Onko kellään ate jarrusatulan liukupulttien (kuusiokolokanta) ympärillä olevat kumit kuluneet väljiksi ja aiheuttaneet siten jarrusatulan liikkumisen ja kolinan ? Jarrusatulan jousi on vaihdettu.
9000 jarrusatuloiden kolina
ert
7547
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kolisivat juuri edm. syystä. Satulan merkkiä en tiiä mutta alkuperäiset olivat ja aiheuttivat hyvin kovaäänisen kolinat. Kolina loppui satulan vaihdon jälkeen.
oli kysessä ? Ainakin vanhemmissa satkuissa kun on ihan eri tyyppinen tuo satula kun tonnarin Ate-satula.
-88
Siis takasatulanko? Mun 900i:ssä kolahtelee toinen takasatula. Pitää säätää käsijarrua, kun katsastuksessa inssi antoi korjauskehoituksen. Läpi sentään meni. Viimevuonna takajarrut antoi käyttöjarrulla ja käsijarrulla saman lukeman! Nyt vuoden päästä ei käkri enää pidäkkään kunnolla. Pitäisikö tuon säätyä itsekseen?
Ainakin taakse vaikuttavaa käsijarrua säädetään käsijarrukahvan takana olevasta luukusta (kuskin puolella). Ja palojen väliä tietysti satulan takana olevan suojatulpan alta kuusiokoloavaimella. Tein toimenpiteen juuri äskettäin satulan ja palojen vaihdon jälkeen. Outo homma tuo saabin käsijarru, kun lähes vuosittain on saanut säätää kohilleen aina katsastukseen mennessä. Toinen puoli ottaa vuodesta toiseen yhtä hyvin ja toinen minimaalisesti... Tapana on ollut kuitenkin käyttää käkkäriä aina välillä ettei jumisi.
Itse tein säädön korjausoppaan mukaan, eli 1mm liuska sinne satulan vivun ja rajoitin tapin väliin. Sitten kiristin vaijeria käsijarrukahvasta, kunnes liuska putosi lattialle. Tämän jälkeen satulan säätöruuvista säädin niin kauan, kunnes jarru alkaa ottamaan kiinni ja siitä 1/4 kierros löysälle. Tällä säädöllä vuosi sitten katsastuksessa sain jarrudynamometrissä saman lukeman käsijarrusta kuin käyttöjarrustakin! Tänä vuonna kun menin katsastukseen, oli oikea puoli väsähtänyt... Ihme homma. Täytyy säätää, kunhan ehdin. Onneksi siitä tuli vain korjauskehoitus papereihin.
Tere
Vaihdoin itte 9k:een palat ja valitettavasti sanonta osta halvinta se tulee pitkänpäälle kalliimmaksi piti taasen paikkansa. Elikkäs tarvike jarrupalat olivat hieman pienemmät/löysemmät kun orig palat ja täten aiheuttivat erinäisiä kolinoita. Ei muuta kuin palat roskiin ja SAAB:lta uudet. Jo loppui kolinat. Kyseessä oli etupään palat.