eläkkeellä oleva henkilö ja minua ihmetyttää kun tuo yksi sinnikäs tekee vielä takavetoisia autoja. Tämän takia BMW:n myynti tulisi kieltää, ihan liikenneturvallisuuden takia.
t: eläke
t: eläke
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Satutko muuten tietämään, että myös mersu tekee takavetoisia autoja. Eikä liikenneturvallisuus ole vetotavasta kiinni, vaan kuskista. Takavetoisia vihaa vain ne, jotka ei niillä aja.
Suurin osa nuorten ajamista kuolonkolareista on tapahtunut BMW merkkisille autoille. Nämä kolme kirjainta tarkoittavat "Bartenderm mistread weaknes".
Kuninkaallisen Nissanin kanssa tällä ei ole mitään tekemistä. Joku seniilihomopappa vaan haluaa inistä, tai sitten seniilihomopapan fani tms. evvk. jotain. jne ketä kiinnostaa. Älkäämme nissania syyttäkö turhaan.
Ei BMW:tä tarvitsisi kieltää, mutta uusien takavetoisten rekisteröinti pitäisi kieltää. Takavetoisuus on kummallinen jäänne menneisyydestä, jossa pari automerkkiä sinnikkäästi roikkuu. EU:n tasolla vaan päätös, että takavetoiset autot kielletään muutaman vuoden päästä, niin valmistajille jäisi aikaa siirtyä etuvetoon.
Minun mielestäni myös etuvetoiset autot pitäisi kieltää direktiivillä. Ei niillä pääse liukasta mäkeä ylös kuin peruuttaen. Kustannussyistähän ne etuvetoset alunperin tuotettiin. Ei mitään Rellu 4:sta ollut järkevää takavetoiseksi väsätä, kuten isommat ja paremmat autot.
On ihme että tuollainen kääkkä on pysynyt noinkin pitkään hengissä, varsinkin jos aukoo päätään oikeastikin samalla tavalla kuin täällä..
Pelkkää turhaa valittamista ja provosointia.
Miksi te heikko-osaiset "lampaat" vaaditte sellaista mihin ette kykene? Ja toiseksi MB on MERKKI joka valmistaa TAKAVETOISIA-AUTOJA!! Joiden tasolle eivät yllä yksikään etuveto "kinnerit" kuskeinensa.
Ratin ja penkinvälistä riippuu se mitä ette siedä. Se ei ole siitä kiinni mistä päästä se auto vetää.
Takaveto ei sovi muuta kuin moottoripyöriin ja naisiin.
Evoluutio auton kehityksessä on johtanut takavedosta etuvetoon ja sama tapahtuu yleensä kuskien kohdalla. Nuorena aloitetaan takavetoisilla kun niitä sattuu olemaan edullisesti tarjolla. Sitten pikkuhiljaa huomataan kuinka ne muut pääsee sujuvammin liikkeelle kelissä kuin kelissä vaikka itsellä on tuliterät nastarenkaat alla. Periaatteesta tietysti vastustetaan sitä takavetoista koska se tuntuu alkuun nurinkuriselta. Mutta kun sitä kerran kokeilee ja oppii sillä ajamaan niin eipä juuri takaisin vaihda.
Olen huomannut että nämä saksalaisilla takavetoisilla ajelevat ovat muutenkin semmoista jälkeenjäänyttä ja jääräpäistä porukkaa. Vilkkua ja turvavöitä ei käytetä sen takia että niitä on pakko käyttää. Sama koskee ajovaloja päiväsaikaan. Käyttämättömyyttä perustellaan joka säästäväisyys syistä. Heh heh. Semmoista porukkaa.
Niin ja siinä naisten kohdallahan se kehitys on päinvastainen. Ensin vedellään edestäpäin kun on kaikki niin uutta ja hienoa. Sitten aikojen päästä se takaapäin vetäminen onkin mukavampaa kun ei tarvi katsella sitä samaa vanhaa koko ajan..
kalutkin vedestä.
Eihän kukaan selväjärkinen noilla baijerilaisilla wannabee autoilla halua tulla nähdyksi. Joku voi pian luulla teiniksi.
hyviäkin malleja, esim. X3 ja X5. Miksi ne pitäisi kieltää ? Parhaat city-maasturit.
Löytyy niitä nelivetosiakin. Joillakin on jäänyt kiellot kuin naula päähän. Antakaa nyt muidenkin elää ja yrittäkää itsekkin sietää itseänne älykkäämpiä ja fiksumpia. Sosialistit on jo onnistunut tasapäistämään osan ja verotus huolehtii varallisuuden uudelleenjaosta eikö se jo riitä kieltojen luvatussa maassa.
Antakaa nyt ihmisten itsensäkin osallistua elämään edes auton valinnassa vaikka itse ei jostain pitäisikään ei sitä tarvitse muilta kieltää. Taitaa pipo kiristää vielä eläkkeelläkin?
Jep, takaveto on muinaisjäänne jurakaudelta.
Valtaosa autonvalmistajista seuraa alan teknistä kehitystä mutta eritoten saksalaiset ovat jämähtäneet pimeälle keskiajalle.
Toivotaan että myös sakemannit näkisivät joskus valoa (kardaani)tunnelin päässä ja päivittäisivät tuotantolinjat nykyaikaan.
Kade? Jos et uskalla neiti ajaa takapotkulla, aja mieluiten bussin kyydissä.
Fakta: BMW on ikoni ajamisen ilosta nauttiville autifriikeille. Mikään toinen vetotapa ei tuo samaa ajamisen iloa, tunnokkuutta, kaunista kaarrekäyttäytymistä, loogisuutta jne kuin BMW:n ohjaus, takaveto ja alustarakenne. Ja kun on myös ESP:t niin talviliukkaallakin myös Pihtiputaan mummon uskaltaa päästää rattiin. Jos ei ole koskaan ajanut nykyisellä BMW:llä, ei tiedä ajamisen ilosta mitään.
Liikenteessä piittamattomimmat ja ahtaimpiin rakosiin puikkelehtijat ajaa Volvoilla eikä BMW:llä joten jos joku tykkää sladittaa takavetoisella autolla talvella tai kesällä hiekkatiellä suotakoon hänelle se ilo kun käyttäytyvät liikenteessä ihan kiitettävästi kuitenkin.
Jaa että munattomat bimmerikuskit käyttäytyvät kiitettävästi?
Oheisen linkin ensimmäinen lause kertoo jo paljon:
"Bemarikuskit ovat liikenteen suurimpia törkeilijöitä."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200711266882289_uu.shtml