Suomen sillan uutisviikko:
Suomalaisen laivaliikenteen entinen ylpeys Finnjet päätyy kasinolaivaksi. Silja Linen entisen omistajan Sea Containersin konkurssipesä on saanut myytyä laivan, joka seisoi Bahamasaarilla kesäkuusta 2006 asti.
Uusi amerikkalainen omistajataho aikoo muuttaa laivan autokannet kasinotiloiksi. Hyttitiloihin aiotaan tehdä mm. luksussviittejä. Alukseen mahtuu muutosten jälkeen jopa 3 000 asiakasta.
Finnjet ei ole enää puoleentoista vuoteen ollut Suomen lipun alla. Aluksen Amerikan-siirtolaisuus alkoi lokakuussa 2005, kun se saapui Baton Rougeen, missä se toimi Louisianan yliopiston hammaslääketieteen opiskelijoiden asuntolana hurrikaani Katrinan jälkeen.
Suomen ja Saksan välillä Finnjet liikennöi 1977-2004. Valmistuessaan 1976-77 Finnjet oli maailman suurin ja nopein autolautta. Laivassa oli kaksi kaasuturbiinimoottoria, joiden avulla se saavutti 31,5 solmun huippunopeuden. Nopeimmillaan se ehti Saksaan 22 tunnissa.
Suomalaisen laivaliikenteen entinen ylpeys Finnjet päätyy kasinolaivaksi. Silja Linen entisen omistajan Sea Containersin konkurssipesä on saanut myytyä laivan, joka seisoi Bahamasaarilla kesäkuusta 2006 asti.
Uusi amerikkalainen omistajataho aikoo muuttaa laivan autokannet kasinotiloiksi. Hyttitiloihin aiotaan tehdä mm. luksussviittejä. Alukseen mahtuu muutosten jälkeen jopa 3 000 asiakasta.
Finnjet ei ole enää puoleentoista vuoteen ollut Suomen lipun alla. Aluksen Amerikan-siirtolaisuus alkoi lokakuussa 2005, kun se saapui Baton Rougeen, missä se toimi Louisianan yliopiston hammaslääketieteen opiskelijoiden asuntolana hurrikaani Katrinan jälkeen.
Suomen ja Saksan välillä Finnjet liikennöi 1977-2004. Valmistuessaan 1976-77 Finnjet oli maailman suurin ja nopein autolautta. Laivassa oli kaksi kaasuturbiinimoottoria, joiden avulla se saavutti 31,5 solmun huippunopeuden. Nopeimmillaan se ehti Saksaan 22 tunnissa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mitä pelejä siellä on?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=110&conference=4500000000000426&posting=22000000035383353