Autokeskus markkinoi nopeuskameravaroitinta.
Perustunee jotenkin GPS:ään, kun tyyppikin
on GPS1.
Väitetään lailliseksi vehkeeksi, kun ei ole
varsinaisesti tutkanpaljastaja.
Onkohan kellään kokemuksia?
Perustunee jotenkin GPS:ään, kun tyyppikin
on GPS1.
Väitetään lailliseksi vehkeeksi, kun ei ole
varsinaisesti tutkanpaljastaja.
Onkohan kellään kokemuksia?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei ole uusi keksintö. Nuita on saanut navigointilaitteisiin, esim TomTom (http://tomtompoi.1g.fi/) jo hyvän aikaa. Perustuu siihen, että kameratolpan sijainti tallennetaan kartalle ja laite piippaa kun tulet tarpeeksi lähelle tolppaa.
"Väitetään lailliseksi vehkeeksi, kun ei ole
varsinaisesti tutkanpaljastaja. "
-on laillista. laite paljastaa vain kameratolpat. itse kameralaitteiden sijainnista sillä ei ole tietoa (onko tolppa tyhjä vai ei).
Kyllä siinä on kauppiaan moraali koetuksella, vielä jos joku kahju erehtyy ostamaan tuommosen laitteen joka on tehty pelkästään noita tolppia varten.
niitä ostavat autoilijat, jotka katsovat ja seuraavat liikennettä tiellä eikä kokoajan nopeusmittaria,ja joista tuntuu että pilkun nussiminen on vain rahankeruuta autoilijoilta.On ihmisiä jotka ajattelevat itsenäisesti eivätkä ole manipuloitavissa hyväksymään älyttömiä asetuksia.
Siis nämähän on tarkoitettu kumipäille, jotka luulevat, että
- heidän reaktioaikansa on 0,00000 ms koska he ovat omasta mielestään keskivertoa parempia autoilijoita
- 20 m kantavat sumuvalot kannattaa pitää pimeällä päällä, niin kerkiää nähdä, törmääkö hirveen vaiko peuraan
- nopeuden pitää olla rajoitus 20 km/h, koska mitä lyhyemmän aikaa tien päällä viettää, sitä pienempi todennäköisyys on törmätä hirveen
- luonnollisesti tästä voidaan päätellä, että törmäyksen todennäköisyys kasvaa rajoituksen mukaan ajettaessa ja saavuttaa maksiminsa auton seistessä paikallaan, mitä tulee välttää
Omaa nenäänsä pitemmälle ajattelemaan kykenevät hankkivat vakionopeudensäätimen.
Aina joku on aikaa edellä...
http://www.youtube.com/watch?v=R_hAAfsM8ao
taitaa olla laiton suomessa.
http://www.youtube.com/watch?v=lBbrLWETQT8&feature=related
Kyllähän noita linkkejä on vaikka kuin..
ymmärrä miksi tarvitaan kameratolpan ilmoittajaa
suurella ymmärryksellä varustettu. Kehtaatkin
tommosta kysellä.
ihan samaa ja eikö sinulla ole silmiä päässä vai? Ja jos ajaa kuten on sallittu niin mitä järkeä siinä on. Siitäkö johtuu että ennen tolpaa palaa jarruvalot kun kepsi varoittaa? Turha kapistus.
Eipä ole sinullakaan ajokokemusta. Esim.
5-tiellä nopeusrajoitukset vaihtuvat tiuhaan
80-60-80. Siitä sitä tressiä juuri tulee, kun
yrittää ajaa rajoitusten mukaan. Todellisuudessa
hyvin usein moni unohtaa, mikä rajoitus kulloin-
kin on voimassa niiden vaihtuessa tiuhaan.
Ideaalitilanne olisi, että rajoitusmerkit pystyisivät jollakin tekniikalla (tähänhän löytyy vaihtoehtoja) ilmoittamaan ajoneuvon tekniikalle millä nopeusrajoitusalueella nyt ajetaan kun merkki ohitetaan.
Esim. navigaattorin näytölle voisi tulla vaikka ko. rajoitusmerkin kuva jonkin pling-äänen kera.
...ajaa aina kovempaa kuin rajoitus sallii ja sitten jarrutella tolppien kohdalla. Luulisi olevan muitakin keinoja hankkia stressiä.
Laittaa vain sen vakionopeussäätimen oikealle nopeudelle ja antaa mennä. Ei tarvitse välittää sen enempää tolpista, kameroista kuin sakkolapuistakaan. Tässä on ainoa ongelma se, että suunnilleen rajoituksen mukaan ajava on muiden mielestä tietä tukkiva idiootti.
Entäpä sitten, kun automaattisessa valvonnassa siirrytään mittaamaan tolppien välisiä keskinopeuksia hetkellisten nopeuksien sijasta? Eipä ole näillä varoittimilla enää mitään virkaa.
miten tolppien välisiä keskinopeuksia mitataan luotettavasti? Itse en ole ymmärtänyt miten se toimii.
Siinä mitataan autolta kulunut aika kahden välimatkaltaan tunnetun pisteen välillä. Molemmissa pisteissä on kamera, joka kuvaa auton rekisterikilven. Auton rekisterinumeron tunnistamisessa käytetään sitten ns. hahmontunnistusta, eli konenäköä.
Tätä samaa hahmontunnistusta (pattern recognition) käytetään lukuisissa muissakin sovelluksissa, joten kyseessä ei ole mitenkään uusi tekniikka, ainoastan sovellutusalue on uusi.
Eli tarkoitatko, että tästä lähtien jokainen ohi ajava auto kuvataan jokaiselta tolpalta. Toivottavasti materiaalin seulominen on automatisoitu.
..alkaa tapahtua, jotkut tekevat rekisterikilven kääntäjän ja kiertää täten koko homman.. Siinä sitten kuvaa tyhjää paikkaa. Ja tolpan jälkeen painaa taas kilvan näkyviin....
olemaan RFID-siru tai vastaava systeemi jolloin kuvaa ei tarvita ja järjestelmä toimii kaikissa olosuhteissa. Lyön vaikka vetoa, että tälläiseen järjestelmään mennään. Jatkossa myös ajamisesta maksetaan todennäköisesti GPS-paikannukseen perustuvan systeemin mukaan.
edestä ja takaa vauhdissa. Tällaisia järjestelmiä on jo käytössä Euroopassa ja esittelyjä löytyy haulla netistäkin. Seulonta tapahtuu jälkimmäisen kameran jälkeen automaattisesti tietokoneella ja nopeusrajoituksen mukaan tai alle ajaneet poistetaan heti muistista. Eräs sovellutus vastaavasta kuvausjärjestelmästä on jo käytössä Tukholman tietulliasemilla siellä ohi ajavat autot kuvataan edestä ja takaa ja kuukausittain lähtee veloitus auton omistajalle ajokertojen sekä ajoajankohtien mukaisesti. Myös sirutunnisteen käyttö on mahdollista. Tällainen tekniikka on siis jo olemassa ja käytössäkin. Tukholman järjestelmästä löytyy myös paljon tietoa netistä.
Nimenomaan näin. Mutta tietenkin vain niillä väleillä, jossa tekniikka on käytössä. Järjestelmän koekäyttö alkaa vielä kevään aikana. Tietenkin se rekisterinumerojen vertailu on automaattista ja siihen käytetään nimenomaan niitä hahmontunnistusalgoritmeja.
salamavalon välähdys kertoo, että myös seuraavassa tolpassa on kamera, joten ajetaan niiden tolppien väli rajoitusten mukaan.
Käyttävät kai vielä salamaa?
Enpä oikein usko, että tuossa uudessa systeemissä käytetään ainakaan näkyvän aaltoalueen salamaa. Hommahan olisi muutoin aivan liian helppo välttää!
ajetaan reippaasti , mutta pyshdytään välillä ?
Käyhän se lain rikkominen noinkin, mutta tuskin niin pöljää löytyy, että moista vaivaa viitsisi nähdä.
tuli vain mieleen kun tuossa Rantsilan ja Pulkkilan kameratolppien välillä on kuuluisan hyvä grilli missä kannattaa käydä.Navigaattorin kanssa ajaessa minulla ainakin nopeus putosi rajoitusten mukaiseksi,eikä kameratolppien välillä vouhotus ole tullut mieleenkään.
ja tojo-pojat menee tohon ansaan
Mielestäni esitin asiallisen kysymyksen
ymmärrettäväsi ja vain pari kommentoijaa
oli ymmärtänyt, mistä oli kysymys.
Heti aletaan hakemaan, miten valvontaa
voitaisiin kiertää.
Lukekaa tuo "Osuit asian ytimeen" uudelleen.
Siinä on hyvä esimerkki oikeinymmärtämisestä.
Enkä suinkaan itse vastannut aloitukseen.