kaahavatko lappilaiset itse vai ovatko asialla turistit? oli miten oli, lujempaa mennään kuin aiemmin. ylinopeudet ovat lisääntyneet 50 prosenttia.
http://www.verkkouutiset.fi/juttu.php?id=120989
http://www.verkkouutiset.fi/juttu.php?id=120989
Lapissa kaahataan
poro syliin?
15523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
paikalliset kaahaa hyvällä kelillä ja turistit pääkallokelillä. eli varmaan fifty-sixty. mutta onnettomuuksista varmaan 90% talvella aiheuttaa turisti.
Tuolta löytyy liikennevahinkotilastojen kärkikunnat:
http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/asp/ida/download.asp?pgid=306&pgmain=lvk-www&prm1=wwwuser_lvk&docid=21627&sec=&ext=.pdf
Listalla on kerrottu ulkopaikkakuntalaisten osuus onnettomuuksista, joten asiaan saa tarkemman kuvan kuin hihasta ravistamalla.
Listan mukaan näyttäisi pohjoisessa ulkopaikkakuntalaisten osuus olevan nimenomaan paljon pienempi kuin etelämmässä.
tuottaa haluamaasi tilastoa, valtion bisneskustanteena. Hihasta ravistus voi sentään joskus tuottaa oikeankin tuloksen.
Kyseessä on niinkin yksinkertaista laskentaa kuin onnettomuuksien kappalemäärä, loukkaantuneiden kappalemäärä, kuolleiden kappalemäärä. Tapahtumapaikat ja osallisten kotipaikkakunta. Mikä osuus mielestäsi on mahdollista poliisin, liikennevakuutuskeskuksen, tms. toimesta mahdollista vääristää? Kyseiset tilastot menevät sellaisenaan kansainvälisiin tilastokeskuksiin, joissa niitä vertaillaan keskenään. Noista tilastoista ei ole olemassa kuin yksi versio - eri paikkakuntia kohden sopivaa versiota ei ole mahdollista tilata. Mitä paikkakuntia/alueita tarkoituksellisesti suosiva versio tuo linkittämäni versio on? Rovaniemellä ulkopaikkakuntalaisten osuus 23% - oisko sitten Rovaniemen vastustajien tilaama tuo virallinen versio? Mistä moinen vainoharhaisuus johtuu? Lääkkeet unohtui? Mitään todisteita et uskonnollesi toki mistään saa, mutta eihän henkimaailman asiat perustukaan faktoihin.
Suomi on maailman liikenneturvallisimpien maiden joukossa. Asia on todennettavissa liikenteessä kuolleiden ja loukkaantuneiden määrillä, kun määriä verrataan väestön määrään ja ajosuoritteeseen.
Osoitteesta www.moottori.fi saat kaikkien kuolonkolarien tutkintalautakuntien loppuraportin lyhennelmän. Sieltä voit hyvinkin laskea osan tilastoista itsekin. Yksinkertaista plus -laskua kyseessä, onnistuu jopa tynnyrissä kasvaneelta.
Lapin autot rekisteröity ensin etelässä....noh ? Mikä on etelä?? jne...tilastoista saa juuri semmoisen kun haluaa.....
Huomasithan sellaisia asioita, että noissa oli tilastoitu UHRIT paikkakunnan mukaan, mutta EI AIHEUTTAJIA.
Osallisten kotipaikkakunta tarkoittaa henkilöitä. Autot ei loukkaannu/kuole.
Keksipä vielä lisää salaliittoteorioit, niin saadaan hyvät naurut.
Huomaa, että kaikissa luokkaantuneiden ja kuolleiden määriä käsittelevissä tilastoissa on samat lukemat ja lukemiin liittyvät tiedot tapahtuma paikkakuntien, ajoneuvojen tyyppien, sukupuolen, iän, kuskin ajokokemuksen, renkaiden kunnon/laadun, jne. mukaan on tiedossa. Ja samat tiedot saatavissa useista tilastolähteistä. Kaikki salaliitossa teikäläistä vastaan?
Kannattaa ehkä kysyä toisenkin lääkärin mielipide. Lääkitys ei välttämättä ole kohdallaan... ;)
Eli, jos ne kiinnostaa, niin voi katsoa sieltä lisää.
Voiko noista vetää sen johtopäätöksen, että kuolleiden/loukaantuneiden osuudesta voi katsoa lähinnä sen, onko kotipaikkakunnan autot vai vierailijoiden autot kestävämpiä? Rovaniemeläisillä heikot autot ja Jyväskylän mlk:ssa ajavat tankeilla?
Mutta todellakin, edellisen vuoden tilastossa on myös aiheuttajien osuus taulukoitu. Pitäisköhän pyytää tilaston tekijältä tähänkin - yhden korjauksen jo sain korjattua (prosentin sijaan luki kpl)...
Tuossa tilastossa on edelleen kirjoitusvirhe(itä). Siinähän on kaksi taulukkoa. Molemmissa lukee otsikkorivillä "ulkopaikkakuntalaisten osuus uhreista%", mutta molemmissa taulukoissa on erilaiset prosentit kaikille paikkakunnille.
Pyysin korjaamaan tilaston niin, että siihen tulisi otsikkoriville oikeat tekstit. Nyt on harhaanjohtava, kun samalla asialle on annettu kaksi erilaista prosenttilukemaa. Ties vaikka tulisi samalla myös ne aiheuttajien osuudetkin mukaan (kyselin niitäkin, kun on olleet aiemminkin).
Tilastojen lukeminen vaatii tarkkuutta.
Jos olisi tuollainen tilasto, jossa sanottaisiin, että Lapin autot on ensin rekisteröity etelässä, niin epäilemättä etelä tarkoittaisi muuta Suomea. Eli Lapin eteläpuoleinen osa Suomea olisi etelä. Normaalisti asiat tilastoidaan paikkakunnan mukaan, jolloin saadaan sivutuotteena maakunnan/läänin mukainen lajittelu. Näinpä tuo hypoteettinen tilastosi olisikin oikeasti mieluumminkin sellainen, että siinä kerrottaisiin Lapin autoista, niiden osuudet, mistä ne on tuotu sinne.
Tilastoissa ei todellakaan ole tuollaisia epämääräisiä ilmauksia kuin etelä pohjoinen. Sellaisia ilmauksia löytyy iltapäivälehdistä, joissa toimittajat lyhentelevät selkeämpiä - mutta pidempiä - ilmauksia välillä väärinymmärrettäväänkin muotoon.
Lapissa on hienoa ajaa kovaa......
Onhan siellä sen verran pitkät välimatkat - joten ei sitä autossa viitsi köllöttää kovin monta tuntia .
Tai riippuu sanan kaahata merkityksestä, nykyisin näytää yleistyneen myös yleensä vain ajoneuvon kuljettamista tarkoittava merkitys.
Sanoisin että Lapissa ajetaan kyllä yleensä sopivaa nopeutta, ei siis sanan varsinaisessa merkityksessä kaahata. Ylinopeudet toki ovat ehkä yleisempiä kuin muualla suomessa, muttei tämä tarkoita sitä että Lapissa ajettaisiin yleisesti liian lujaa. Tämän ovat toki paikalliset viranomaisetkin tiedostaneet.
Kuinkahan paljon nopeusvalvontaa on sitten lisätty? Se selittää lisääntymisen
Juu tosi on. Myös lapissa on hiukset 27% paksumpia ja harmaita hiuksia jopa 18% vähemmän. Viina on 2% väkevämpää ja bensan hintakin jotain prosentteja.