V50 DSG -uutinen
powershift
132127
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Näin on muidenkin valmistajien pakko seurata perässä, kun VW:n jo aikapäiviä sitten lanseeraama DSG on osoittautunut niin houkuttelevaksi vaihteistoksi kuluttajien keskuudessa, että kilpailijoita on heikottanut.
Nyt kun Volvokin lanseeraa DSG:n, jokohan loppuisivat vähättelevät puheet vaihtoiston eduista näilläkin palstoilla.
Täytyyhän tuon vaihteiston olla hieno, onhan sekin Fordilta. Samoin kuin nelisylinteriset dieselit. Ja nelisylinteriset bensakoneet. Näin se Volvokin kehittyy!
Tuo laatikko tulee samaan aikaan uuteen Focukseen ja pikkuvolvoon. Laatikko on itseasiassa Getrakin tekemä. Ford ei tee laatikoita itse, eikä Volvo.
Vaihteiston valmistaa yritys, jonka Ford ja Getrak omistavat tasan puoliksi. Ohessa Volvokin saa ko. vaihteiston isäntänsä myötävaikutuksella. Ainahan isät ovat auttaneet aikamiespoikiaan. Ja, hyvä näin! Yksinään Volvo olisi joutunut suoritustilaan jo kauan, kauan sitten.
on kohta iskä Ford.
Edellisellä päättyneellä tilikaudella reilun 8 mrd euron tappiot. ( kasi 9kpl nollia)
Kuralla on pisnes sano.....
Inkkarit ostaa Jaggen, menee , millä menee, kyllä sillä taas muutaman kuukauden konkurssia eteenpäin lykkää.
Saa nähdä, milloin on Volvon vuoro ja kuka sen ostaa?
( ihan joka palstalla ei kannata käydä vittuilemassa,ei tiedä kuka on huomenna isäntä... heh)
Eiköhän Volvo seuraa muiden perässä, vastaavaa laatikkoa on ollut muissa merkeissä käytössä ja myynnissä aikapäiviä sitten.
Kova hinta tolla volovon laatikolla muunmerkkiseen samantapaisen laatikon saa puolet halvemmalla.
Farkku Golffiin DSG maksaa 3100e joten Volvon 2500e on jopa edukas.
Bnesavehkeissä lisähinta golfissa on n. 1600 euroa, dieseleissä 3-4 tonnia.
laatikko muunmerrkisessä autossa, 2500:lla saa jo oikean automaatinkin.
3100 siinä taas nähdään volkkarin rahastus lisävarusteista, ristus lähtötilanne jokin tuulipukurakkine johon lähes kaiken pitää ostaa kalliina lisävarusteina jotka muissa merkeissä on vakiovarusteita.
Voisitko pistää esimerkin saman suorituskyvyn dieselistä johon automaagin saa halvemmalla.
keskustella vaihteistosta eikä dieselistä eikä suorituskyvystä.
1200€ maksaa laatikko moottorista riippumatta.
Älä nyt panttaa vaan kerro mihin dieseliin saa automaatin 1200e lisähinnalla.
Minulla on John Deeressä ollut 15-pykäläinen Powershift jo 20 vuotta. Miksi se tulee autoihin vasta nyt?