Ajan työkseni paljon. Alkaa aina välillä ns. "hiljaisempaakin miestä v***ttaa" kun kuskit, joilla kaiken järjen mukaan ei ole syytä ajaa alle esim. 100 km/h nopeusrajoituksen - ei siis peräkärryä tai asuntovaunua perässä, ajavat selkeätä alinopeutta -> 80 - 85 km/h.
Olisiko ratkaisu siirrettävä poliisin ja autokatsastuksen ratkaistavaksi? Katsastettaisiin Suomen tieliikenteeseen aiotut autot niin, että kaikki saavuttavat vähintään 120 km/h tuntinopeuden, joka on suurin sallittu Suomen teillä. Jos ajaa mittarivirhe huomioiden 5 km/h enemmän alinopeutta, ei muuta sakkoja pöytään.
Virhe se on alinopeuskin.
Enkä halua sanoa, että itselläni olisi tarve ajaa ylinopeutta, mutta haluan ajaa ainakin vähintään sen mitä kyseisellä tieosuudella sallitaan.
Ja kääntäen: jos ei uskalla ajaa rajoitusten mukaan, tai taidot eivät siihen riitä, kannattaisi miettiä ehkä jotain muuta matkustusmuotoa. Ei millään pahalla, mutta ärsyttää se tusaaminen, kun sitä riittävästi on nähnyt ja kun ei se ohittaminenkaan ole aina mahdollista...
Ja nopeusrajoituskylttejäkin voisi kyllä liikenteessä tarkkailla vähän ahkerammin suuntaan ja toiseen...
Kommenttia...
Olisiko ratkaisu siirrettävä poliisin ja autokatsastuksen ratkaistavaksi? Katsastettaisiin Suomen tieliikenteeseen aiotut autot niin, että kaikki saavuttavat vähintään 120 km/h tuntinopeuden, joka on suurin sallittu Suomen teillä. Jos ajaa mittarivirhe huomioiden 5 km/h enemmän alinopeutta, ei muuta sakkoja pöytään.
Virhe se on alinopeuskin.
Enkä halua sanoa, että itselläni olisi tarve ajaa ylinopeutta, mutta haluan ajaa ainakin vähintään sen mitä kyseisellä tieosuudella sallitaan.
Ja kääntäen: jos ei uskalla ajaa rajoitusten mukaan, tai taidot eivät siihen riitä, kannattaisi miettiä ehkä jotain muuta matkustusmuotoa. Ei millään pahalla, mutta ärsyttää se tusaaminen, kun sitä riittävästi on nähnyt ja kun ei se ohittaminenkaan ole aina mahdollista...
Ja nopeusrajoituskylttejäkin voisi kyllä liikenteessä tarkkailla vähän ahkerammin suuntaan ja toiseen...
Kommenttia...
Vastaukset 14
Vanhimmat
"Alinopeutta" ajava on erittäin vahvasti suurenneltu harmi.
Ensinnäkin, kuvaamiasi selvästi alle rajoitusnopeuden matkaavia näkee aniharvoin. Minä uskon että heillä on siihen silloin syynsä. Esimerkiksi uunituore ajokortti, minusta on oikein ja toivottavaa että he ajavat nopeudella jonka tuntevat turvalliseksi omalla ajotaidollaan / ajokokemuksellaan.
Toiseksi, jos joku toisaan ajaa kuvaamaasi "alinopeutta", eli kahdeksaakymppiä satasen alueella, niin ohittaminen on äärimmäisen helppoa. Vaikempaa on tietysti ohittaa nämä yleisemmät alinopeuspellet, eli satasen alueella vain 110 kmh ajavat, jos ohittava vielä varoo että nopeus ei nouse ohitushetkelläkään yli rikesakkorajan, niin ohittaminen vaatii jo pidemmän pätkän vapaata ajorataa.
En pidä itseäni alinopeuspellenä, mutta en ole ikinä kokenut hitaammin ajavia ärsyttäviksi. Ainakaan he eivät aiheuta vaaratilanteita liikenteesä.
Eipä sitä itselläkään usein alle 110 km/h ole mittarinopeutta, mutta voin kyllä ajaa lähemmäs tasan sataakin, jos edessä niin ajetaan. 80 km/h menee vähän "yli"
Vai ettet ole nähnyt noin kahdeksaakymppiä körötteleviä...??? Piipahdappa vaikka lomamatkalla keskeisemmässä Suomessa, palaillaan sitten juttuun...;)
Ehkä liioiteltu ongelma - kaikkia ärsyttävät erilaiset asiat - tämä minua...
Alinopeudesta sakkoa? Aivan hullua touhua täysin hullua. Sitten ei ole enään missään mitään järkeä.
Ajatellaan niinkuin pitäisi: Eli et saa ylinopeutta! Eli et voi silloin ajella mittarin mukaan sitä suurinta sallittua koska olisi melkonen riski ajaa vahingossa ylinopeutta, stressaavaa tuijottaa mittaria.
Kun nopeusrajoitus kyltti kertoo nimenomaan suurimman sallitun nopeuden niin sen kovempaa ei siis saa ajaa. Tietysti moottoritielle ei ole kyllä asiaa jos ei pääse yli 60kmh. Kumma lakihan on että saadaan ajaa ylinopeutta ihan huoletta vähintään 10% että se ketään alkaa kiinnostamaan. syy siihen myös on se että ei yksinkertasesti ole poliisi niin paljoa että sitä voisi valvoa ja toiseksi että aikakaann ei riittäisi liikkuvalla poliisilla jos pysäyttäisi kaikki aina kun menee ylinopeudeksi.
Siihen on vaan sopeudettava jos ja kun joku ajaa hiljempaa kuin mitä nopeusrajoitus maksimissaan sallii. Aika outo ilmiö sanoisin minä:)
Kyllä minuakin alkaa tympimään esimerkiksi maantiellä kun eteen sattuu jokin paskahuussi karavaanaari/peräkärry vetejä 80kmh alueella joka sitten joka ylämäessä pudottaa nopeuden 60kmh. Kun ennen sitä edellä mainittua yhdistelmää ajelin mittarin mukaan 100kmh eli ylinopeutta letkeästi niin aika shokki joutua sitten ajamaan 60-80kmh. No ei se yleensä kauan kestä kun ponkasen ohi niin että saa kaivaa kumin paloja hampaitten välistä ja se siitä harmista. Lomalla ainakain kannattaa valita pitemmän reissun ajoaika niin että ei joudu mihinkään ruuhkiin. Aamut on mahtavia ajella ei ristin sielua monestikaan ja saa mennä ihan rauhassa ja kun joku rekka sitten sattuu kohdalle niin ohi pääsee heti yleensä.
Lopuksi..
Mun mielestä täällä kirjoittavat yleensä kiinnittävät vääriin asioihin huomiota kun jokin asia tökkii liikenteessä. Maanteillä/motareilla aika usein tietysti se huoli on liian hiljaa ajavat mutta entä ne muut asiat miten siellä käyttäydytään ja toimitaan? Ihan esimerkkinä:
Lähden maantiellä ohittamaan tai aion lähteä ohittamaan edelläolevaa vaikka ohituskaistalla ja ennakoin tilanteen ottamalla vauhtia kunnolla ja vilkulla ilmaisen jo ennenkuin teen mitään! Mutta eiku sama auto tekee temput kolme kertaa eli koukkaa eteen kun minulla on nopeutta jopa 20kmh enemmän kuin tällä. Sellanen vituttaa jumalauta kun se on aika vaarallista. Kaippa se ei katso peiliin sen vertaa että tietäisi mitä takana tapahtuu?
ei muutakuin hyvää kesää ja ajakaa ihmisiksi ja välittäkää muista. Kokenut hyvä kuski tulee toimeen kaikkien kanssa ja osaa ennakoida yleensä niin oikut ja temput.
Nopeuserot eivät olisi suurikaan ongelma, mikäli opettelisimme kaikki tarkkailemaan hiukan enemmän takaa tulevaa liikennettä ja väistämään kiireisempiä.
Valitettavasi nuo köröttelijät ovat hyvin usein mummoja/pappoja, joilla on vaikeuksia nähdä edessään olevaa liikennettä; takaa tulevien tarkkailu on mahdotonta. Onneksi köröttelijät harvemmin ajavat pitempää matkaa. Usein kääntyvät edestä muutaman kilometrin päästä.
Alle nopeusrajoitusten kaikkien kuuluukin ajaa. Esim. 100KM/h liikennemerkki kertoo että yli satasta EI saa ajaa. Se ei TODELLAKAAN tarkoita, että pitää ajaa tasan 100km/h.
Kyllä autokoulut saisivat tehostaa liikenneopetusta, että penskat oppisivat mikä on nopeusrajoitusmerkin tarkoitus, ei vain sitä miltä se merkki näyttää.
Niin tulee virhe nopeusrajoitusten huomioimisesta, kokemusta nimittäin on.
On antaa automiehelle ohje, jota noudattamalla ollaan turvallisilla vesillä. Nopeusrajoitukset on maassamme asetettu hätävarjelun liioittelua hipovalla typeryydellä.
Moottoripyöräilijät kaatuilevat kurveisa, kun hyrrävoimat eivät pidä pyöriä pystyssä, lisäksi ilmajäähdytteiset moottorit kärsivät ylikuumenemisesta kun liikettä ei ole.
Automiehet nukahtelevat rattiin tylsien kilometrien takia. Auto etenee niin hitaati, että uni tulee silmään, vaikka olisi juuri herännyt.
Ajaminen on niin mielenkiinnotonta että kuski pelaa ajaessaan pasianssia tai runkkaa katsellen pornovideoita dvd soittimesta.
Jos MINÄ saisin päättää, olisi kaikilla teillä alinopeusrajoitukset ja vauhti sen mukainen, ettei tarvitse runkata eikä haukotella. Alinopeudella ajavat vietäisiin viipymättä tieoiketeen, jossa langetettaisiin rajut tuomiot vitkasteleville runkkareille. Jopa alkaisi liikenne sujua, eikä kullinvartta enää hiplattaisi vaihdekepin sijasta.
..siitä? Veikkaampa että jos siitä tulee huomautus niin siitä protokollasta löytyy merkintöjä vakavistakin virheistä. Silti hölmöläisinssejäkin on kait.
Heh, isot miehet jaksavat valittaa, kun eivät pääse ajamaan "taitojensa ja kokemuksensa" vaatimaa vauhtia.
Kysymys on omasta suhtautumisesta, koska siellä tien päällä on aina myös liikkeellä muitakin, joista suurimman osan tarkoitus ei varmasti ole haitata kenenekään matkantekoa aktiivisesti.
Nykyinen systeemi on ihan hyvä. Mitään "alinopeusrajoja" ei tarvita.
Kyllä nykyäänkin poliisi reagoi, jos huomaa jonkun ajavan niin hitaasti,
että se olennaisesti häiritsee muuta liikennettä. Jos ajaa
kahdeksaakymppiä satasen alueella, se ei vielä aiheuta olennaista
haittaa.
Nykysysteemin ainoa huono puoli on se, että se tuntuu olevan
ylivoimaisen vaikea käsittää melko monelle. Kuvitellaan, että
nopeusrajoitus on vain suositus, tai että sen rikkominen ei olekaan
rikkomus, tai että se on vähimmäisnopeus, tai että juuri sitä nopeutta
on ajettava. Sinänsä omituista, sillä jo sana "nopeusrajoitus" kertoo,
mistä siinä on kyse. Jos nyt vielä lisättäisiin vähimmäisnopeus, niin
osa autoilijoista olisi entistä enemmän sekaisin. Ei hyvä juttu.
Vai pitäs muiden miettiä matkustusvälineen vaihtoa! Tuollasella tyylillä mitä sinä esität olisi sinun ensimmäisenä mietittävä vakavasti jalkapatrulliin siirtymistä. Missään tapauksessa ei sinunlaisille sais antaa minkäänlaista ajoneuvoa missä on kapasiteettia nopeuksiin yli 40 km/h. Olet ennen kaikkea muille mutta myös itsellesi hengenvaarallinen samalla hetkellä kun istut auton ratin taakse!
Kilometrejä noin 50 000 vuodessa, henkilöautolla,
vuodesta 1996 alkaen; ei yhtään sakkoa (ei edes parkkisakkoa). Eikä ole koskaan käytetty mitään digitaalista dopingia (jos tiedät mitä tarkoitan).
Tai okei, sävystä päätellen olet kauniimpaa sukupuolta, niin selkokielellä: tutkanpaljastinta en ole tarvinnut.
Kun en ole mikään varsinainen kaahari, enkä kilpaohittelija. Käy vaan muutenkin työstä tuo tien päällä oleminen, ilman että joku siinä kuksii edessä. Myöntää täytyy, että mieli tekisi ajaa lujempaa, mutta on nuo nykyiset sakkosysteemit sellaisia että käy vähän turhan kalliiksi (en näe mitään järkeä antaa valtiolle täysin vastikkeetonta tuloa...)
Kyllä se kuskista jotakin kertoo ellei uskalla
ajaa 60 alueella 60. Pois suljetaan huonot kelit
ja autot ja rekat jne.. Normaali kesäkeli ja
alla hyvä auto ja edessä tilaa ja jos ei siltikään
uskalla 60 ajaa ni jo on perin merkillistä.
Taitaa siinä vaiheessa olla (edes hiukan) korvien välissäkin jotakin muutakin kuin vaikkua.