onnistuuko vakio 1.5:seen turbon laittaminen?? mitä osia pitää laittaa lisää/vaihtaa??entä miten muuten sais cherryyn halvalla lisää tehoa??
cherryn turbottaminen???
pepe86
73664
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos on kovasti ylimääräistä aikaa ja rahaa pistää tuollaiseen rotiskoon, niin siitä vaan. Henk.koht. kyllä sitä mieltä että ei kannata.
..undulaattori pitää hankkia ensimmäiseks.
Leikki sikseen. Tarkastahan että se Cherrys kestää ensiksi sen moottorin mikä siinä on nyt.
Lupien saaminen saattaisi muodostua ongelmaksi...
Siispä ehdotan, että hankit jostain halvan turbo-Cherryn (esim. kolaroitu tjsp) ja vaihdat siitä tekniikan nykyiseen autoosi. Cherryä kun on tehty myös 1,5 l turbokoneella.
Miksi ei onnistuisi? Kaikista "helpoimmalla" pääsisit kun hommaisit jostain alkuperäisen turbo cherryn tekniikan tai koko auton. Taitaapi vaan olla kohtuu harvinaisia mutta ainahan sitä kannattaa yrittää..:)
Jos vaan nakkaat esim. 702 valmetin turbon (voi olla aika hissua että se pyörii) niin mikäs siinä, eihän se ihmeitä vaadi, pakosarja uusiksi ja öljynkierto niin että kanssa toimii ja baanalle.
Orkkis Cherryn turbo onkin sitten hankalampaa, siinä kun ei ole mitään "hienoja" ruiskun bokseja vaan kaikki on hoidettu mekaanisesti / pneumaattisesti, esim. nopeusmittarissakin on anturi joka huomaa kun nopeus nousee 10km/h jolloin se alkaa antamaan lisää ruokaa moottoriin, ja lämpömittarissa samoin seoksen säätöä yms
Alkuperäisen turbo Cherryn motti on lähes sama kuin tavallinen 1.5 l. Suurin ja tärkein ero on kiertokangissa. Turbon veivit on pari milliä lyhemmät jotta puristussuhde on saatu alemmas (7.5:1). Turbo mallissa on ihan kelvollinen nelipiste ruisku, nakukutus tunnistuksella yms.Alusta on myös parempi, mm. samat jäähdytetyt levyt kuin dieselissä. Kytkin on suurempi ja laatikon rattaat vahvemmat kuin perus kirsikassa. Mainio virityskohde osaavalle....kevyt kori ja mahdollisuus tuplata tehot (114 hv vakiona)...mielestäni parempi kuin esim. turbo Uno!
Oli 80-luvulla kumpikin cerry. Durpo on täysi eri vehe. Laturista käynistimestä öljyjäähdytettyihin mäntiin. Luja peli. Niitä ei voi olla enää elossa? Tavalisesta ei saa millään serydorboa.(posketomasti rahaa, jolla saa jo r hondan) Durboserryihin vaihdettiin caretin turbo, joka kesti?