Ajopetus-lupa kysymyksiä?

Eihän sieltä kannata lähteä heti pois kun sinne pääsee. Oma jälkikasvuni (sekä pojat, että tyttö) pitivät tuota liukkaalla ajoa koko opetuksen hauskimpana harjoituksena.

Vaikka suuri osa onkin niitä kaarre- ja väistöharjoituksia, mukaan mahtuu myös rajan kokeilua, ja mitä sitten tapahtuu. Omaa autoaan lainaakin paljon mielummin, kun tietää, että lapsi on kokeillut auton lähdön lapasesta turvallisissa olosuhteissa, ja osaa paremmin pitää varansa.

Pimeän ajon opetuksen voi pitää itsekin opetuksen loppupuolella, kunhan se tapahtuu pimeänä vuodenaikana. Muuten sen voi yhtä hyvin suorittaa kakkosvaiheessa autokoulussa.

koko opetuksessa kirjoitti:

Eihän sieltä kannata lähteä heti pois kun sinne pääsee. Oma jälkikasvuni (sekä pojat, että tyttö) pitivät tuota liukkaalla ajoa koko opetuksen hauskimpana harjoituksena.

Vaikka suuri osa onkin niitä kaarre- ja väistöharjoituksia, mukaan mahtuu myös rajan kokeilua, ja mitä sitten tapahtuu. Omaa autoaan lainaakin paljon mielummin, kun tietää, että lapsi on kokeillut auton lähdön lapasesta turvallisissa olosuhteissa, ja osaa paremmin pitää varansa.

Pimeän ajon opetuksen voi pitää itsekin opetuksen loppupuolella, kunhan se tapahtuu pimeänä vuodenaikana. Muuten sen voi yhtä hyvin suorittaa kakkosvaiheessa autokoulussa.

Lue lisää

Sehän vastaa todella hyvin normaaliajoa noi ratajutut, kun on ohjeet tyyliin "älä ikinä aja yli 40km/h" "aja suoraan, väistä keiloja palaa takaisin" "toisella rengaalla on enemän pitä kuin toisella, jarruta" "mene kaarteeseen niin että auto pysyy hallinnassa"

Ei tosielämässä se ole etukäten tiedossa aina mitä edessä on.

Suosittelen sis opetuslupalaisille että hoitavat tuon rata-ajon ns. terotialla ja ajelemalla liikneseessä kun on OIKEASTI liukasta

siellä Vetelissäkin seurataan, vaikka ei kokoajan kädestä pidetä kiinni. Tutkinnonvastaanottaja tekee myöskin yllätystarkastuksia radalle aika-ajoin.

"Ominpäinhän" siellä ollaan, koska ollaan itse otettu vastuu opetuksesta. Opettajan on jo radalle mennessä tiedettävä, miten liukkaankelinopetus tapahtuu, ratamestarin tehtävänä on kertoa ainoastaan radan käyttö ja turvallisuusohjeet. Opastus rataharjoitteluun on ihan vapaaehtoista.

Kirjoituksesta jää hiukan sellainen mielikuva, että siellä on vaan liukasteltu, mites se opetus?
Jos rataharjoittelun ottaa vaan "läpihuutojuttuna", on ehkä opettajan asenteissa vikaa.
Kannattaa kyllä todella olla huolissaan siitä, että opetettava nuori saa kaiken hyödyn irti opetuksesta, senvuoksihan siellä ollaan.

Älä nyt turhaan kuppaa, koita saada tavoitteeksi teoriakoe läpi 19.2 inssi sitten heti sen jälkeen, miksi sitä turhaan kupata kun kuukaudessa saa lain mukaan homman hoitaa...

ittelläni meni 35 päivää luvan myöntämisestä siihen että kädessä oli ajokortti...

Kiki   kirjoitti:

Älä nyt turhaan kuppaa, koita saada tavoitteeksi teoriakoe läpi 19.2 inssi sitten heti sen jälkeen, miksi sitä turhaan kupata kun kuukaudessa saa lain mukaan homman hoitaa...

ittelläni meni 35 päivää luvan myöntämisestä siihen että kädessä oli ajokortti...

Lue lisää

Ei kaikki sitä korttia kuukaudessa saa, syynä voi olla se, että joku oppii eri tahtiin, tai sitten vain se, että ihan tarkoituksella haluaa pistää sen johonkin tiettyyn ajankohtaan. Totta kyllä on se, että inssiä ei kannata pitkittää enää siitä sen jälkeen, kun se ajaminen onnistuu tarpeeksi hyvin.

Kiki   kirjoitti:

Älä nyt turhaan kuppaa, koita saada tavoitteeksi teoriakoe läpi 19.2 inssi sitten heti sen jälkeen, miksi sitä turhaan kupata kun kuukaudessa saa lain mukaan homman hoitaa...

ittelläni meni 35 päivää luvan myöntämisestä siihen että kädessä oli ajokortti...

Lue lisää

selittääkin jo paljon sinun ajo- ja muista tiedoistasi. :DDDD

Minä kävin tuossa opettajan kirjallisessa 1½ vuotta sitten. Minusta ne opettajan kysymykset olivat aika outoja. Yksi oli mm. peräkärryn massaa koskeva. Vetoauton paino oli jotain vajaa 3 tonnia ja sitten oli 3 vaihtoehtoa, minkä painoinen saa peräkärry olla. Eihän minulla ollut hajuakaan. Ja muutenkin kysymykset olivat mielestäni jonkin verran aiheen vierestä. Kuten kaikki tietävät, ajo-opetuksessa ei saa vetää peräkärryä. Ja kenellä sitäpaitsi on 3 tonnin (paino) ajo-opetusauto.

Kritisoin tuosta hieman AKEa, mutta ei sieltä mitään järkevää vastausta saanut. Olisin toivonut jotain enemmän asenteisiin ja yleiseen liikennekäyttäytymiseen liittyviä kysymyksiä. En oikein tiedä, mitä ne olisivat, mutta sitä vartenhan konsulentit kehittelevät.

Onneksi ensi kesänä pääsen vielä opettamaan vanhalla teoriakokeella. Sehän on voimassa 2 vuotta.

insii' kirjoitti:

Minä kävin tuossa opettajan kirjallisessa 1½ vuotta sitten. Minusta ne opettajan kysymykset olivat aika outoja. Yksi oli mm. peräkärryn massaa koskeva. Vetoauton paino oli jotain vajaa 3 tonnia ja sitten oli 3 vaihtoehtoa, minkä painoinen saa peräkärry olla. Eihän minulla ollut hajuakaan. Ja muutenkin kysymykset olivat mielestäni jonkin verran aiheen vierestä. Kuten kaikki tietävät, ajo-opetuksessa ei saa vetää peräkärryä. Ja kenellä sitäpaitsi on 3 tonnin (paino) ajo-opetusauto.

Kritisoin tuosta hieman AKEa, mutta ei sieltä mitään järkevää vastausta saanut. Olisin toivonut jotain enemmän asenteisiin ja yleiseen liikennekäyttäytymiseen liittyviä kysymyksiä. En oikein tiedä, mitä ne olisivat, mutta sitä vartenhan konsulentit kehittelevät.

Onneksi ensi kesänä pääsen vielä opettamaan vanhalla teoriakokeella. Sehän on voimassa 2 vuotta.

Lue lisää

Näihin ei sitten voi mitenkää erityisesti opetella vai?

nainenssss kirjoitti:

Näihin ei sitten voi mitenkää erityisesti opetella vai?

En minä ainakaan löytänyt näihin mistään harjoituksia.

Sen verran voin vielä pelotella, että näihin kysymyksiin minulla eka kerta kaatui kirjallisissa. Toisellakin kerralla oli vielä kaksi virhettä, mutta sehän sallitaan.