Hörhöt ehdottelevat ruuhkamaksuja. Kun väylien rakentaminen jää jälkeen liikenteen kasvusta, pitäisi mielestäni pikemminkin korvata ruuhkista aiheutunut ajanhukka ja kustannukset ainakin niille autoilijoille, jotka ovat itse maksaneet liikkumisensa kaikkine kohtuuttomine veroineen.
Siis ruuhkaan juuttuneet pääkaupunkilaiset, vaatikaa korvauksia, älkää suostuko uudestaan maksumiehiksi! Ruuhkamaksu olisi törkeää jälkilypsyä.
Ruuhkamaksu olisi aivan sama kuin hoitojonoissa olevilta perittäisiin jonotusmaksua.
Siis ruuhkaan juuttuneet pääkaupunkilaiset, vaatikaa korvauksia, älkää suostuko uudestaan maksumiehiksi! Ruuhkamaksu olisi törkeää jälkilypsyä.
Ruuhkamaksu olisi aivan sama kuin hoitojonoissa olevilta perittäisiin jonotusmaksua.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Me muut käytämme junaa.
Jos on jo maksanut veronsa, ajoneuvoverot, tullit ja tuulaakit, käyttömaksut, käyttövoimaverot, polttoaineverot, rekisteröinnit ja loputtomasti muita maksuja voisi odottaa voivansa käyttää autoaan johonkin tapeelliseen liikkumiseen. Jos kaikista maksuista huolimatta ei sitten olekaan tarvittavaa väylää käytettävissä, on varmasti oikeutettu saamaan maksut takaisin!
Junan käyttö, samoin kuin bussienkin tietyin rajoituksin, on tietysti suositeltavaa. Mutta miksei matkustaja maksa aiheuttamiaan kustannuksia? Lipunhintahan peittää tuskin kolmasosaa joukkoliikenteen suorista kustannuksista. Väylien rakentamiseen ei bussimatkustajalta heru mitään.
Maksakoon bussimatkustaja kustannuksensa kokonaan. Ja lisäksi veroa väylien ja pysäkkien ylläpitoon ja rakentamiseen. Ja jollei bussien tyhjäkäyntiä saada kuriin, korotettu ympäristövero lipun hintaan!
Kaikkia kulkuvälineitä tarvitaan. Autoilijat maksavat myös yleisillä kulkuneuvoilla kulkevien kustannuksia. Julkinen liikenne pystyy kattamaan vain pienen osan liikennetarpeesta.
Turha selitellä, että minä kuljen junalla, kun jokapaikkaan ja joka aikaan ei pääse junalla.
Typerää vastakkainasettelua. Typerää on myös,että omalla autolla kulkevat joutuvat kiltisti maksamaan omat ja muiden kustannukset sekä lisäksi vielä kuuntelemaan joidenkin ääliöiden typeriä kommentteja. Liikenneyhteyksiä käyttävät kaikki välillisesti ja välittömästi asuinpaikasta riippumatta. Älkää kuvitelkokaan, että Suomessa olisi elämää ilman liikennettä.
Ei liikuta enään minua. Olen jo muuttanut Kehä III:n ulkopuolelle, eikä ole tarkoitus muuttaa takaisin, saati vaihtaa työpaikkaa kehien sisäpuolelle. Pitäkää ruuhkanne ihan itsellänne. Minä vien rahani muualle.
ai Suomessa vai jotain korvauksia?
Buahahaha älä naurata...
ja jos jotain maksuja pitää lisätä, niin kaikille tietulli, jotka tulevat Helsinkiin, Vantaalle ja Espooseen, Vantaa-Espoo rajojen ulkopuolelta.
ideaa...
laita jonnekkin eteenpäin tämä?
minkä takia noita tulleja ei viellä ole.
Syy ei ole toteutuksen vaikeus.
tippuu jos ruuhkamaksut tulee ja liikennenmäärät tippuu ja liikenne alkaa sujumaan.
Tyhjäkäynti ei enää jauhaisi rahaa verottajalle.
vastaus. Tietysti on viellä sen lisäksi riski että ympärillä olevista kunnista vähenisi maksavia asiakkaita jotka nykyään maksavat pysäköintimaksuja.
Junaa ja bussia kun ei tarvitse pysäköidä itse.