Yhtälailla tämä koskee katsastuskonttoreita kuin verot ja vakuutukset palstaa:
HS yleisönosastossa tänään oli reipas ja asiallinen kirjoitus nykyisestä autojen seisonta-aika pyrokratiasta. Siinä todettiin mm.
"Katsastusasemalla asiointi mennen tullen, seisonta-ajan alkaminen juuri sinä päivänä ja lisäveloitukset pakottavat epäilemään, että uudet säädökset ovat syntyneet hölmöläiskilpailun tuloksena eli koosteena tyhmimmistä aivoituksista.
Hallinnollisia rasitteita lisätään, byrokraattisia rattaita pyöritetään tarpeettomasti, virkailijoita työllistetään ja asiakkaita pompotetaan"
...
"Säädöksen kehittäjille ja hyväksyjille annettakoon näyttävä hölmöläiskilpailun kunnia- (eli häpeä)kirja raameineen."
Enpä olisi itse osannut paremmin sanoa! Olen kirjoittajan kanssa samaa mieltä. Sinänsä hyvä asia (käyttömaksun katkeaminen seisonta-ajaksi) on sössitty älyttömällä byrokratialla. Kunniakirja on todellakin ansaittu. Tosin niitä kannattaa painattaa lisää, esim. elvi-veron kehittäjälle, jonka ansiosta valtio joutuu maksamaan takautuvasti palautuksia yli sadalle tuhannelle tuodulle autolle. No, siinä on virkamieslauma taas työllistetty vuosikausiksi :-(
HS yleisönosastossa tänään oli reipas ja asiallinen kirjoitus nykyisestä autojen seisonta-aika pyrokratiasta. Siinä todettiin mm.
"Katsastusasemalla asiointi mennen tullen, seisonta-ajan alkaminen juuri sinä päivänä ja lisäveloitukset pakottavat epäilemään, että uudet säädökset ovat syntyneet hölmöläiskilpailun tuloksena eli koosteena tyhmimmistä aivoituksista.
Hallinnollisia rasitteita lisätään, byrokraattisia rattaita pyöritetään tarpeettomasti, virkailijoita työllistetään ja asiakkaita pompotetaan"
...
"Säädöksen kehittäjille ja hyväksyjille annettakoon näyttävä hölmöläiskilpailun kunnia- (eli häpeä)kirja raameineen."
Enpä olisi itse osannut paremmin sanoa! Olen kirjoittajan kanssa samaa mieltä. Sinänsä hyvä asia (käyttömaksun katkeaminen seisonta-ajaksi) on sössitty älyttömällä byrokratialla. Kunniakirja on todellakin ansaittu. Tosin niitä kannattaa painattaa lisää, esim. elvi-veron kehittäjälle, jonka ansiosta valtio joutuu maksamaan takautuvasti palautuksia yli sadalle tuhannelle tuodulle autolle. No, siinä on virkamieslauma taas työllistetty vuosikausiksi :-(
Vastaukset 13
Vanhimmat
Koko systeemi on tehty byrokaatteja varten, vain ja ainoastaan heidän työllistämiseksi.
Hyvä palkka, helppo homma, mikäs siinä.
Neuvostoliitto palaa pätkittäin.
Tavoite savutettiin. Muusta viis.
Just,hyvä homma pitäähän meidänkin elää(jonkun pitää maksaa meidän hyvä palkka..eikö.ihan reilua)TV: Kaks vuotta ilman työtä(muttei palkkaa 4300e pohja)
T:Virkamies
Isoisät hoiti homman siihen malliin, että ette te pysty sössimään niin pahasti, etteikö perse kestäisi.
Vielä typerämpää olisi ollut se, että autoilijat olisivat ilmoittaneet rehellisesti autonsa seisonta-ajat ja että vakuutusyhtiöt olisivat syöttäneet ilmoitetut tiedot liikennetietojärjestelmään ajallaan ja oikein. Kaikkein hulluinta on se, että jos näin olisi toimittu, ei ko. muutosta olisi tehty.
Miten tämä liittyy katsastukseen?
ensin, mutta sanopas Tahvo, mitä tämän asian kanssa on katsastusorganisaatiolla tekemistä? AKE on mahtikäskyllään asettanut katsastuskonttorit tekemään nämä työt, jotta ei itse tarvitsisi kuunnella päivästä toiseen tällaisten tahvojen iänikuista marinaa. On se kumma, sillä eikö ole mitään positiivista tässäkään uudistuksessa. Taitaakin sinun olla aika katsoa peiliin!
En nyt aivan ymmärrä, mihin koiraan tämä kalikka nyt oikein osui?
Etteikö "katsastus" keskusteluun kuulu ne asiat joita hoidetaan katsastustoimipisteissä eli konttoreilla? Siitähän on kyse että lain muutos lisäsi byrokratiaa ja töitä ko. paikoissa. Suurin kritiikki juuri tätä kohtaan, jos homman voisi hoitaa netin tai kännykän kautta, etenkin käyttöönoton niin silloin ok.
Toinen kritiikin aihe on se, että nyt romut "poistetaan liikennekäytöstä" - vähintään omistajan eliniäksi. Sinne jäävät maatumaan rekisterilappuineen kun lopullisen poiston saa tehdä vain romutustodistuksella.
Eikö ole mitään positiivista tässä uudistuksessa? Taitaakin sinun olla aika katsoa peiliin! Tiiselitahvo nimittäin kirjoitti omana mielipiteenään: "Sinänsä hyvä asia (käyttömaksun katkeaminen seisonta-ajaksi) on sössitty älyttömällä byrokratialla."
Onhan se hyvä, että nyt käyttömaksun saa katkaistua ja samalla vakuutuksen määräajaksi, ja tuo kannattaa meikäläisen tiiselille tehdä jos se seisoo viikonkin (ajoneuvovero 2,70 euro/päivä). Samoin nyt kannattaa hankkia toinen halpa pikkukottero, jolla ajelee jos ei ole suuremman porukan kuljetustarvetta vähään aikaan ja pikkubussi on viikon-pari seisomassa.
Uudistus siis lisää autojen määrää, joka on kait hyvä asia?
Ainakin autorekisterissä autojen määrä lisääntyy, koska niitä ei enää tarvitse poistaa sieltä kun leima menee vanhaksi eikä kannata enää katsastaa. Poistetaan vaan liikennekäytöstä, samalla vaihdetaan omistajaa jotta mahd. maksetut käyttö- ja vakuutusmaksut palautetaan (tämä hoituu yhdellä 10,20 maksavalla toimenpiteellä, katsastuskonttorilla) - ja romuäijä tulee hiiappiautolla noutamaan raadon pois pihasta. Palvelu jota viralliselta autokierrätykseltä ei saa
Kuten tuolla alempana
"Lisäpaikat katosivat 3 4" -keskustelussa voimme todeta, katsastukseen ei kuulu mikään mikä tapahtuu katsastusasemalla!
Se nyt on varmaa, että virhettä siellä ei ole koskaan tehty, eikä tehdä.
asiallinen kommentti yleisönosastossa juuri samasta asiasta, ei onneksi kaikki ole samanlaisia itkijöitä.
Sepä oli tyytyväinen kaupunkilainen joka asuu vakuutusyhtiön vieressä.
Eri asia lähteä maaseudulta palauttamaan autoa liikenteeseen kun ovat lopettaneet kaikki bussivuorotkin.
Muuten hyvä että käyttömaksu katkeaa seisonta-ajaksi ja se pelaa yhteen vakuutusyhtiöiden kanssa, mutta käytännön toteutus on äärettömän kankea ja virkavaltainen ottaen huomioon nykyisen tekniikan antamat mahdollisuudet!
on vesitetty lisämaksuilla niin kuin kaikki Suomessa vesitetään
Tee ihmeessä ohjelma.