Ne on sikakaliita, ja sillon kun sellasta tarvii, niin ei saa...puhumattakaan siitä, että kuski vaivautus avaan oven...Perkele...jos kyydistä on maksanu, kuulus se kyllä palvelu hintaa, ehdotan, että taksinkäyttäjät eivät itse aukaisi ovea, vaan maksettuaan tyynesti odottavat kusin aukaisevan oven. Tilanne paranipaljon, jos Taksit pistettäs vapaaseen kilpailuun, ja luvan saisi jokainen, joka on suorittanut taksilla-ajoluvan. Nykyiset hinnat voisivat olla maksimihintoja. Veikkaisin, että ruuhka-aikana tulisi tolpille paljon paremmin takseja ja palvelu paranisi. Veikkaan, että hiljaisena aikanakin kyytien määrä nousee, sillä kynnys ottaa Taksi alleen laskee, jos hinta ois vähän kohtuullisempaa.Eikä auton tarvi olla kallis Mersu, kyllä halvempikin auto riittää esim joku Skoda octavia...
mielipiteitä...
ps. On niitä fiksujakin Takseja jo nyt olemassa
mielipiteitä...
ps. On niitä fiksujakin Takseja jo nyt olemassa
Vastaukset 7
Vanhimmat
Helsingissä joskus taannoin tilasin keskellä päivää taksin, jotta saisin siirrettyä tietokoneeni paikka A. Taksi tuli ja pyysin, että hän ystävällisesti voisi auttaa kantamaan osan tavaroista auton kyytiin. Matkaa 5metriä.
Sieltä se tuli suoraan:
-Ei kuulu mun tehtäviin.
Että kiitos vaan!
Aja bussilla tai kävele jos ei taksin kyyti maita.
Sitten touhu vasta villiksi menisi jos kuka tahansa manne voisi laittaa taksikuvun Ladansa katolle. Miten voit olla varma että hinnat laskisivat? Kyllä ihmisten (siis villien taksiyrittäjien) ahneus pitäisi hinnat samalla tasolla kuin nyt. Palvelu, no se ainakin laskisi. Voisi itseasiassa olla ruuhka-aikoina pirssin saanti entistä hitaampaa kun jurriset jurpot tinkaisivat ja etsisivät halvinta kinneriä allensa.
En ole taksiautoilija vaikka heitä tässä puolustankin. Itse tykkään matkustaa silloin tällöin SUOMALAISESSA korkealuokkaisessa taksissa ja maksankin siitä mukisematta. Ja näille kaiken maailman kitisijöile suosittelisin vaikkapa viikon pestiä taksirengiksi.
Päin vastoin, kun täytys se taksilupa saada, mikä nykyäänkin vaaditaan rengeiltä, ja mitä puhut näistä manneista, niin nyt noi elintasopakolaiset pyörittää täysin pimeetä taksitoimintaa vanhoilla 84 mallin Corolloilla ja nostaa sun maksamaa (jos oot veronmaksaja) tukia, kun vois taksiyrittäjäx ryhtyä jokainen ammattinsaosaava kuski, eikä tarvis lupaa jonotella (jotka kuulemma periytyvät isältä pojalle ja mikä milläkin perusteella) Ilmeisesti tällä keinolla sais ns pimeet veroa maksamattomat taksit kuriin. Nykyään jos on kaupungissa vähänkin jotain juhlan tynkää, niin taksii saa odotella tunteja--Vittu yritäs mennä landelle jollain v...n bussilla
Kyllä ne mustat miehet ja corollat aseman kulmilta kaikkoais jos kaiken maailman nuukailijat lopettais niiden tukemisen. Vois näin ilmestyä tolpille muutama virallinenkin pirssi lisää.
...se semmoinen käy että kuka vaan vois perustaa taksifirman, sehän ois jo ihan kapitalismia semmoinen eikä se suomessa vetele
Te kaiken maailman kitisijät tehkää palveluammattilaisille palvelus ja pysykää kotona.
Siellä sitä säästöä tulee.kattokaa verhonraosta kun muut nauttii elämästä eikä aina narise!
Totuus on se että maksamastasi taksikyydistä menee valtiolle ja muille välistävetäjille noin 70% Loppu 30% jää isännälle (65%) ja rengille(35%) jotka maksavat niistä verot,eläkkeet,sotumaksut,kesälomarahat jne...
Nykyään yhä useampi taksiyritys pyörii velkarahalla.
Autojen lisääminen moninkertaistaisi konkurssit.
Vai meinaatko että silloin kun on paljon kyytejä olisi niinsanotut "reservitaksit" ajossa.
Entäs sitten kun kyytejä on vähän niinkuin suurimman osan vuorokaudesta on,kukas autojen kulut sitten maksaa?
Auton kulut markoissa vaikka et ajaisi metriäkään on noin 700mk/päivässä.
Että sellaista on yrittäminen täällä suomenniemellä ja päättäjät vielä kehtaa ihmetellä kun suomalainen ei yritä!