Eilen käytiin kaverien kanssa mökillä keskisuomessa ja mökkitie peilijäässä itsellä alla hakkapelitta 5 set nastoilla ja ei pienintäkään ongelmaa, kaverin autossa 4000km ajetut hyvät kitkat ja ei ollut muuta kuin ongelmaa 3 kertaa lipsui tieltä ojaan ja yhden kerran niin hyvin, että peltisepille tulee töitä. Tänään kaveri lupasi mennä rengasliikkeeseen ostamaan kunnon nastarenkaat eli 4000 km kokeilu kitkoilla tuli kalliiksi.
PS. Matti jos tunnistat itsesi tästä ja ojaanajoistasi niin tämä ei ole mitenkään sinua vastaan vaan muille tiedoksi miten yksikin keli voi murskata unelman kitkoista ja niiden pitävyydestä.
PS. Matti jos tunnistat itsesi tästä ja ojaanajoistasi niin tämä ei ole mitenkään sinua vastaan vaan muille tiedoksi miten yksikin keli voi murskata unelman kitkoista ja niiden pitävyydestä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mistä näitä tarinoitsijoita oikein sikiää?
Sinä raukka et nyt ymmärtänyt lukemaasi ei minun tarvinnut herätä se oli Matti kun heräsi ja osti iltapäivällä uudet nastarenkaat a 450e
Kyllä teillä ajotaidottomilla juttua riittää :D
Ei ole renkaiden syy, jos ajaessaan tieltä lipeää. Syy on aina kuljettajassa. Kertauksen vuoksi: jos on hyvät mitkä tahansa renkaat, ajetaan normaalisti ja tilanteiden mukaan. Jos on huonot, kuluneet renkaat, ajetaan renkaiden asettamilla ehdoilla. Ei siis oman asennevamman mukaan.
Eli käytte kerran mökillä keski-Suomessa ja sen takia kannattaa koko talven jurnuttaa nastarenkailla sulalla asfaltilla?
Kannattaisko hankkia kitkat ja vaikka keski-Euroopan malliin ketjut noita mökkiteitä varten?
Olen käyttänyt yksinomman nastattomia talvirenkaita (kaikki renkaat ovat kitkarenkaita) kaikissa ruokakunnan autoissa jo vuodesta 1991 lähtien.
Kun paksu runsas lumi tai peilikirkas jää "yllättää" laitan alle kettingit. Etuvetoinen auto etenee yli polvenkorkuisessa pulverilumessa eikä peilijääkään ole ongelma.
Nykyiset kettingit saa alle autoa nostamatta hyvin vaivattomasti.
Pisimmillään olen ajanut Tervakoskelta Helsinkiin kettingeillä, aika oli ennen mootoritietä. Riihimäen "Caravanin" mäessä seisoi Poliisi estäömästä mäkeen ajon, oli autoja sikin sokin valumassa alamäkeen pitkin penkkoja ja ojia.
Kysyin mistä kiikastaa ja sanoin etää eiköhän mennä että heilahtaa ja niin mentiin. Olisi pitänyt ottaa kuva haavi-aukisesta poliisista kun lähdin Turbo SAABilla ylämäkeen kuin kuivalla asvaltilla ikään. Ei jaksanut lyödä tyhjää.
Pitkä stoori - muuta se osoittakoon että kettingit korvaavat nastat sen muutaman tunin kun pääkaupunkiseudulla on liukasta kerrallaan. Samoin saarimökille mennessä jääillä ajettaessa.
Siellä muuten nasta ei syvässä pehmeässä lumessa auta mitään.