Paras marssinopeus?

Riippuu paljon veneestä, moottorista ja siitä mitä tarkoitat parhaimmalla (huom. superlatiivi) marssinopeudella liukuvissa nopeuksissa ilmeisesti liukuvalla veneellä. ;)
Jos vastaisin, että 24 on aika mukavanoloinen jos solmut ovat sovivalla kireydellä!! ;DD

nilkka suorana.

veneestä ja moottorista, mulle se on 3200rpm ja 32 solmu.

Kapeassa saaristossa isolla veneellä se on ehkä liikaa, ja lisäksi tottumattomalle navigointi ei enää onnistu.
Isoilla vesillä se on varmasti hyvä nopeus matkaveneelle.
Riipppuu tietysti siitä millainen vene ja paljonko se kulkee jne.
Jos joutuu ajamaan ns täysiä melutaso nouseee liikaa jos polttoaineen kulutuksesta ei niin välitäkkään, se kyllä voi tuplaantua ideaali nopeuden ja huipun suhteen.

Itse ajan noin 20-24 S. huiput on 38-40 riippuu kelistä.
Tällöin moottori on hiljaisimmillaan ja kulutus kohtuullinen, joskaan ei pieni :)

Aika moni matkavene ei pysy plaanissa alle 20 solmun, riippu niin monesta..

Jokaisella liukuvalla veneellä on jokin liukunopeus, jolla käytetyllä moottorilla saavutetaan paras polttoainetalous eli kulutus per kuljettu matka on pienin. Tämä voisi olla yksi kriteeri nykyisillä polttoainehinnoilla.

Itselläni 5m:n tuulilasillisessa avoveneessä noin 19 - 20 solmua on nopeus, jolla polttoainetalous on paras, matka sujuu eteenpäin, mutta toisaalta ehtii katsomaan myös ympärilleen saaristossa ajellessa. Lujempi vauhti tuntuu turhalta polttoaineen tuhlaukselta ja pienempi vauhti johtaa väistämättä lähemmäs liukukynnystä, jolloin vene ei kulje enää yhtä kevyesti ja taas polttoaineen kulutus kasvaa per kuljettu matkayksikkö.

...ei voi vastata yksiselitteisesti, tai oikeastaan kysymys noin yleisenä ilman tietoa veneestä on mieletön.

Pari tärkeintä aspektia:
1) Veneen koko/muotoilu => missä nopeudessa vene kulkee hyvin ja vakaasti ja senhetkiseen aallokkoon nähden mukavasti?

2) Moottorin optimikierrokset => taloudellisin nopeus? Nyrkkisääntönä yleensä esitetään, että dieselkoneella optimitehoalue olisi n. 75-80% (tai 85%) maksimikierroksista.

Tämän ulkopuolella tulee sitten tietysti vielä tilannenopeus, joka riippuu ihan muista asioista.

Olisin taipuvainen esittämään sellaisen johtopäätöksen, että paras marssinopeus on se, jolla tuo kakkoskohdan arvo saavutetaan.

ylipäätään on 12-15 solmua, jos ei puhuta yhteysveneistä. Tämä on mielestäni optimialue, jossa matka joutuu mutta myös näkee ympärilleen. Hitaammin tuskastuu ja mitä nopeammin ajaa sen vähemmän näkee mitään. Tätä voi kokeilla vaikka niin että liukuveneen kippari menee joskus tutulle reitille purkkarilla liikkumaan 4 solmua, niin jo löytyy paljon uutta.