aika iso ero kunnossapidossa väli kärsämäeltä liminkaan tie suhtkoht sohjoton ja puhdas muuten tosi kurjaa mistähän moinen johtuu
jkl-oulu vt4
kunnossapito
71059
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tiehallinnolta. Miksi tienhoidon laatu vaihtelee?
Vt 4 kuuluu hoitoluokkaan 1 joten sopii odottaakin että tie on suht koht sohjoton ja lumeton suurimman osan talvesta. (lumi/räntä/vesi sateen aikana tie ei ole lumeton tai liukkaudeton, mutta 3 tuntia sateen päättymisestä)
Tämä koskee koko vt 4 ei vain kärsämäen ja limingn väliä.
Eli vt 4 on erittäin hyvin hoidettu koko suomen alueella.
Tsemppiä tienhoitajille vaativassa työssänne.
Ainakin Jyväskylästä ja Ääänekoskelta pohjoiseen päin on kunnossapidon laadussa ollut toivomisen varaa!Mistäköhän johtuu??
Teitten huonoon kuntoon on vain yksi syy. Liian pienet määrärahat.
Valtio verottaa aina vain enemmän autoilua mutta tie kunnossapidon määrärahat ei nouse läheskään samassa suhteessa.
Valtatie 4 Lusin ja oulun välille pitäisi pikaisesti tehdä moottoritie. Koska kyseinen tie on suomen pääväylä pohjoiseen ja tie on nyt luvattoman huonossa kunnossa.
ei tuonne korpeen ihan motaria tarvittas, mutta ohituskaistoja kylläkin. samalla voitaisiin myös sijoittaa ne peltipoliisit sieltä pohjoispäästä vaikka turkuun...
Se on niille määrärahoille kyllä ihan sama- mitä tulee talvihoitoon!!! Koko suomi on jaettu alue-urakoihin, jotka on kilpailutettu, jotka urakoitsija on LUVANNUT hoitaa laatuvaatimusten mukaan AINA, hinnatkin on tiedossa, ne ei muutu vuosien aikana, lukuunottamatta indeksiin sidottuja tarjoushintoja. Se on sitten asia erikseen miten tämä käytännössä toteutuu....
Lusin ja Jyväskylän välillekin se moottoritie. Ouluun on muuten hyvä tie, mutta nopeusrajoitus 80 km/h on perseestä - yhdelle Suomen parhaista kaksikaistaisista teistä!