Purjeveneellä Puolaan

Kävimme toissa kesänä Gdanskissa ja neljässä muussa puolalaisessa satamassa. Hyvät kokemukset kaikkialta. Monet satamat hyvin varustettuja. Suosittelen lämpimästi.

kesänä mentiin Baltian maiden kautta Gdanskiin ja tultiin Gotlannin Itäpuolta Gotska Sandön kautta Utöhön.
Gdanski on hieno paikka, satama sijaitsee vanhan kaupungin keskustan lähellä. Jokimatkaa telakka-alueiden läpi viitisen mailia.
Kaupunki on viihtyisä, hintataso selvästi Baltian maita halvempi, historiallisia rakennuksia, meripihkakauppoja, ravintoloita jne.
Helin niemi on puolalaisten lomaparatiisi,hienot hiekkabeachit. Helin satama suojainen joskin rauhaton läheisten ravintoloiden takia.
Wladyslawowon satamakin suojainen, kannattaa poiketa.
Viimekesä oli kovatuulinen ja sateinen, joten Baltian satamissa tuli pidettyä säätä useita päiviä. Kovilla länsituulilla voi satamien aallonmurtajien edessä olla paha jopa vaarallinen aallokko, jonka vaikutusta virta ja madaltuva vesi tehostavat.
Vhf on hyvä olla olemassa samoin tarvittavat paperit. Viranomaiset ovat aika tarkkoja, lienee perua Neukkuajoilta.
Sateliittipuhelin toimii varmaan avomerellä, mutta eiväthän nuo katveajat ole kuitenkaan kovin pitkiä.

Ei kai päivän tai edes kahden välein ole pakko olla yhteydessä kotiin tai töihin? Joka paikassa on VHF:n kuuluvuusalueella laivoja, joten turvallisuuspuoli järjestyy kyllä, vaikkei puhelin toimisikaan. Se VHF on kyllä vähintäänkin asiallinen varuste Itämeren ylityksiin. Satelliittipuhelin on jo täysin ylivarustelua.

Itämerellä paras kohde hinta/laatusuhteella mitaten on Puola. Hintataso on selvästi halvempi kuin Saksassa, joka on sekin halpa. Puolassa tuopin maksaa 1,4 €, ravintolailallinen viidelle esimerkiksi Leban vierasvenesataman korkeatasoisessa hotellissa tippeineen n. 50 € jne, eli ehkä jopa vain 1/3 Suomen hinnoista. Satamamaksut 6-20 €. Kaupungit ovat osittain tosi kivoja, kuten Gdansk. Gdanskin lahdelta länteen on pelkkää hiakkarantaa, jossa satamat on rakennettu mereen laskevien jokien suuhun. Rannan suojattomuudesta johtuen ei sinänsä suojaisista satamista pääse ulos kovalla kelillä, kun mainingit pumppaavat jokisuun putkimaisissa aallonmurtajissa. Satamakirjaksi käy Bavarian julkaisema satamalehti/kirja, jonka saa ilmaiseksi ensimmäisestä vierasvenesatamasta ja kartaksi Etelä-itämeren avomerikortti.
Jos haluat päästä helpolla, tutustu Puolaan lännestä lukien eli ensin siihen entiseen Swinemundeen Saksan ja Puolan rajalla joko Bornholmista tai Sassnitzistä. Tämä siksi, että jos ja kun Puolassa tulee, niin sulla on myötäinen eikä vittumainen vastatuuli koko ajan varsinkin, kun satamia on aika harvassa ja legit siksi helposti yli 50 mailia. Tällöin olet myös käytännössä koko ajan VHF-kantaman päässä laivoista, ainakin eteläisellä itämerellä.
Puolaan on matkaa vajaa 500 mailia Helsingistä, hangosta visbyyhyn joku 210 mailia, visbystä Kalmariin 16 tuntia ja kalmarista cristiansjöhön 17 tuntia. Saksassa tuulen nopeudet ilmaistaan aina boforeina jopa ilman yksikkömerkintää ja Puolassakin pitää olla tarkka yksikön kanssa. Ja buttermilhsch on piimää eikä maitoa.