Meikäläisellä on hyvin palvellut 99 -84...
Kone on lähes alkuperäinen muutamia kulutusosia lukuunottamatta ja sillä on ajettu 440 tuhatta. Ongelmana on tyhjäkäynti, joka tippuu joskus 500 tietämille (tuntuu, että ongelma oli talvella pahempi), olisikohan jarrutehostin...? Kone on myös alkanut "käymään raskaasti", eli se kahisee (laakerivika?) hieman. Näinköhän tämä mylly on tullut tiensä päähän. Löytyisi minulta toinen 99, josta saisin ehkä hieman paremman koneen, kun vaan jaksaisi käydä vaihtamaan. Autoissa on molemmissa H-kone, ja haluaisin tietää onko niillä muuta eroa, kun öljyntäyttösysteemit. Toisessa on uudemman mallinen täyttöputki, ja toiseen öljy lisätään venttiilikopan kautta. Varaosakoneessa on lisäksi kytkimen kanssa ongelmia, eli kytkimen liikerata on vain pari senttiä, ja se ottaa ihan lattiasta. Vaihteet menee päälle, mutta ei todallakaan mitenkään kevyesti. Onkohan kyseinen vika (jousi?) vaikeakin korjata.
Kone on lähes alkuperäinen muutamia kulutusosia lukuunottamatta ja sillä on ajettu 440 tuhatta. Ongelmana on tyhjäkäynti, joka tippuu joskus 500 tietämille (tuntuu, että ongelma oli talvella pahempi), olisikohan jarrutehostin...? Kone on myös alkanut "käymään raskaasti", eli se kahisee (laakerivika?) hieman. Näinköhän tämä mylly on tullut tiensä päähän. Löytyisi minulta toinen 99, josta saisin ehkä hieman paremman koneen, kun vaan jaksaisi käydä vaihtamaan. Autoissa on molemmissa H-kone, ja haluaisin tietää onko niillä muuta eroa, kun öljyntäyttösysteemit. Toisessa on uudemman mallinen täyttöputki, ja toiseen öljy lisätään venttiilikopan kautta. Varaosakoneessa on lisäksi kytkimen kanssa ongelmia, eli kytkimen liikerata on vain pari senttiä, ja se ottaa ihan lattiasta. Vaihteet menee päälle, mutta ei todallakaan mitenkään kevyesti. Onkohan kyseinen vika (jousi?) vaikeakin korjata.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sellanen juttu, että H-moottorissa öljy täytetään "mittatikun" täyttöputken kautta ja B-moottorissa venttiilikopan päältä.
Sulla on siinä Saapissa Strömbergin kaasari, onko kalvot kunnossa ja kaasarin koholle vaimennusöljyä riittävästi?
Paras varma tieto 99 H-koneesta: 700 tkm, jolloin kävi kannentiiviste remontissa ja taas tielle...
Vanhemmissa H-moottoreissa ON öljyn täyttö venttiilikopassa, uudempiin tuli erillinen täyttöputki.
Vanhemmissa H-moottoreissa (minulla -81) oli öljyn täyttö venttiilikopan kautta. Muuten ei liene eroa.
Jos kytkimen pääsylinterin jousi on poikki, ei ole vaikea korjata. Itse vaihdoin hätätilassa vanhasta polkypuörän pumpusta jousen pätkän ja pelasihan tuo silläkin. Jousen katkeaminen ilmeni siten, että kytkintä piti pumpata, ennenkuin se irroitti.
Mikäköhän olisi todennäköisin syy kolkotukselle, joka kuuluu takapäästä apukuskin puolelta. Ääni kuuluu "kylmänä" ja se vaimenee jonkin aikaa ajettua. Ääntä ei kuulu tasaisilla teillä. Laiskuuttani en jaksaisi käydä arpomaan/purkamaan ja etsimään vikaa. Itse epäilisin takapään kumiholkkeja/puslia...
eli tod näk ,takatukivarsi ruostunut irti tai iskarinpää!