä tuossa paineessa,ennenkuin lämpö nousisi yli 90 asteen.
Varmaan kavitointiin vaikuttaa pumppu,putkikoot ja moni muukin asia. Ongelma tuli kun vanha lämpövastuksella/bi-metallijousilla toiminut sunttimoottori simahti ja suntti on nyt käsikäyttöinen. Pakko pitää suntti asennossa,jossa menovesi varaaja ladattuna on vähän turhan kuuma,jotta vanhan talon patterikiertoon menee tarpeeksi lämmintä vettä varaajan jäähtyessäkin.
Yks putkari meinas,että tuohon säätösysteemiin käypäsiä moottoreita ei enää saa,pitänee vissiin herkistellä suntti ja katella Oumannia tai vastaavaa,niin pysyy menovesi sopivan lämpöisenä.
Ja voihan tuo parikytvuotias pumppuki olla uusimisen tarpeessa. Viileämmällä vedellä se käy kyllä hiljaa ja värinöittä.
saattaa jossain palamisen vaiheessa tehdä ns paikalliskiehumisilmiön,esiintyy yleensä varaaja/latauspumppu käytössä jossa on lisäksi termostaattinen venttiili joka avautuu vasta kun kattilaveden lämpö ylittää asetusarvon.Sama termostaatti mikä auton jäähdytysjärjestelmässä.
Jos kattilassa lämpötila nousee jossain kohtaa vesitilaa liian nopeasti niin siinä kohtaa voi vesi alkaa kiehumaan.Sen kyllä kuulee jonkinlaisena porinana.Kiehuminen lakkaa kun lämpötilat on tasoittuneet ja varaajan venttiili on avautunut.Ilman kertymistä kietopumppuun edistää lisäksi se jos ko pumppu on ylempänä kuin kattilan tai varaajan yläreunat.Putkimiehen mukaan siihen auttaisi automaattinen ilmanpoisto venttiili kattilan ja varaajan välisen ylemmän kieroputken korkeimpaan kohtaan.Ei kylläkään auttanut meillä.Korjattiin sitten alentamalla termostaatin avautumislämpötilaa 15-20 astetta.