hei kaikille.olisin halunnut kuulla vähän muiden mielipiteitä/kokemuksia ,harkitsen v50 ostamista oisin kysellyt että kumpi kone minun kannattaa ottaa 1.8 vai 2.4(140h)?ajan melkein kaiken ajoni kaupungissa lyhyttä matkaa.hepoissa ei kai ole paljon eroa kai jotain 15 heppaa?? mutta mites väännön laita riittääkö 1.8 vääntöä kumminkin aika painava auto??tarkoitus on kyllä käydä vielä koeajamassa molemmilla koneilla!mites vielä toi bensan kulutus onko noilla paljon eroa just kaupunkiajossa?? kiitos jo etukäteen kaikille.
V50 KONEVAIHTOEHDOT!
HELhely
72212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Huomioipa se, että 140-heppaisen 2,4 litran koneen saa vain automaatin yhteydessä. Pienempiin koneisiin saa vain manuaalin. Tehokkaampaan 170-heppaiseen 2,4-litraiseen saa kummankin.
Kannattaa myös huomioida, että 2,4/140-version ilmoitettu kaupunkikulutus on aika juhlavat 13,2 l/100 km. 1,8-litraisella manuaalilla kulutus on 9,8 l. Hintaeroakin taitaa olla 6500 e.
Tuollainen kone ja automaatti on varmaan mukava ajettava kaupungissa, jos vain lompsa kestää bensalaskut. Muuten kaupungissa pärjää vaikka 1,6-litraisella.
Kannattaisiko harkita 1,8-litraisen bensakoneen sijasta 1,6-litraista dieseliä? Se maksaakin nykyään vähemmän kuin tuo 1,8 bensa ja vääntöäkin on enemmän kuin 2,4/140-koneessa. Kaupunkikulutus 6,3 l.
täytyy kyllä alkaa ihan vakavasti harkitsemaan tota dieseliä!kun kuullostaa 13.2 l/100km kaupungissa pikkusen liian paljolta!:) mites dieselvero onko tietoo miten paljon tos v50 suurinpiirtein tolla 1.6??ja ois kiva kans kuulla vähän noita määräaikaishuoltojen hintoja !kun yhtään volvoa ei vielä tähän asti ole ollut niin ei voi tietää noist hinnoist!kiitos jo etukäteen jos joku pystyy jeesaamaan!!
Itse yllätyin tuosta 1.6 litraisesta dieselistä. Se on "ostoslistalla". Lisäksi siihen oli polttoainekäyttöinen lisälämppäri vain 200 siinä missä bensamalliin 1200 vai oisko ollu peräti 1400... eli hintaero tulee jo tuossa. Kaupunkiin erittäin passelikone.
Tarkennan vielä, että mainitsemasi 200 EUR on ajastinkellon hinta pa-lämmittimeen. Lämmitin sinänsä kuuluu vakiona. Softavirityksellä 1.6D:sta saa tehoa kasvatettua 109->130 hv:aan, taitaa tosin takuu raueta..
Tuolla Dieselit-palstalla joku väitti, että tämä on Pösön HDI-kone, joka on tarjolla näihin pikkuvolvoihin, pitäisi olla kestävä peli.
Isällä on pösön 2.0HDi citikassa ja mittarissa jo 670000km, koneesta meni kerran vesipumppu, muuten käy ja kukkuu edelleen eikä syö juuri öljyäkään.
Kyseessä on Fordin ja Peugeotin yhteistyömoottori. Ja Fordhan omistaa Volvon, joten eipä tuo mikään ihme ole V50:n keulalla.
Lisätietoja: http://www.dieselnet.com/news/2003/02psa.php
Moi,
muista että V50 on focuksen ja M3:n kokoinen auto.
En näe mitään järkeä 2.4-litraisessa, 140 heppaisessa koneessa. Kuluttaa paljon, vakuutusmaksut korkeat mutta ei kuitenkaan tarjoa kummoista suorituskykyä. 1.8 on passeli valinta bensakoneista, dieseleistä 1.6D on hyvä valinta.