"Selvitys: Koillisväylä voidaan avata jo liikenteelle
Euroopan ja Aasian välinen pohjoinen merireitti on mahdollista avata kaupalliselle liikenteelle.
Arktisen merenkulun asiantuntijan Aker Arcticin tutkimukset osoittavat, että Koillisväylällä purjehtiminen on mahdollista teknisesti ja taloudellisesti. Liikenne voi alkaa, kun löytyy riittävästi kaupallista kiinnostusta.
Koillisväylän käyttäminen lyhentäisi purjehdusajan Euroopasta Aasiaan puoleen nykyisestä. Matka kestäisi talvella 20 päivää ja kesällä 11 päivää.
Matka Suezin ja Malakansalmen kautta vie 40 purjehduspäivää.
Purjehdusta pohjoisilla vesillä on helpottanut muun muassa jääolojen muutos.
"Koillisväylän potentiaali on hyvin suuri. Nähtäväksi jää, kuka uskaltaa ensimmäisenä ottaa reitin avaamiseen liittyvät riskit," sanoo Aker Arcticin toimitusjohtaja Mikko Niini STT:lle.
Riskejä on hänen mukaansa kaksi: jää ja Venäjä. Vastapainoksi rahtialusten purjehdusmatka lyhenee merkittävästi."
Selvitys: Koillisväylä voidaan avata jo liikenteelle
Julkaistu: 7:26
Päivitetty: 9:42
stt
Euroopan ja Aasian välinen pohjoinen merireitti on mahdollista avata kaupalliselle liikenteelle.
Arktisen merenkulun asiantuntijan Aker Arcticin tutkimukset osoittavat, että Koillisväylällä purjehtiminen on mahdollista teknisesti ja taloudellisesti. Liikenne voi alkaa, kun löytyy riittävästi kaupallista kiinnostusta.
Koillisväylän käyttäminen lyhentäisi purjehdusajan Euroopasta Aasiaan puoleen nykyisestä. Matka kestäisi talvella 20 päivää ja kesällä 11 päivää.
Matka Suezin ja Malakansalmen kautta vie 40 purjehduspäivää.
Purjehdusta pohjoisilla vesillä on helpottanut muun muassa jääolojen muutos.
"Koillisväylän potentiaali on hyvin suuri. Nähtäväksi jää, kuka uskaltaa ensimmäisenä ottaa reitin avaamiseen liittyvät riskit," sanoo Aker Arcticin toimitusjohtaja Mikko Niini STT:lle.
Riskejä on hänen mukaansa kaksi: jää ja Venäjä. Vastapainoksi rahtialusten purjehdusmatka lyhenee merkittävästi.
Euroopan ja Aasian välinen pohjoinen merireitti on mahdollista avata kaupalliselle liikenteelle.
Arktisen merenkulun asiantuntijan Aker Arcticin tutkimukset osoittavat, että Koillisväylällä purjehtiminen on mahdollista teknisesti ja taloudellisesti. Liikenne voi alkaa, kun löytyy riittävästi kaupallista kiinnostusta.
Koillisväylän käyttäminen lyhentäisi purjehdusajan Euroopasta Aasiaan puoleen nykyisestä. Matka kestäisi talvella 20 päivää ja kesällä 11 päivää.
Matka Suezin ja Malakansalmen kautta vie 40 purjehduspäivää.
Purjehdusta pohjoisilla vesillä on helpottanut muun muassa jääolojen muutos.
"Koillisväylän potentiaali on hyvin suuri. Nähtäväksi jää, kuka uskaltaa ensimmäisenä ottaa reitin avaamiseen liittyvät riskit," sanoo Aker Arcticin toimitusjohtaja Mikko Niini STT:lle.
Riskejä on hänen mukaansa kaksi: jää ja Venäjä. Vastapainoksi rahtialusten purjehdusmatka lyhenee merkittävästi."
Selvitys: Koillisväylä voidaan avata jo liikenteelle
Julkaistu: 7:26
Päivitetty: 9:42
stt
Euroopan ja Aasian välinen pohjoinen merireitti on mahdollista avata kaupalliselle liikenteelle.
Arktisen merenkulun asiantuntijan Aker Arcticin tutkimukset osoittavat, että Koillisväylällä purjehtiminen on mahdollista teknisesti ja taloudellisesti. Liikenne voi alkaa, kun löytyy riittävästi kaupallista kiinnostusta.
Koillisväylän käyttäminen lyhentäisi purjehdusajan Euroopasta Aasiaan puoleen nykyisestä. Matka kestäisi talvella 20 päivää ja kesällä 11 päivää.
Matka Suezin ja Malakansalmen kautta vie 40 purjehduspäivää.
Purjehdusta pohjoisilla vesillä on helpottanut muun muassa jääolojen muutos.
"Koillisväylän potentiaali on hyvin suuri. Nähtäväksi jää, kuka uskaltaa ensimmäisenä ottaa reitin avaamiseen liittyvät riskit," sanoo Aker Arcticin toimitusjohtaja Mikko Niini STT:lle.
Riskejä on hänen mukaansa kaksi: jää ja Venäjä. Vastapainoksi rahtialusten purjehdusmatka lyhenee merkittävästi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Taitaa olla pisnesmiesten puheita.
Odottakaas kun tulee kunnon Talvi.
Stt kertoo hyviä uutisia, ei totuuksia.
>Purjehdusta pohjoisilla vesillä on helpottanut muun muassa jääolojen muutos.
joo... joo.... unohtuivatko 80- luvun kovat talvet?
> Liikenne voi alkaa, kun löytyy riittävästi kaupallista kiinnostusta.
Siis liikenne voi alkaa, kun sadaan veronmaksajat maksamaan.
>Purjehdusta pohjoisilla vesillä on helpottanut muun muassa jääolojen muutos.
Kuinka pitkäksi aikaa?
Ensin ilmakehä lämpenee jonkin verran. Sitten kerääntyy siitä nimenomaisesta syystä runsaasti vesihöyryä ilmakehään. Auringonsäteily ei pääse enää planeetan pintaan vaan heijastuu takaisin avaruuteen. Tulee uusi jääkausi, ja koillisväylällä tallustelee vain jääkarhu ja muutama neanderthalilainen. Kumpikaan laji ei ole bisnesorientoitunut.
Tiedemiesten mukaan jääkausi tulee. Siihen tosin sanotaan menevän 30 000 vuotta. Vaikka tulisikin 1000 vuotta aikaisemmin, niin kannattaako aivan niin pitkäaikaista suunnittelua harjoittaa. Eihän toki saa elää kuin olisi vain tämä päivä, mutta kai joku kohtuus on siis oltava.