onko mitään syytä, miksi kannattaisi ostaa venetarvikeliikkeestä karkeasuodatin/esisuodatin (esim racor)
Katselin tuossa IKH:n hintoja, ja siellä suodattimet olivat ehkä 1/5 ja vaihtopanokset 1/30 vastaavien racorien hinnoista esim mepratuotteella.
Katselin tuossa IKH:n hintoja, ja siellä suodattimet olivat ehkä 1/5 ja vaihtopanokset 1/30 vastaavien racorien hinnoista esim mepratuotteella.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Että jos et keksi mihin rahojasi tuhlaat, niin silloin osta venetarvikeliikkeestä venetarvikelisän omaavia tuotteita.
Muutoin voit ostaa muualtakin ja saat saman tuotteen mainitsemiesi hintaesimerkein.
ovat täysin ylivoimaisia diesel vedenerottajia/esisuodattimia. Niiden teho erustuu sekä siihen, että vesi raskaampana painuu pohjaa sekä myös siihen, että vesi erottuu erikoisen suodatinmateriaalin ansiosta huomattavasti tavallisia paperisuodattimia paremmin. Niinkuin muissakin asioissa laatu maksaa enemmän. Kysymys on enemmän siitä, tarvitsetko sitä laatua. Jos sinulla on joku pikkudieseli tai vanha traktorinkone tms. ei kannata satsata vedenerottajaan sen enemppää. Mutta jos sinulla on uusi elektroninen kone tai ajat ammattimaisesti merellä, niin Racor on pieni hinta siitä turvallisuudesta ja varmuudesta mitä se antaa. Venemoottoreita myyvistä liikkeistä saa myös esim. CAV tyyppistä vedenerottajaa, joka on ihan OK jos vaatimukset eivät ole kovin suuret.
Kaikissa suodattimissa (Niiden teho erustuu sekä siihen, että vesi raskaampana painuu pohjaa sekä myös siihen, että vesi erottuu erikoisen suodatinmateriaalin ansiosta).
huomaat eron. Racorin "separaattori" saa polttoainevirtauksen kierteeseen, joka ohjaa raskaammat osat pohjalle. Myös purkin koolla on suuri merkitys. Mitä isompi purkki, sitä enemmän virtaus hidastuu ja vedellä on aikaa erottua. Racorin suodatinmateriaali toimii siten, että suodattimen kuituihin tarttuu myös mikroskooppisen pienet vesipisarat ja muut epäpuhtaudet. Suodatin ei ole vain "siivilä" vaan huomattavsti tehokkaampi. Racorin maahantuojalta Wihurilta saat varmaan yksityiskohtaisemmat tiedot.
Tietoasi en epäile, olettaisin kuitenkin että uudet dieselit niin autoissa kuin maansiirtokoneissa ovat melko lähellä näitä venemoottoreita, ja ehkäpä yhtä herkkiä, etköhän vanhana veneliikkeen omistajana huomaa tuota hinnoittelujuttua jos ollaan rehellisiä.
Tuossa vedenerottimen valinnassa kannattaa katsoa, että suodatusteho (l/h) on > pääasiallisen suodattimen teho. Jotkin koneet kierrättävät dieseliä reippaammin jäähdyttäen näin ruiskutuspumppua. Eli pumppu kärsii, jos virtaus heikkenee väärän vedenerottimen takia. Lisäksi suodattimen tiheyden (micron)tulisi olla vähintään varsinaisen suodattimen luokkaa(pienempi = parempi). Jos haluaa vielä hifistellä, niin laittaa tuplavedenerottimet 3-tie venttiilillä niin ei ajot lopu jos suodatin tukkeutuu ja suodattimen voi vaihtaa vaikka lennossa. Tämä on perusteltua lähinnä työveneissä ja pitkänmatkalaisissa.