Olis 5 000 km päästä jakohihnan vaihto, samalla ajattelin teettää venttiilien säädön. Kannattaako käskeä korjaajan laittamaan uuden tiivisteen venttiilikoppaan vai meneekö vanhalla? Nykyinen ei vuoda, enkä tiedä onko sitä koskaan vaihdettu. Onko rahan tuhlausta laittaa uusi varmuuden vuoksi, jos vanha on ok?
Pitääkö uusia tiivisteet
venttiilikopassa?
8467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ne vaihdetaan, mutta ei ne yleensä vuoda vaikka ei vaihdettaisikaan. Se kaupallisuus...
Tottakai vaihdetaan ventiilikopan tiiviste samalla. Ei ole turhaa koska varmasti ei tule tiivis jos siihen vanhaa asetellaan. Ei ole niin kallis että kannattaisi siinä säästellä. Ja jos on asiansa osaava tekijä niin ei ala edes sitä vanhaa siihen laittamaan.
Useimmiten nykyautoon kannattaa vaihtaa samalla kertaa vesipumppu, vaika entinen oliskin ok.
Vaihdatan autoon uudet tiivisteet samalla ja käsken vaihtaa myös vesipumpun.
Jakohihna ja vesipumppu ovat osina halpoja. Kummankin vaihto on nykyautoissa useimmiten suuritöinen ja maksaa siksi paljon. Sentähden vesipumppu kannattaa vaihtaa samalla kun jakohihna. Menee samoilla töillä.
Oli kyseessä eli onkos ihan varmasti säädettävät venttiilit eli jos on hydraullisetnostajat niin etpäs enään säädä.
Voivat kyllä katsella ja tehdä sitä laskua hiukan suuremmaksi mitä ei äkkinäinen ymmärrä.
tietää, mistä tuo vesipumpunvaihtoepidemia näillä palstoilla on saanut alkunsa. Se pumppuhan on yksi pitkäikäisimmistä auton osista - ja jakohihna yksi lyhytikäisimmistä. Eikä se pumpun vaihto ole kaikkine nesteenlaskuineen, täyttöineen ja ilmauksineen ihan pikku homma vaikka ei nyt niin suurikaan. Turhia varaosia vain kuluu ja turhasta työstä maksatetaan.
Itsellä on 19-vuotias auto jolla ajettu vasta 326 tuhatta km ja vesipumppu on alkuperäinen (nesteet jo toiset letkurikon takia). Jakohihnan olen vaihtanut siihen 5 kertaa á noin 15 euroa ja kiristinrullan kerran. Olisi siinä rahaa palanut ja hermojakin, jos vesipumpunkin olisin joka hihnanvaihdossa vaihtanut!
Olenkin perustellusti sitä mieltä, että tällaiset vesipumppujen vaihdot ovat samaa kaupallista huijausta kuin pakkas- ja jarrunesteittenkin aiheettomat vaihdot.
Kertokaapa te joilla vesipumppu on joskus hajonnut, miksi se hajosi ja kuinka kauan kesti. Korjaamolla kauan sitten niitä hyvin harvakseltaan vaihdettiin tiivistevuotojen takia.
Kaikki eivät ajele ranskanrapeilla pihtaillen kuten sinä.
Oletkos kuullut siitä että huoltojen ja ennaltaehkäisevien korjausten tarkoitus on sellainen asia kuin käyttövarmuus?
Ja esim. vesipumpun vaihto on monessa nykyautossa, joista sinä et tiedä enää mitään, yhtä kalliiksi tuleva korjaus liikkeessä teetettynä kuin jakohihnan vaihto pelkästään veloitettavien työtuntimääriensä ja purettavien osien määrän vuoksi.
Eli, jos autoa tarvitsee elämiseen ja liikkumiseen työkseen kannattaa todellakin teettää kaikki asiaan liittyvä samalla, kaikilla kun ei ole aikaa ropata autoansa jossakin pressukatoksessa ja laskeskella vanhentuneita nesteitä puukiuluun uudelleenkäyttöä varten..