Joo, 323 1,6-16v kaasutinversiolle vm. -90 tuli hylkäys katsastuksessa pakokaasupäästöistä, esim. hc ppm yli 1000. Auto käy epätasaisesti ja kats. mies arveli että joku sylinteri saattaa olla pimeä, auto ikäänkuin "pöpöttää" epäsäännöllisesti, ikäänkuin välillä jäisi joku tahti väliin.
Tulpat, öljyt ja suodattimet on uusittu, aion katsoa vielä virranjakajan kannen ja syttyjohdot mutta olisiko muita arvauksia mahdollisesta viasta?
Ai niin ja korjauskehotus tuli kansitiivisteen öljyvuodosta, mahtaisikohan sillä olla vaikutusta epätasaiseen käyntiin? Missä olisi hyvä korjaamo Kuopion seudulla kansitiivisteen vaihtoon?
Kiitos kaikista asiallisista vastauksista.
Tulpat, öljyt ja suodattimet on uusittu, aion katsoa vielä virranjakajan kannen ja syttyjohdot mutta olisiko muita arvauksia mahdollisesta viasta?
Ai niin ja korjauskehotus tuli kansitiivisteen öljyvuodosta, mahtaisikohan sillä olla vaikutusta epätasaiseen käyntiin? Missä olisi hyvä korjaamo Kuopion seudulla kansitiivisteen vaihtoon?
Kiitos kaikista asiallisista vastauksista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
venttiilit voi olla karstoittuneet/palaneet eli joku sylinteri ei toimi kunnolla.vie paikalliseen merkkikorjaamolle!
... ja luultavati ainoa.
Minulla oli sama ongelma: HC oli 2500. Avasin kannen ja katso: kaikki pakoventtiilit olivat karstoittuneet.
Höyläytin kannen, hiotutin venat ja seetit. Kun olin näin pitkällä hiotutin nokka-akselin ja keinuvivut. Kaikki oli kuin uutta.
Koko homma maksoi 270. Siinä on mukana yläpään tiivistesarja. Vaihdoin samalla kipeällä hakopään hihnan ja rullat. HC putosi 100:aan. Muuta en tehnyt.
Aikaa kulutin noin 5-7 tuntia.