jos pörssipelle-premium Urpon logiikalla mennään, koska Saabihan on sen mukaan Opel.
5 pistettä. Hyvä Saab, tässäkin paras!
http://www.taloussanomat.fi:80/omatalous/2008/01/10/Ruoste tuhoaa autot nopeasti/2008749/322
5 pistettä. Hyvä Saab, tässäkin paras!
http://www.taloussanomat.fi:80/omatalous/2008/01/10/Ruoste tuhoaa autot nopeasti/2008749/322
Vastaukset 31
Vanhimmat
Otsikostasi päätellen saappi olisi ruostuvin auto.
Vaan aisiahan olikin päinvastoin.
Ergonomia ja turvallisuus osaaminen yhdistettynä GM:n lähes ruostumattomaan pohjalevyteknologiaan. Sijoitus turvalliseen elämään ja laadukkaaseen liikkumiseen. Ei joka toinen vuosi uudistuvia lastentauteja japsien ja hunnien tyyliin vaan laatua ja kestävyyttä.
tästä syystä yritysfuusiot ovat hyviä ja hyöty koituu lopulta auton ostajan eduksi. GM autot aikaisemmin tunnetusti herkästi ruostuvina merkkeinä ovat saaneet Saabin korroosion esto osaamisen Opeleihin ja niinpä tämä konkreettinen turvallisuustekijä on nyt myös autoina luokkaa Saabia alempiin tyytyvien eli Opelin ostajien saavutettavissa.
Saa bi ei ole premiumia nähnytkään, käy kokeilemassa uutta baijerilaista ja tule sen jälkeen keskustelemaan autoista. Saabista kannata samana päivänä edes puhua.
Jos kerran Saabit ovat niin laadutonta sekundaa ja eivät herätä mitään tuntemuksia niin mikä ihme saa sen hiirikäden klikkaammaan joka ikinen päivä tänne Saab-foorumille? Ja vielä useampaan kertaan. Jokin korkeampi voimako jolle oma tahto ei mahda mitään vaikka kuinka taistelisi vastaan...?
Mersu oli todella huono testissä.
Kävin tänään ajamassa baijerilaisella. Pää kiinni katossa ja hartia ovipilarissa, yritä siinä sitten kääntää rattia kyynärpään kolistellessa ovea.
Arvosanalla 4 kuuluu keskikastiin KIA:n kanssa
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?pageID=82&modellID=400
nelosen pallukka sun mielest keskellä. hanki silmälasit tai uus monitori.
Nyt on sekä luki- että kirjoitushäiriö samassa persoonassa - ei ainakaan poliisi kyseessä : )
Ensinnäkin kyseessä on ruostuminen, ei ruotuminen. Toiseksi sanoissa OPEL ja SAAB ei ole edes yhtään samaan kirjainta! Neljä kirjainta tosin molemmissa, joten laskupuoli on kunnossa!
Vaihdoin juuri oman Opelini Saabiin ja voin todistaa että kyseessä on täysin eri auto. Ero on merkittävän hulppea Saabin eduksi. Saab ja Opel ovat eri automerkkejä, niin kuin ovat Porsche ja VWkin.
Taitaa kirjoittajalla olla omia henkilökohtaisia traumoja suhteessaan Saabiin, kun pitää keksimällä keksiä ilkeyksiä ja kirjoittaa moisia naurettavia latteuksia julkisesti nähtäville.
"yhtään samaan kirjainta" pientä kirjoitushäiriötä tuossakin.
Opel ja Saab kylläkin ovat sisaruksia, pientä hienosäätöä molemmissa tehty.
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-3
Porsche ja VW ovat itsenäisiä autonvalmistajia, Porsche omistaa VW:stä osan mutta määräysvaltaa sillä ei ole.
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche#Relationship_with_Volkswagen
ne ovat. Itselläni on ollut kolme Saabia ja yksi Opel. Opel on hiukan paremmin tehty, liekö syynä Saabia pienempi "käsityön" osuus. Tosin molemmista merkeistä olen päässyt eroon.
tuntee satuinesi. sinusta ei vaan pääse millään eroon.
Opelilla on laatu parantunut, Saabilla huonontunut. Opel saa paremmat osat, Saabiin laitetaan ne halvemmat.
yllättäen.
itse vaihdoin Saabin Vectraan ja laatu parani roimasti. Sitä vaan ihmettelen miksi GM ei satsaa Saabin kehitykseen juuri lainkaan?
Opeliin en vaihda enää koskaan takaisin. Saabini toimii mainiosti, ei ole ruostunut eikä mitään vikoja. Toisin oli Opelin kanssa. Saab on Ruotsissa tehty toisin kuin Opelit ties missä...
Täysin eri autoja Opel ja Saab ovat, kun niillä olen ajanut.
Luepa wikipedian artikkeli tarkemmin ennen kuin ryhdyt viisastelemaan:
Porschen ja VW:n yhteistyö on alkanut jo v. 1938!
Pari kohtaa mainitakseni:
The company has always had a close relationship with Porsche, with the first Porsche car the Porsche 64 of 1938, using many components from the Volkswagen Beetle.
The Porsche Cayenne, introduced in 2002, shares its entire chassis with VW Touareg...
Saab ja Opel suunnitellaan saman perusrakenteen mukaan, ne jakaa samat osat keskenään nyt ja tulevaisuudessa. Tulevaisuudessa Saabit valmistetaankin Saksassa. Revi siitä.
Porsche ja VW on ihan eriasia, johan se tuossa wikipediassa kerrotaan, Hitlerin kosto on huono esimerkki ja cayanne on ainoa nykyisistä malleista jolla on jotain yhteistä VW:lle.
kaikkia naurattaa.
Taitaa kuitenkin Cadillac olla lähempänä Saabia kuin Vectra:
"The Saab 9-3 is a compact executive car produced by the automaker Saab in Trollhättan, Sweden, although the convertible (cabriolet) version is made under license in Austria. It shares platforms with the Opel Vectra and the Cadillac BLS, although is only similar enough to the Cadillac BLS in order to be made on the same assembly line in Sweden."
"The 9-3 and the Opel Vectra were the first of the global GM Epsilon platform, which was then lengthened to accommodate four new cousins, the Chevrolet Malibu/Malibu Maxx, the Pontiac G6, and the Saturn Aura. Even so, this platform was heavily re-engineered by SAAB, making it 60% exclusive[citation needed] and rendering it impossible to build outside its Trollhättan plant[citation needed]. An auto-directional rear axle, a proprietary optical fiber electric/electronic system, and the possibility of AWD (to be exploited in 2008) are some of the SAAB exclusive features."
Opel on sopiva vaihtoehto perus toyotan omistajille kun varallisuus karttuu sen verran että voi hankkia länsi auton. On se askel lähemmäksi oikeaa autoilua vaikka ei Saabin tasolle pääsekään. Kuitenkin pois kuminauhavetoisista säilykepurkkipellistä tehdyistä japskeista.
Miksi maksaa keulan logosta turhaan, aidon Opelin saa halvemmalla.
helpottaa
jos kerran baarin äijät sulle niin sanoivat.
Ja sitten nauroivat paskaisesti päälle kun olit poistunut paikalta.
Ymmärrä että totuus kirpaisee mutta että noin kovaa ...
Sekö että Saab on kalliimpi auto kuin Opel? No sen olen kyllä tiennyt jo aika pitkään.
Sekö että auton arvo alenee vanhetessaan? Sekin on selvä asia jokaiselle autonomistajalle.
Ja kyllä, olen vienyt vaihtoon käytettyjä Saabeja ja ajanut uutta liikkeestä ulos joten minulle on aivan turha alkaa toitottamaan mitään prosentteja. Hyvitykset ovat olleet aivan kohdallaan enkä ole saanut vielä vaihtoarvoa putoamaan siihen "kolmasosaan uuden hinnasta" mikä pitäisi tämän palstan mukaan tapahtua jo parissa, kolmessa vuodessa. En vaikka viimeksi vaihtamani 9-5 oli nähnyt maantietä jo 7 vuoden ajan ja alun kolmattasataa tuhatta kilometriä.
Seli seli. Minulla on tuoreita kokemuksia Saabin viemisestä vaihtoon ja kyllä vaan, Saabista ei saa kuin kolmanneksen siitä mitä se on uutena maksanut. Tämä on tosiasia jota sinä et voi kieltää koska et ollut paikalla.
Ja kyllä, monesta paikasta tuli tarjousta kysyttyä, tarjoukset tonnin sisällä, suoraan autodatan kannoista.
Ja kyllä, itsekin tuli ilmoiteltua, ostajia ei Saabille ole olemassa, paitsi suomi24-virtuaali-ostajat, jotka maksavat Saabista mitä vaan.
pitäisi uskoa sen jälkeen kun sinä teet itsestäsi pellen täällä joka päivä vuodesta toiseen.
enkä väitä nytkään etteikö asia noin kohdallasi olisi. Mutta minulla vaan sattuu olemaan erilaisia vaihtokokemuksia eikä niitäkään voi kukaan sellainen vahvistaa tai kiistää joka ei ole silloin paikalla ollut. Elämässäni olen yrittänyt päästä eteenpäin rehellisin eväin skeidaa puhumatta, eikä minulla ole tarvetta muuttaa periaatteitani täälläkään.
Varmasti noihin hyvityshintoihin vaikuttaa myös se missä päin Suomen maata toimitaan. Itse olen asioinut Keski-Suomen korkeudella, sekä itä- että länsiosissa maata. Seurasin muuten netissä tuon viimeksi vaihdossa menneen suhteellisen paljon tietä nähneen 9-5:n kohtaloa. Hinnaksi liike laittoi 1000 euroa enemmän mitä minulle hyvittivät. Tasan kaksi päivää ehti auto olla vaihtoautorivissä kun uusi omistaja jo löytyi. Juttelin myöhemmin myyjäliikkeen edustajan kanssa ja hän kertoi että autolla olisi ollut useampikin ottaja, joten kyllä ainakin siellä päin maata hyväkuntoiselle käytetylle Saabille on ottajia.
Enkä muuten koe olevani mikään fanaattinen saabisti. Viimeiset reilut 10 vuotta vaan on ollut Saab alla koska se on valintahetkellä sopinut parhaiten perheemme tarpeisiin. Sitä onko seuraavakin automme edelleen Saab en osaa vielä sanoa; se selviää jälleen reilun vuoden kuluttua kun vaihto alkaa olla ajankohtainen. Se on kuitenkin varmaa että Saab on yksi harvoista potentiaalisista ehdokkaista.
Ei taida oikein englannin kieli sujua mieheltä, ainakaan luetun ymmärtäminen. Luepa wikipediaa tarkemmin, tai pyydä enkun opeasi lukemaan. Porsche oli aikanaan jopa halpis volkkari. Revi siitä! Yhteistyötä ja samojen osien käyttöä löytyy lukuisista malleista Porschen ja VWn välillä. Skoda ja volkkari ovat samoja autoja sun logiikalla. VW omistaa Skodan kokonaan.
Kaivapa vaan ruostetta seuraavaksi Skodan pohjalta, minä ajan Saabilla : )