Onko huhuissa perää, että ei enää ajella löpöllä 2007?
Diesel veneet verolliseksi
Meriläinen
92548
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onhan tuosta jo pitkään puhuttu. Tosin on siinä löpössä ollut tähänkin asti vero, mutta vaan vähän vähemmän.
2007 alusta tulee venekäyttöön diesel, joka on edelleen samaa tavaraa, mutta korkeammin verotettua.
Onneksi olkoon vaan niile jotka hankkivat ison diesel-koneen veneeseensä vanhan bensa-koneen tilalle. Voi kannattavuus-laskelmat mennä vähän uusiksi. Näin se valtio pitää huolta pojistaan...ja tytöistään.
Ja juttu "Dieselveneilijän totuudenhetket". Lähinnä siinä juttua polttoaineen laadusta mutta oli myös veroasiaa lopuksi. Laitoin tosta jo juttua aikaisemmassa keskustelussa. Eli lyhyesti taitaa pitää paikkaansa että verolliseksi menee. Uskoisin tuolla olevan alentavaa vaikutusta käytettyjen dieselien hintaan koska nyt kysyntä on todella kova dieselöinti-innostuksessa ja hinnat sen mukaiset.
kuitenkin halvempaa kun bensa, ja dieseli kuluttaakin vähemmän. http://www.vastela.net/sami/dieselointi.htm
Tuollainen dieselöinti minkä teit on erittäin järkevä ja sivutkin oli hyvät!! (tai ehkä oisin yrittänyt löytää vähän vähemmän ajetun koneen mutta hinta ei ollut paha) Koska peruskone on ihan sama autossa ja veneessä, ei mielestäni kannata maksaa 5 kertaista hintaa "vene"koneesta. Mutta itse tarkoittaisin "järjettömällä" dieselöinnillä venettä johon vaihdetaan hyvän bensakoneen paikalle kohta 20 vuotias yli 1000h ajetuttu dieseli jonka maksaa 5000-7000e vielä lisää. Mutta esim. joku Ivecon/Fiatin 2,8l vähän ajettu autodiesel marinointuna voisi olla erittäin järkevä ratkaisu. Saahan niitä tietenkin ihan uutenakin marinoituna mutta hinta on silloin taas suolainen.
Onpas ollut projektia. Suotuisia veneilykelejä dieselillesi. On tainnut polttoainekulut puolittua...
Tässä dieselöinnissä on yleensä tarkoitettu perävetolaitteella varust.veneitä.Tällöin tulisi huomioida myös toisen vetolaitteen hankinta kaikkiin kuluihin.Nimittäin usein dieselöidään n.160-260hv:n tehoinen"paketti",jolloin hyvin yleinen Alpha vetolaite ei tule kestämään kauaa ko.käytössä.Pienemmillä tehoilla kestosta ei ole epäilyä.Käytettynä sopivia vetolaitteita on erittäin vähän tarjolla(mm.Bravo2 tai 3 ja Volvon vastaavat).Vielä tuosta dieselöintilinkistä senverran,että minua jäi vaivaamaan irroitettinko vetolaite veneestä rihtausta varten vai ei??.Vetolaitetta ei saa linjaan koneen kanssa vaikka kuinka mittailisi,ellei vetolaitetta irroiteta ja sopivalla työkalulla linjata moottoria vet.kilpeen /laakeriin nähden.
Itseasiassa vanhaa moottoria ei olisi saanut irti jos vetaria ei olisi irroitettu. Ja kone rihdattiin tuommoisella rihtaus työkalulla. Pitää lisäillä tekstiä ja kuvia tuonne sivuille kunhan kerkiän.
polttoaine. Siinä on vissi ero.
Otin asian tiimoilta yhteyttä itseensä liikenne- ja viestintäministeri Leena Luhtaseen.