Kenen etu että liikennevalosyklit on ohjelmoitu niin lyhyeksi että kaikki risteystä lähestyvät suunnasta riippumatta joutuvat pysähtymään kun valoissa jo olleen jonon toiseksi viimeinen auto vielä pääse keltaisilla nippa nappa risteyksen yli mutta kukaan risteystä lähestyvät ei pääse suoraan yli kun punaset jo mahdollisimman äkkiä räpsästään uudelleen päälle. Yksittäisten kaupunkien liikennevalosuunnittelijoilla on selvästi ollut ideaa ja näkee kyllä tilanteita jolloin koko jono pääsee pysähtymättä valoista läpi ja tiessä olevat tunnistin polttaa vihreitä vaikka 2 minuuttia putkeen jos autoja on tulossa, mutta tämä on valitettavasti poikkeus. Yleensä sääntö on että mitä nopeammin räpsitään punaisia joka suuntaan sen paremmin varmistetaan että kaikki joutuvat pysähtymään risteyksessä. Sittenkun tälläisiä risteyksiä on peräkkäin eikä vihreää aaltoa ole ohjelmoitu että pääsisi etenemään pysähtymättä pääväyliä ei tarvitse itkeä että on ruuhkia ja pitää saada tietullit ja liikenne haisee ja bensaa kuluu, kytkin kuluu vaihteisto kuluu ja peräänajoja sattuu.
Liikennevalosyklit liian lyhyitä
pysähtykää joka suunnasta
8329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
valot vilkkuu 16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-0! jolloin jalankulkija tietää tarkasti, kannattaako lähteä ylittämään katua. Paljon parempi systeemi kuin Suomessa, jossa se vilkkuva valo tulee liian myöhään, hitaille kadunylittäjille ja sitten tulee noita yliajoja.
Kiitos, kun muistutit, minun piti tehdäkin aloite siitä eduskunnalle, että Suomessa jalankulkuvalot muutettaisiin Espanjan kaltaisiksi ilman, että jonkun valiokunnan tai useamman kaupungin suunnittelutyöryhmän pitää matkustaa rellestämään Espanjaan veronmaksajien rahoilla, kato kun käväisin siellä ihan omilla rahoilla... ja näin autan sitten yhteiskuntaa, ihan omilla rahoilla, kaikkien hyväksi
ja odotan sulkia hattuun...
sakkotuloja paskiaiset kalastelevat! -johan on kumma jos ei kohta joku aja punaisia päin.
on ylivetoja. Olen nähnyt sellaisia jossain muuallakin, mutten muista, missä. Kertokaa, pliis, kun ahdistaa, kun en muista, missä muussa maassa. Tai edes maanosaa.
Auto ajaa niinku pysäköintitalon maksun tsekkauspömpelin luo, laittaa jonkun kortin sisään (maksu pääsystä ns. maksulliselle aleelle), ja ajoradan (yhden radan) keskellä oleva vyötäröön asti ulottuva metallipylväs vetäytyy maan sisään. Wau.
Maksaa kuljettajan puoleisella tolpalla ja pääsee ajamaan sisään. Tai välttämättä ei amksa mitään, jos vaikka asuu sillä alueella tai taxeilla voisi vaikka maksaa vähemmän kuin ihan ulkopuolisilla. Joku maksukortti voisi olla. Eri taksoja eri paikoissa, samalla kortilla. Vinhaa.
Ja tämähän esimerkki on Górdobasta, vanhaan kaupunkiin ajettaessa, josta väki karkaa asumaan muurien ulkopuolelle, uusiin asumalähiöihin, kun vanhassa kaupungissa ei juurikaan ole riittävästi palveluita. Ihan kivoja ruokakauppoja silti. Muttei se riitä. Mutta viesti: maksullisia betoniporsaita Suomeenkin, ellei ilmasto rajoita jotain maahan lankeamista, maksusta.
lähtee liikkeelle liian hitaasti, pitää melkein startata keltaisilla eikä vasta kun valo on jo vihreä...
olla esteenä sujuvalle liikenteelle, ymmärrätkö? Valosuunnittelija käyttää VALTAA valoilla, hän laittaa kaikki matelemaan jotta onnettomuuksia ei sattuisi, Helsingissä kaikki pysäytetään kaikkiin valoihin, vihreä aalto oli -70 luvun aaltoja, liikennevalosuunnittelijoille on sen jälkeen tulleet "kuumat aallot", feministisesti.
Jos kuitenkin kurkistaisit tänne http://www.hel2.fi/liikenteenohjaus/liikennevalot/index.asp
Löytyy ihan asiallista tietoa liikennevaloihin liittyen
äläkä notku palstoilla työaikana. Suunnittele paremmin.......
autoja,jota se nyt päästää.Tälläisiä vuorotteluohjelmoituja liikennevaloja löytyy.Entä jos ei vasemmalta sivutieltä ei tuukkaa ketään.No Pitää ne aaveautotkin päästä.