?
Eihän hallituksen perusajatuksenakaan ollut, että autoilua vähennetään nostamalla polttoaineveroja! Tosin näin he väittävät! Totuus piilee siinä, että veroja nostettiin niin vähän, että se ei näy kulutuksessa, mutta tuo lisää vero €:ja valtiolle.
Energiaveroja nostetaan myös, mutta vain vähän, jotta se ei näy kulutuksessa ja tuo lisää €:ja valtion kirstuun. Veron korotus on suunnilleen yhtä paljon kuin tuloveron alentaminen.
Alkoholiveroon pätee samat sävelet eli kulutus ei vähene, mutta valtion tulot nousevat.
Inflaatio nousee myös, kiitos veron korotusten ja kalliiden TESsien! Yrittäjät siirtävät kohonneet kustannukset asiakkaidensa maksettaviksi ja loppukuluttaja on se joka maksaa ne palvelun tai tuotteen hinnassa.
Mitäköhän seuraa, kun päästökauppa pääsee kunnolla vauhtiin? Pitäisi vielä vähentää päästöjä ja lisätä uusiutuvan energian käyttöä. Suomessa on jo vapaaehtoisesti alettu käyttämään paljon uusiutuvia energiamuotoja, mutta mitään hyvitystä Suomi ei EU:lta saa, vaikka tilanne täällä on parempi kuin monessa muussa jäsenvaltiossa. 10 % lisää että pätkähti! Todelliset päättäjät istuvat Brysselissä eivätkä Arkadianmäellä.
Ja taas asiaan...
Jos verojen avulla yritetään jotain "pahetta" laittaa kuriin, niin korotusten pitää olla niin kovia, jotta tuntuu. Kyllä se autoilu vähenee, jos se diesel-litra maksaisi vaikka 3 €/l. Ei lopu, mutta vähenee!
Viinaveroa korottamalla on otettava huomioon Viron tuontiviina. Viina ei saa maksaa paljoa enempää kuin se Virossa makssa, notta viinaralli ei pääse starttaamaan. Jos Suomessa viinan hintaa nostetaan reippaasti, niin tuontia Virosta voidaan rajoittaa tekemällä matkustaminen Viroon entistä kalliimmaksi veroteknillisin keinoin, notta sen viinan hakee jokainen edullisimmin lähi pitkäripasesta.
Tässähän ihan alkaa suuta kuivaa. Taidanpa hurauttaa itsekkin autollani lähimpään pitkäripaiseen ja hakea sieltä kirkkaan perjantailestin. :)
Punakaarti se varmasti menee viideltä saunaa ja kuudelta putkaan, mutta vasta huomenna! ;)
Eihän hallituksen perusajatuksenakaan ollut, että autoilua vähennetään nostamalla polttoaineveroja! Tosin näin he väittävät! Totuus piilee siinä, että veroja nostettiin niin vähän, että se ei näy kulutuksessa, mutta tuo lisää vero €:ja valtiolle.
Energiaveroja nostetaan myös, mutta vain vähän, jotta se ei näy kulutuksessa ja tuo lisää €:ja valtion kirstuun. Veron korotus on suunnilleen yhtä paljon kuin tuloveron alentaminen.
Alkoholiveroon pätee samat sävelet eli kulutus ei vähene, mutta valtion tulot nousevat.
Inflaatio nousee myös, kiitos veron korotusten ja kalliiden TESsien! Yrittäjät siirtävät kohonneet kustannukset asiakkaidensa maksettaviksi ja loppukuluttaja on se joka maksaa ne palvelun tai tuotteen hinnassa.
Mitäköhän seuraa, kun päästökauppa pääsee kunnolla vauhtiin? Pitäisi vielä vähentää päästöjä ja lisätä uusiutuvan energian käyttöä. Suomessa on jo vapaaehtoisesti alettu käyttämään paljon uusiutuvia energiamuotoja, mutta mitään hyvitystä Suomi ei EU:lta saa, vaikka tilanne täällä on parempi kuin monessa muussa jäsenvaltiossa. 10 % lisää että pätkähti! Todelliset päättäjät istuvat Brysselissä eivätkä Arkadianmäellä.
Ja taas asiaan...
Jos verojen avulla yritetään jotain "pahetta" laittaa kuriin, niin korotusten pitää olla niin kovia, jotta tuntuu. Kyllä se autoilu vähenee, jos se diesel-litra maksaisi vaikka 3 €/l. Ei lopu, mutta vähenee!
Viinaveroa korottamalla on otettava huomioon Viron tuontiviina. Viina ei saa maksaa paljoa enempää kuin se Virossa makssa, notta viinaralli ei pääse starttaamaan. Jos Suomessa viinan hintaa nostetaan reippaasti, niin tuontia Virosta voidaan rajoittaa tekemällä matkustaminen Viroon entistä kalliimmaksi veroteknillisin keinoin, notta sen viinan hakee jokainen edullisimmin lähi pitkäripasesta.
Tässähän ihan alkaa suuta kuivaa. Taidanpa hurauttaa itsekkin autollani lähimpään pitkäripaiseen ja hakea sieltä kirkkaan perjantailestin. :)
Punakaarti se varmasti menee viideltä saunaa ja kuudelta putkaan, mutta vasta huomenna! ;)
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.