uuden matkakeskuksen taukotiloista ja vessoista.
Jos herrat ovat niin Herroja, niin onhan keskusta aivan lähellä ja hotelleisssa on teille varmaan sopivia sviitteja levätäksenne.
Lopettakaa ajaminen, uusia kuskeja on pilvin pimein tulossa tilalle.
Uskallan vaittää, että monen kuskin kotonakin on kurjempi keittiö ja vessa kuin upouudessa matkakeskuksessa.
Jos herrat ovat niin Herroja, niin onhan keskusta aivan lähellä ja hotelleisssa on teille varmaan sopivia sviitteja levätäksenne.
Lopettakaa ajaminen, uusia kuskeja on pilvin pimein tulossa tilalle.
Uskallan vaittää, että monen kuskin kotonakin on kurjempi keittiö ja vessa kuin upouudessa matkakeskuksessa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
kertaakaan vilkaissut sinne sisälle. Pienet on tilat. Samoissa ahtaissa tiloissa tavaranhakijat ha -tuojat ja kahviaan juovat matkustajat. Ulkoisesti komea, mutta logistisesti toimimaton.
kyllä pitäisi olla enemmän tilaa, kun uudet hienot tilat on nyt sitten tehty. Kuljettajat ei valita turhasta. Ja uusia kuljettajia tuskin on pilvin pimein tulossa. Kyllä jämpti on näin!
Helsingin seudulla sanovat, että paikallisliikenteen linja-autojen kuljettajiksi saa enää vain maahanmuuttajia. Ala ei ole kovin haluttu.
Olisi ihan mukavaa, että kuski puhuisi suomea.
Olen ihmetellyt kun moni bussikuski asuu vuokrakämpissä, että miksi ??
No palkka on pieni !!
Asumismuoto voi kyllä noin yleisesti ottaen olla kiinni muistakin asioista kuin palkan suuruudesta. Kaikki eivät edes halua punaista tupaa ja perunamaata, vaikka taloudelliset edellytykset siihen olisivatkin olemassa.
Itse olen pienipalkkainen bussikuski (viime vuonna 28500 euroa). Ja tässä Mikkelin matkakeskuksen tapauksessa emme suinkaan valita turhasta. Kuljettajien taukotila on samaa kokoluokkaa kuin ruotsinlaivan halvimmat hytit. Ja varustukseen kuuluu pöytä ja neljä tuolia, vessoja on yksi. Emme todellakaan kuvittele olevamme mitään herroja niinkuin ketjun aloittaja totesi, mutta kyllä olisi toivonut että kun rakennetaan uusi matkakeskus niin myös siellä työskentelevät olisi otettu huomioon, matkahuollon henkilöstölle on kyllä järjestetty hulppeat sosiaalitilat .
Olen kanssasi aivan samaa mieltä. Mikkelissä vaan ikävä kyllä näyttää olevan vähän kaikissa asioissa se tyyli, että ensin mietitään ja vatuloidaan 10 vuotta ja sitten kun lopultakin tapahtuu, niin susihan siitä tulee.
hyvät tilat viimein.
Eihän bussikuski taukotilassa jouda istuskelemaan
hänhän jatkaa matkaa seuraavalle taukopaikalle.
Toivotaan ,että siellä on sitten paremmat taukokopit, kuin Mikkelissä.
Heinola, Lahti, Mäntsälä, Helsinki siinä on jo monelaista taukotupaa...
Varkaus, Kuopio, Iisalmi, ja mitä niitä on.
Kangasniemi, Jyväskylä jne..
Kyllä on vastuullista hommaa bussikuskienkin työ... ajat sateessa..pimeässä..loskassa...! Toivoisi heidänkin voivan oikaista kinttunsa ja ummistaa silmänsä joskus, vaikka vain hetkeksi. Ei ymmärrä tämänpäivän työnteosta mitään jutun kirjoittanut, kerran sviittiin on kuskeja opastamassa !! Äly hoi !!
Jokainen meistä on ammattinsa valinnut, muttei sosiaalisia tiloja!
taukotilaa tai sviittiä missä loikoilisi.
harva omistaa maailman suurkaupungeissa asuntoa jossa asuu.
Eikä edes huonekaluja..
et ilmeisesti työskentele kuljetusalalla vaan kahdeksasta kuuteentoista konttorissa.Kyllä sitä taukotilaa käyttää muutkin kuin Mikkelin kuskit.Jos sulla ois esim.parin tunnin paussi töissäs varmaan "palloilisit" jossain ihan miellelläs,eikä tekis mieli olla pötköllään,syödä eväitään rauhassa,käydä suihkussa.Asiasta ne kuskit kritisoi,herrat ei edes kysyneet AMMATTIMIESTEN mielipiteitä.Mitä matkakeskukseen tulee niin susi jo syntyessään.Pitäkää Bussikuskit lippu korkeella ja turvallisia kilometrejä!
Mikkelissä ei kymmenen vuoden päästä tarvita kuin yksi päivävuoro Helsinkiin.
Moppe vie, tai taksi kunnalispolitikot Helsinkiin.
Muut mikkeliläiset juovat olutta torilla ja ihailee Marskin patsasta.
Kylä hiljenee hiljenemistään.
...tauko on Mikkelissä... ja taukotupa Varkaudessa!! En tiedä direktiivejä, miten usein tauot on lakisääteisiä.. kuinka pitkän matkan saa kerrallaan ajaa.. kontako km päivässä? ...miten se menee, kertoisiko joku tietävä kansalle?
En usko, että miesvaltaisella alalla tyhjästä purnataan!!
Ensimmäinen tauko Heinolassa, toinen Lahdessa, kolmas Mäntsälässa, ja sitten suoraan Helsinkiin.
vain muutamam tunti koko matkaan, ja kolme taukoa.
EI ole raskasta työtä, vaan tympeää kyllä, yksitoikkosta hommaa.
Ja sen kyllä näkee kuskeista, urahtalevat ja murahtelevat, jos jotkin kysyy.
Esim. jotakin jatkoyhtyksiä, niin kyllä tuli räkytystä, että minä vain ajan kusykää matkahuollosta tai katso netistä !!
Ootko "kyytiläinen" ihan tosissas? Vai muka 3 taukoa Mli-Hki välillä, heh heh. Saattahan sitä joku luulla että linja-autonkuljettaja tekee työtä ainoastaan silloin kun ajaa. Mutta kun sen lisäksi pitää vielä hoitaa rahdit ja rahastukset. Ja mitä noihin jatkoyhteyksien tms. kyselyihin tulee niin kyllä yleensä asiallisiin kysymyksiin pyritään vastaamaan asiallisesti mutta kun valitettavan usein matkustajat on siinä uskossa että linja-autonkuljettajat tietää kaikki suomen aikataulut ihan tosta vaan.
Pisin yhtäjaksoinen ajoaika 4,5h, jonka jälkeen on oltava väh.45min tauko. Vuorokautinen ajoaika 9h (kahdesti viikossa max. 10h).
varmaan koskaan ollut bussimatkalla Mikkelistä Helsinkiin?
Ei siinä mitään lepotaukoja ole, vaikka välillä pysähtyisikin hetkeksi. Matkustaja kenties ehtii ostamaan iltiksen, mutta bussikuski roudaa matkahuollosta/matkahuoltoon matkalla kuljetettavia lähetyksiä.
juuri taksikopit ja bussikuskien taukotuvat.
jotta nuo taitavat kuskit saavat auton matakhuollon pihalla ohjailtua.
Lisäksi, miksi pitää ajaa 50-60 hengen autolla, kun matkustajia on vain muutama.