On tässä useaan otteeseen tullut mietittyä, onko tässä teitten suolaamisessa järjen hiventäkään. Ammattiautoilijana olen huomannut, että suolauksen ansiosta liikennöinti maanteillä on useimmiten vaarallisempaa kuin ilman sitä, kun tien pinnasta sulava lika lentää joka paikkaan. On täysin käsittämätöntä, miksi ihmisiä opetetaan ajamaan kesäkeliä vastaavilla teillä suolattaessa kaikki tiet. Sitten vikistään, että kuinka on vaarallista ajaa, kun tulee vähänkin pakkasta, ja että kuinka suolausta tarvitaan niin hirveästi. Näiden suolaamista vaativien ressukoiden täytyisi muistaa, että itse ovat ajotaitonsa huonouden talvikeleillä hankkineet, ei se jäisistä teistä johdu. Onhan toki suolaamisesta hyötyäkin esim. kaupunkialueiden risteyksissä. Näiden paikkojen suolaamista tuen itsekin - muu suolaaminen tulisi ehdottomasti kieltää. Vaikken mikään luonnonsuojeluintoilija olekaan, täytyy silti muistaa myös tämä fakta: tällä hetkellä tapahtuva yltiömäinen suolaaminen rasittaa luontoa hetkellisesti enemmän kuin liikenne itse. Sääliksi käy luontoparkaa. Opetelkaa hyvät ihmiset ajamaan suolaamattomilla teillä, se parantaa ajotaitoanne ja ennaltaehkäisee mahdollisia vaaratilanteita tulevaisuudessa!
TEITTEN SUOLAAMINEN
Jyiki
17805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kirjoituksesi on varmasti oikein,tuohon voi mainita että ei kellään riitä pisurissa pesu nesteet tuulilasin pesemiseen pitkillä matkoilla.(nestettä voi lisätä,kyllä tiedän,mutta sekö on sitten kivaa?)
Puolisokkona ajajia on paljon suolateillä.
On täysin typerää ja vastuutonta kylvää suolaa teillemme, puhukoon kuka mitä haluaa,mutta ei suolaa teille, eikä meille.
Ajan ammatikseni.
Täyttä asiaa. Suolaaminen on yksi mielipuolisimmista keksinnöistä sitten atomipommin, näin kärjistettynä sanottakoon.
Kirjoittajan ajatuksille täysi kymppi. Kyllä sitä on ennenkin liikenteessä selvitty ilman tuota paskan järjetöntä kylvöä. Ei ollut kymmeniä vuosia sitten autot ja niiden varusteet(ajonvakautusjärjestelmät, luistonestot, renkaat yms.) sillä tasolla kuin ovat tänä päivänä. Ja hyvin pärjättiin silloinkin. Ihmiset ei kohta yksinkertaisesti osaa ajaa talvikeleillä kun lähtökohta on aina että liukasta ei saa olla missään nimessä. No, suolaamalla saadaan kätevästi siirrettyä vastuu muille kun tienkunnossapitäjälle jos onnettomuus sattuu(Konginkangas). Saadaan myös uusittua nopeammin teiden pintoja ja uusia autoja jotka suolapaska raiskaa erittäin nopeasti.
Jos sattuu tulemaan kova pakkastalvi jolloin ei voikaan suolata niin varastojen ylijäämä suolat ajetaan jonnekin jontkaan jotta saadaan kätevästi ensi talvelle taas riittävän isot suolakiintiöt. Mutta mikä vastuu on suolaajalla? EI MIKÄÄN!!! Hittoon nuo suolakirnut tuolta teiltä.
Kyllä varmaan noin onkin,mutta jos suolaus lopetetaan niin viikonloppuisin soi kirkonkellot entistä tiuhenpaan,kumpi parempi,mene ja tiedä?Tällä hetkellä näyttäisi liikenteessä kuolleet jakautuvan aika tasaisesti läpi vuoden,aikaisemmin oli talvi se pahin.Valitettavasti nämä suomen talvet menneet tuohon nollan tienoilla roikkumiseksi,siksi sitä oikein kunnon talvikeliä ei enää ole.
ja ainoastaan ratin ja penkin välistä. Ei se auto sitä kolaria aja vaan ihminen. Tumpeloille saa kirkonkellot kuuluakin ja kauas kunhan vain tappavat itsensä eikä muita.
Suolauksesta en itsekään paljoa pidä, mutta
"Tumpeloille saa kirkonkellot kuuluakin ..."
Yhteiskunnan, ja siten myös yksittäisten ihmisten, kannalta varsin typerä ajatus. Yhteiskunta on panostanut ajokortti-iässä olevaan ihmiseen todella suuria summia ja tuolle panostukselle pitäisi saada vastinetta. On siis järkevää pitää ainakin työikäinen väestö hengissä mahdollisimman tehokkaasti.
"kunhan vain tappavat itsensä eikä muita."
Ja liikenteessähän tuo onnistuu? Mietippä asia uudelleen...
En täysperän kuljettajana haluais auton keulaani minkäänlaista tunaria liukkauden enkä muunkaan syyn vuoksi,siinähän menee päivä ihan pilalle.
Jos sinun keulaan ei joku talvitaidoton törmää niin pidät itse onnettomuuksien jatkumisesta huolta nukahtamalla rattiin ja ajamalla koko pötkön metsään. Mietipä sitä. Siihen auta edes suolaaminen.
Ammatin varjopuolia,myönnetään.Onnettomuuksista ei pääse eroon varmaan koskaan mutta tuo suola auttaa minimoinaan niitä.Nykyiset liikennemäärät varsinkin pääteillä on sellaisia että ei siellä voida pitää mitään liukkaankelin oppitunteja minkäänlaisille tunareille.Pienetkin lipsumiset vilkkaassa liikententeessä on vastaantulevien ajoneuvojen johjosta kohtalokkaita.Vielä kun tienpitäjä ymmärtäis sen tosiasian että me tarvittais parempia teitä.Jos vaikka tuolla Ruotsissa ajelee niin näkee että siellä asia on oivallettu,taitavat ollakin liikenneturvallisuudessa vähän meitä edellä.Täällä syydetään rahat jonkinjoutaviin kameratolppiin,maisemavaloihin,hidasteihin ja betoniporsaisiin,niin...ja tienvarren viheralueisiin,jotka pitää olla monta kertaa leveämpiä kuin ajorata.
Kyllä itse autoilu saastuttaa luontoa paljon enemmän kuin suolan käyttö liukkauden torjunnassa.Mistä sinä luulisit näiden leutojen talvien johtuvan.....suolasta vai hiilidioksidipäästöistä?
.....on syvältä sieltä,samoin suolaajat, ja suolauksen kannattajat.
ON ANNETTAVA IHMISTEN OPETELLA AJAMAAN MM LIUKKAALLA TIELLÄ.
Kyllä he ennenpitkää sen taidon oppivat,kun ei heti ensimmäisten ojaan ajojen, tai kolarien sattuessa aleta heti hyssyttämään,ja kauhistelemaan.
Maassmme on aivan liikaa noita HOLHOAVIA tahoja,(:itsensä työllistäviä vouhakkeita, yksilön vastuun vierottajia)
Varmaankin tarkoittavat hyvää,mutta lopputulos on p.......ä.
jo pennusta alkaen neuvotaan asioita väärin.
Totta töriset. Nykyisin tuo suolankylvöhallinto suolauslaitoksineen ja muine suolan kylvämiseen valtuutettuine alihankkijoineen onkin aivan kädetön kaikkeen muuhun kuin suolaamiseen teillämme. On aivan automaatio, että satoi tai paistoi, oli pakkasta tai hellettä, niin aina lähtee suola-auto liikkeelle. Vaikkei minkäänlaista todellisuuteen perustuvaa tarvetta olekkaan. Täysin järjetöntä puuhaa, taivaalta tulee lunta sen minkä ehtii, niin ei kun suolaa. Helevitinmoisessa sohjosuolapaskassa kahlataan vartin verran, ja sitten ei tiedä että olisi suolattukaan. Ja hyvä, kuiva normaali talvinen ajokeli puolenkymmenen asteen pakkasessa vaihdetaan aina siihen näkyvyyden pimentävään suolapaskassa rämpimiseen. Mutta tielaitoshan saa tilastotkin laadittua lähtökohtana, että aina suolataan. Jos suolaamattomalla tiellä sattuu onnettomuus, on johtopäätös, että suolausta pitää. Oli todellinen syy mikä tahansa. Ja jos taas jo suolatulla tiellä sattuu onnettomuus, niin johtopäätös on, että pitää suolata vielä lisää. Vaikka onnettomuuden todellinen aiheuttaja olisi se suolasohjo, tai dramaattisesti suolan takia heikentynyt näkyvyys. Ja sitten vaan todetaan, että onnettomuustapaukset tukee suolaamista. Syöttäisivät tuon suolan niille, jotka tuosta ns. tien hoidosta, elikkä massiivisesta suolauksesta ainoana tienhoitotapana, vastaavat.
Katso tuosta perustiedot suolan käytölle.
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=71&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=745&_pageid=71&linkki=1226&julkaisu=608&kieli=fi
Kylläpä on joku äidinkielentaitaja saanut paskatekstin näyttämään pätevälle. Suolataan jo -4 ja -6 pakkasella ja siitä ylöspäin. Paras talvikeli ajella -5 asteen pakkasella ja nämä turvenuijat tulee kylvämään sitä suolaa. Taitaa Tiehallinon ammattitauti olla tulevaisuudessa verenpainetauti liiallisesta suolankäytöstä johtuen.
Samaa paskaa näyttää tuo teksti olevan mitä kylvävät aamusta iltaan aivan tarpeettomasti teillemme. Mutta saahan sitä runoja lausua ja kauniilta kuulostaa. Niitä jotkut sitten pää kallellaan kuuntelee, että ai ai kun kauniisti haastelee.
Mutta eipä näkynyt aura-auton aura-autoa viitostiellä tänään, kun lunta tuli niin pe..eleesti, ja he..vetinmoiset vallit alkoi olla. Mutta siihenhän sitä on kiva sitten suolat päälle roiskauttaa, niin kylläpä passaa kansan taas sohjomössössä tarpoa. Mitä sitä suotta auraamaan, kun on lämpötilat sopivat suolaamista varten. Ai jaa, ne olikin olleet kaukaa viisaita ja suorittaneet ennakkoaurauksen jo ennen lumen tuloa, niin saattoi sitten ihan rauhassa katsella, kuinka lunta mätää tulemaan. Homma hanskassa ja hanskat nii he..vetin hukassa.
Mutta ans olla kun nuo lumet taas häviää, niin kylläpä on suola-autoa menossa ja tulossa ja pitkittäin ja poikittain vitostielläkin. Hyvä kun ehtii edellisen perävalot mutkan taakse häipyä niin jo seuraava uutta suolanpaskaa heitää tielle.
Voi helvetti!!!!!Olen sata varma,että et ole ajanut metriäkään mopoautoa raskaamalla ajoneuvolla.Ja sit sitä itkettiin ku se auto lähti käsistä ja ei ollu destia suolannu "voi perkele"
Otahan vaan lisää sitä kossua, niin menee viimeinenkin tolkku ja ymmärrys pois.