Vaikka bavariaa mollataan olan takaa tälläkin palstalla, niin bavaria on hinta/laatusuhteeltaan ehkapä jopa ylivoimainen valinta, jos haluaa ostaa uuden veneen. Vakiovarusteet ovat ok, eikä materiaalivahvuuksissa ole tingitty kilpailijoita enempää. Kaunishan bavaria ei ole, matchit ehkä vähän. Bavarian suurin ongelma on fiilispuoli.
Toki teknisiä ongelmia on ollut, mutta bavarian hinta on vastaavasti todella halpa. Minulla on omakohtainen kokemus muutaman vuoden takaa, kun ihan uusi bavaria, joku match, tuli venekerhomme laiturin päähän swanini viereen. Bavariassa oli vinssi irronnut ensimmäisellä purjehduksella 12 ms kryssillä. Kinnityksessä oli valmistusvirhe, minimaaliset ruuvit petti. Asia korjattiin. Tällaiset tapahtumat ovat kuitenkin pelkkää kosmetiikkaa, kun huomioi hinnan.
Turha urputtaa tässä yhteydessä köliongelmista, niitä on ollut muillakin, mm Martelalla (baltic)ja V-60:llä. Bavariaa on maailmalla niin paljon, ko asia on marginaalinen. Sitäpaitsi swanillakin oli peräsinogelma 45 kanssa, joka korjattiin. Yhden swanin kansi oli irti, sekin korjattiin, tosin asiakkaalle kerrottiin, ettei kansi ollut irti.
Eli jos joku caravaanari haluaa vaihtaa harrastuksena purjehdukseen, niin mieluummin bavaria kuin että ei purjehtisi ollenkaan tai että ostaisi sellaisen veneen, johon vaimo ei suostu lähtemään. Avioero ei ole kiva juttu.
Toki teknisiä ongelmia on ollut, mutta bavarian hinta on vastaavasti todella halpa. Minulla on omakohtainen kokemus muutaman vuoden takaa, kun ihan uusi bavaria, joku match, tuli venekerhomme laiturin päähän swanini viereen. Bavariassa oli vinssi irronnut ensimmäisellä purjehduksella 12 ms kryssillä. Kinnityksessä oli valmistusvirhe, minimaaliset ruuvit petti. Asia korjattiin. Tällaiset tapahtumat ovat kuitenkin pelkkää kosmetiikkaa, kun huomioi hinnan.
Turha urputtaa tässä yhteydessä köliongelmista, niitä on ollut muillakin, mm Martelalla (baltic)ja V-60:llä. Bavariaa on maailmalla niin paljon, ko asia on marginaalinen. Sitäpaitsi swanillakin oli peräsinogelma 45 kanssa, joka korjattiin. Yhden swanin kansi oli irti, sekin korjattiin, tosin asiakkaalle kerrottiin, ettei kansi ollut irti.
Eli jos joku caravaanari haluaa vaihtaa harrastuksena purjehdukseen, niin mieluummin bavaria kuin että ei purjehtisi ollenkaan tai että ostaisi sellaisen veneen, johon vaimo ei suostu lähtemään. Avioero ei ole kiva juttu.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Väite että "bavarian hinta on todella halpa" on aika vahvasti sanottu. Sana halpuus on niin venyvä käsite että en ehkä laittaisi sitä tähän osastoon varsinkin kun puhutaan tuottesta jonka hinta on lähtien 68.000 euroa. Tosin sen hintaisella 31 bavarialla ei vielä kannata lähteä kesälomaansa viettämään. Mutta kun hinta on siellä 77.000 euroa on kasassa jo mukava vene jossa on lämmitys, sprayhood, ynnä muuta mukavaa ja elämää helpottavaa lisävarustetta. Silloin puhumme tosin mummon markoissa 458.000 tuhannen veneestä.
Kuten totesin "halpuus on venyvä käsite", toisille kalliskin on halpaa ja toisille taas pelkästään elämän perushyödykkeistä selviytyminen tuottaa jo tuskaa.
Kyllä meillä on perhepurjehdus muuttunut kertaheitolla nautinnoksi kun vaihdettiin bavaria.
Kaikki on uutta, kompaktia, integroitua ja mikä olennaisinta, toimivaa.
On lämmin vesi, kunnon asuintilat, mielyttävää matkantekoa, kunnon tila suihkussa käynnille, suorat purjeet ja köydet, uudenkarhea elektroniikka, integroitu autopilotti, rullamasto, rullagenoa, karttaplotterille oma paikka, viihtyisä ja toimiva sisustusratkaisu, kenenkään ei tarvi nukkua salongin sohvalla.
Paljon ihailijoita ja kyselijöitä.
Kaikin puolin erittäin viihtyisä koko perheelle.
Kerkee kesäreissuilla muutakin tehdä kuin korjailla ja fiksailla.
olet maksanut lisävarusteista peruspurren hintaan verrattuna.
Hintaan.
Vene oli 6 kk. vanha.
Hinta tosin sama kuin uusi ilman varusteita.
Ja varusteita meinaan on.
En suosittelisi aloittelevalle purjehtijalle kovin sporttista tai suorituskykypainotteista purjevenettä. Minusta sen sijaan tärkeitä ominaisuuksia ovat turvallisuus ja helppo käsiteltävyys myös huonolla kelillä. Tällöin s&s swanit ovat verraton vaihtoehto.
Merten asuntovaunija, mottoriveneen asuntoautoja.
Sama idea molemmissa hommissa.
Turha luulla itsestään enempää.
kuten karavaanarihenkeen kuuluu - samat paskapäät samoilla iltakaljoilla vuodesta toiseen. luulin purjehdusta hieman enemmän irtiotoksi arjesta ja niistä hikisistä karavaanareista ja karavaanarisaunoista ja iltatulista (vitun kouluttamatonta luuseriporukkaa, vähän kuten nuorkauppakamariporukat). jos purjehdus on kuten kuvailit noin lähellä karavaanirijuttua en taida sitten edes kokeilla - sen verran tyhmältä meinaan tämä karavaanareiden apinalauma vaikutti. siisusmaaria pelasta meidät...
Tossa kirjoituksessani edellä "suositeltiin" bavariaa esimerkiksi alottelevalle, joka haluaa UUDEN veneen. Sä sekotat suosituksiisi käytetyt, joista minun mielestä swanit on kokonaisedullimpia, tosin ole jäävi tässä asiassa.
S&s swaneissakin on melkein kaikissa bridge kansi, joka tekee veneestä varsin sporttisen pienen sitlooran ohella. Sporttisempia ne on kuin bavariat, ainakin jos matcheja ei lasketa.
Ihan samaa porukkaa.
Korkeati kouluttautuneet pärjääjät käyvät klassikkoveneellään päiväpurjehduksilla ja ehkä kilpailuissa.
He matkustavat ilmastoidulla autolla/lentokoneella, asuvat hotellissa, eivät vanhalla kuumalla skandilla ja yövy viressatamissa.
Ihan niinkun leirintäalueella ne kaljamahaiset myyntitykit katsovat kun joku uusi karavaanari yrittää saada yhdistelmäänsä peruutettua koloon, eivätkä vaivaudu persettään nostamaan antaakseen apua, istuvat veneilijät vierassataman terassilla/grillipaikalla ja katsovat kun joku aloittelija yrittää kovassa sivutuulessa saada venettä laituriin nostamatta persettä tai tarjoamatta apua.
Tämä koskee 90% porukasta molemmissa ryhmissä.
Joskus toki on poikkeuksia näissäkin.
Sitten on nämä joita ei saa edes auttaa, jotka luovat murhaavan katseen kun menet sinne, ja annat heistä kuvan, että eivät hallitse vehkeitään.
Näin minulle kävi eräässä saaressa kun tunnetun venevalmistajan esittelyveneitä tuli useampi kappale, asiakkaita mukanaan, tuuli oli 12m/s laiturista pois päin.
Menimme siihen ystäväni kanssa laiturille ottamaan vastaan ja pitämään kaiteesta kiinni, niin veneen kuski huusi ettää "päästä irti vaan, kyllä tää hoituu", ylimieliseen ja loukkaantuneeseen äänensävyyn.
Oli muuten ihan hyvän näköinen show kun keveitä moottoriveneitä keulapotkureilla pyöritettiin ja haettiin uutta vauhtia jne.
Ihan kuten karavaanaripuolella kaikista mukavimmat ja avuliaimmat tyypit ovat nämä vanhoilla busseilla ja muila kyhäyksillä liikkuvat (vitun kouluttamatonta luuseriporukkaa) -tyypit, ovat he venepuolella ne rumilla omatekoisilla teräsveneillä liikkuvat pelle-pelottomat.
Toisille on tärkeää koulutustaso ja hifistely/juppeilu.
Ei koulutus tai tulotaso ihmistä muuta.
Meitä on moneksi.
koulutuksesta (sivistyksestä) ja menestyksestä (taloudellisesta sellaisesta). ehkäpä tuohon sopivasti kannustettiinkin. idea oli oman tasapainon ja elämäntyylin löytäminen. eli ei löydy kopioimalla noista porukoista, joissa tyhmyys tiivistyy. itsellä on tapana poikkeuksessa mennä apuun kun tulee veneitä laituriin ja muissakin tilanteissa. näin tämä tapa siirtyy jopa omin lapsiin? kel onni on sen kätkeköön oli jutun sisältö - hieman provona kirjattu. mukavaa kevään odotusta.
Mutta kai veneen valmistaja tietää millaisia ko. veneet ovat ja bavarian sivuilla veneiden sanotaan olevan sporttisia ja suorituskykypainotteisia. Jos tämä ei pidä paikkaansa, miltä osin muuhunkaan tuotetietoon mahtaa olla luottamista. Mitä tekemistä sitloodan koolla on sporttisuuden kanssa?
Johonkin porukkaan, jossa tyhmyys tiivistyy.
Jos ei kuulu, kutsutaan näitä ihmisiä erakoiksi, he ei pahemmin purjehdi, tai karavaanaile tai muutenkaan matkustele.
Hyvä esimerkki on edesmennyt shakkimestari Bobby Fischer.
Koulutuksella ja sivistyksellä!
Näillä tekijöillä ei ole useinkaan mitään tekemistä keskenään.
Tätäkin palstaa lukiessa tulee siihen johtopäätökseen.
koulutuksen koulupohjalta (kansakoulu, ylioppilas, lääkäri, insinööri). tässä oli kirjoittajalla mielessä enemmän elämässä, työssä ja yritäjänä joko syntynyt tai kehitynyt koulutus (vaikka sen hitsari- tai ekonomipareperin päälle). koulutustaustaa ei voi muuttaa mutta sivistystä ja koulutusta (osaamista) voisi hankkia...
pini sitloora on sporttisuutta. Tätä on swaneissa perusteltu myyntimiesten suulla siten, että pienen sitlooran täytyessä vedellä, vene selvytyy tilanteesta paremmin kuin suurella sitlooralla. veneellä voi mennä kelissä kuin kelissä, kun sitloora on pieni ja siksi turvallinen
AC-veneisiin (kuten vanhat Swanitkin yleensä) ja kai kaikkiin CC-veneisiin mutta ei uusiin cruisereihin, joiden perä on yleensä ruorimiehen istuimen alta avoin taakse.
miltä planeetalta olet vai oleko turkulainen? Me tässä keskusteltiin s&s swaneista ja sinä pistät edellisen kommentin peliin?
hiukan mitä kirjoitit edellä:
"Tossa kirjoituksessani edellä "suositeltiin" bavariaa esimerkiksi alottelevalle, joka haluaa UUDEN veneen. Sä sekotat suosituksiisi käytetyt swanit.."
Unohditko?
Esim uudessa 66:ssa on aika iso istuinaukko, joka on perästä auki.
Mites ne myyntimiehet sen selittää.
Ei swanitkaan näytä enää samalta ku 80-luvulla, ne ajat on historiaa, eläkää jo tätä päivää.
hei,
tässä kysyttiin, että mitä tekemistä pienellä sitloorala on sporttisuuden kanssa ja sinä pistät tollasen kommentin? Asioita pitäisi pystyä pääkopassa kytkemään samalla kun käyttää näppistä jos haluaa olla muuta kuin "Tota öö". Ja toisekseen tässä oli kyse s&s swaneista, jotka on kaikki suunniteltu 1960-70 luvuilla, EI 80-luvulla, johon jostain ihme syystä viittaat, arvoisa Tota öö.
Lainaus sinun tekstistäsi:
"pini sitloora on sporttisuutta. Tätä on swaneissa perusteltu myyntimiesten suulla siten, että pienen sitlooran täytyessä vedellä, vene selvytyy tilanteesta paremmin kuin suurella sitlooralla. veneellä voi mennä kelissä kuin kelissä, kun sitloora on pieni ja siksi turvallinen"
Ei tuossa juurikaan puhuta 70-luvusta tai s&s:tä.
Tule jo pois sieltä 1970-luvun kekkosnismistä ja ala elää tätä päivää.
70-luvulla myyntimiehet puhu paljon muutakin paskaa, ja ihan huolella.
Kannattais päivittää tietonsa ennenkuin yrittää päteä.
Viimeiset S&S swanit valmistettiin 1989, ei siis kaikki S&S swanit tehty 70-luvulla.
Että taas teit itsestäs pellen:)
Jos mä kirjoitin, että s&s swanit SUUNNITELTIIN 1960-70 luvulla, ja vastaat kuten edellä, niin paikkasi ei ole mensassa, muuta turkuun jos et jo asu, kuten epäilen.
En muista tarkkaan, mutta taitaa olla 65, josta viimenen lähti 89.
Turku on hyvä paikka asua. Kaikki purjehtijatkin tunkevat saaristomerelle kesäisin kun muualla ei ole sellaista. Siis pujehtijalle maailman paras paikka.
En ymmärrä logiikkaasi;saaristomeri ei ole turussa, se on suht lähellä turkua.
Onko turun ansio, että jos turusta lähtee pois saaristomerelle, niin se tekee turusta hyvän paikan asua. Sitäpaitsi keihäänkärkeni ei kohdistu itse turkuun vaan turkulaisuuteen.
Et taida olla ihan penaalin terävin kynä sinäkään.
65:ssa on tehty muutoksia myös 80-luvulla.
Ja minähän puhuin 80-luvun veneistä, en 80-luvulla suunnitelluista.
Ja sinä vastaat:
"Ja toisekseen tässä oli kyse s&s swaneista, jotka on kaikki suunniteltu 1960-70 luvuilla, EI 80-luvulla, johon jostain ihme syystä viittaat"
Kuten sanoin en puhunut missään 80-luvun suunnittelusta.
Koita jo tajuta, olet ääliö.
Sut on nähty jo monta kertaa.
Tule jo esiin sieltä menneisyyden hyvien veneiden maailmasta.
Ja jos ne oli niin hyviä veneitä, miks ei nitä tehdä enää, koska nykyiset on 100 kertaa parempia.
Haluaisi edes kuulua mensaan?
Kuulutko sinä?
S&S Swaneja 80-luvulla kuin tuota kuusvitosta.
lueppa uudelleen, poju, kuka sekotti ja mitä jne.
Että 80-luvun swanit oli rumia,
Ne S&S suunnittelemat.
Meillä oli koulussa uskonnonopettaja, joka kerran sanoi, että oppilaan mielipiteet olivat väärät. Sille tasolle en tahdo vaipua, joten pidä toki mielipiteesi. Ettet nyt vain kuitenkin tarkoittaisi Ron Hollandin piirtämiä?
voisko olla jotain yhtäläisyyksiä esim vaatemaailman kanssa? jos ennen olis näkynyt lökäpöksy niin olis ajateltu varmaan että kaverilla on paskat housussa. kuselle mennessä pitää nostaa vetoketju polvista ja vaikee juosta. samaan aikaan persvako on puoliks paljaana. tai esim. pipo päässä sisällä ja kesällä. onhan näitä.
On se että se herättää aina paljon KESKUSTELUA !
Jos joku mainitsee että ostaa Swanin, niin ketään ei hetkauta. mutta kerropa harkitsevasi Bavaa; Kymmeniä intohimoisia kommentteja...
Itselläni on vanha suomivene. Koskaan en ole ollut Bavan kyydissä. Messuilla joskus sisällä.
Kerran purjehdin miehistönä 371 Swanilla. Oli hieno, kulki hienosti. Mielettömän upeaa tiikkisisustusta. Ainoa miinus, noin perheveneenä, oli port deck, eli sisätiloista kiivettiin kannelle 2 m korkeita tikkaita kattoluukusta. Ja joka kerta löi päänsä puomiin niin kivuliaasti että meinasi kusi tulla housuihin. No, kömpelyys oli tietenkin minun ominaisuuteni, ei sen hienon purren. Olispa omassakin veneessä niin upeaa puutyötä..
ei voisi kuvitellakaan tuon Swan 371:n (ja useimpien sen ikäisten Swanien) vaarallista avotilaa ja portaikkoa. Eikä sellaisia ole enää uusissa Swaneissakaan, nykyään sama rakenne kuin Bavoissa, ranskiksissa jne. Hyvä näin.
Vaarallinen avotila on kaiketi sellainen, jonka täyttyminen vaarantaa veneen vakautta tai josta vesi pääsee sisätiloihin.
Siitä olen samaa mieltä, että 371:n sisäänkäynti ´kattoluukusta´ ja jyrkät portaat olivat ohimennyt muoti. Sillä varmaankin haettiin parempia sisätiloja peräkannen alle. Ron Hollandin piirtämää Swan 371:stä vanhemmissa S&S Swaneissa ei tällaista ratkaisua ollutkaan.
Uusien perheveneiden istuinlaatikko tai nykytermillä avotila on usein turhan iso merikäyttöön. Hyvä, jos jaloille saa tukea kryssillä. Yksinpurjehtijalle näiden perheveneiden avotila on tosi hankala, koska ison ratin takaa on vaikea hoidella purjesäätöjä eikä ruorimiehellä ole suojaa roiskeilta. Enpä kehuisi hyväksi. Enemmistölle ratkaisu tuntuu kelpaavan ja sehän onkin tuotannon kaupallinen tavoite.
Kyllä S&S Swaneissakin tuo korkea välikansi ja kattoluukku, josta kömmitään sisään on ihan tavallinen ratkaisu. Pienten lasten ja kotieläinten kannalta huono, mutta tasainen kansi helpottaa purjeiden käsittelyä ja sillä on kiva loikoilla hyvällä kelillä, ja takakajuutassa on mukava seisomakorkeus. Ei yksinpurjehtija esim.38:n tai 411:n ergonomiaakaan kiittele, mutta vinssien sijoituksella ei ratkaista sitä yksinpurjehduksen perusongelmaa, että se on tylsää.
Ilo lukea tuo asiallinen kommenttisi. Minä olen ottanut välikannen haasteena. Sitten kun katson sen liiaksi vaivaksi, niin on aika exidukselle.
Mä olin kerran Piritassa kun naapuriveneen ehkä 55v isäntä iltaa istuessa kertoi, että hän aikoo vaihtaa Joninsa "koppiveneeseen", millä hän tarkoitti nautikattia.
Tokaisin hänelle että "olet sitten päättänyt antaa periksi?".
Hetken tuumaushiljaisuuden jälkeen kaveri mutisi itsekseen hampaita kiristellen; "ei helvetin helvetti" ja "perkeleen perkele"
Sehän se vasta on helppo nykyään, kun alapuolella on genoan skuutti, ja yläpuolella ison.
Ei tarvi ruorin takaa poistua.
Että kaiken maailman ääliöihin suunsoittajiin sitä törmää.
Eikös periksi annettu jo kun alettiin valmistaa veneitä muovista?
Sen verran monta vuotta on tullut vanhalla S&S Swanilla seilattua, että tiedän sisäänmenoluukun vaikka unissani. Katsopa sinäkin classicswan-sivuilta kuvia S&S Swan 36:sta, 37:stä, 40:stä, 43:sta tai 55:stä. Esimerkkinä tässä S&S Swan 40, jossa todellakaan ei ole välikantta ja kattoluukkua: http://www.classicswan.org/associatedswans/40_006_01.jpg
Onhan molemmissa tyypeissä puolensa. Tuo sinun veneesi on hyvä, jos on koko sitlooda täynnä matkustajia, niin kippari pystyy silti yksin hallitsemaan veneen. Minun veneessäni riittää vinssejä ja köydenpätkiä isommallekin porukalle ihmeteltäviksi, jos on vain mielenkiintoa osallistua purjehdukseen.
Siirtää skuutit etummaisille vinsseille, ja kattolevankiakin voi kehoittaa säätelemään jne jne.
Mutta perus yksinpurjehduksessa on hyvä kun ison ja genoan skuutit on styyraajan sivuilla.
Ja tosiaan, jos on mukana porukkaa joka vaan nauttii matkasta, ei heidän tarvi sitloodassa kokoaika väistellä ja väsäillä.
Riittää kun takaa ohjaaja säätää purjeet.
Sinulle tiedoksi, että venenaapuri oli vähintään normaalijärjellä varustettu ja ymmärsi siksi, että peräksianto viittasi erään ikäkauden viettoon.
Jääköön tämä viittaus sinulle hämäräksi arvoitukseksi.
Piti sinua ääliönä.
Minulle periksi antaminen tarkoittaisi täsmälleen samantapaista koppivenettä. Lisäksi olen iältäni samassa haarukassa naapurisi kanssa. En kehtaisi ehdottaa kotona ääneen periksi antamista, nauraisivat minut suohon. Muutama hyvä esikuva minulla on seurattavaksi, voin vain toivoa, että kunto kestää heidän laillaan vielä vähintään 20 v.
Ainahan niitä syrjäsilmällä katsoo sellaisia veneitä vastaisen varalle, että ehkä tuollainen sitten joskus, jos ei enää jaksa. Toisaalta ne esikuvat eivät antaneet eläessään periksi. Olisinpa lopulta tyytyväinen, jos ei minunkaan tarvitsisi.
Minulla on "koppivene", ikää on 32 v. ja en todellakaan vois ajatella mitään muuta.
Jollekin on tärkeää todistella muille, kuinka tässä ulkona seistään sateessa kun sateessa, ollaan ketteriä kiipeilemään jne jne, ei olla annettu periks.
Minulle purjehdus ei ole mitään näyttämista tai itselleni saati muille todistelua, se on vain nauttimista. Koittakaa tekin nauttia todistelun sijaan.
Jos käy 5 km lenkillä, niin epäilemättä lenkistä suoriutuisi helpommin autolla. Ja Gotlantiin pääsee lentämällä, karibialle purjehdittaessa lentämisen helppous verrattuna purjehitimiseen korostuu entisestään.
Juju ei ole todistamisessa itselle tai muille. Älä ajattele, että litimärkä tulokasnaapuri vierasvenesatamassa todistelee sydvesitissä mitään itselleen tai muille. Sekkailuun sisältyy eksotiikkaa ja jos ja kun joutuu luopumaan iän myötä eksotiikaan tasosta, niin se ei ole kiva juttu.
´viittii tsiikailla ympärilleen´. Toiset hölkkää, juoksee, ajaa fillarilla, seilaa pitkiä reissuja jne. En usko, että tällä jengillä (johon itse kuulun) on mitään tarvetta todistella yhtään mitään. Päinvastoin tuntuu, että mukavuudenhaluinen ja usein ylipaino-ongelmia poteva ihmistyyppi on mielellään juuri se kaikkitietävä julistaja. Hänelle on tärkeätä välttää kaikkia fyysisiä ja henkisiä ponnistuksia, kastumista merellä jne. Miten sellainen tyyppi voisikaan ymmärtää sitä mielihyvää, jonka tsemppi ja saavuttamisen ilo tuottavat?
Se, että olet onnellinen "kopissasi", on selvästi sinun valintasi....Jokaisella on valinnan vapaus!
Otetaan nyt se lenkkeily kun sanoit.
On porukkaa jotka lenkkeilee ilman kenkiä, tai talvella ilman paitaa tai uikkareissa porukalla, että pääsee ihan telkkariin.
Se on sitä tuulessa ja sateessa seisomista, pätemistä ja todistelua, kun asian voi tehdä fiksusti.
Minä ainakin lenkkeilen mieluiten kunnon kengillä vaatteet päällä. Ja purjehdin huonolla kelillä kuivana lämpimässä.
Kesällä voi lenkkeillä ilman paitaa, mieluiten kuitenkin kengät jalassa, ha hyvällä kelillä voi seilata ulkona t-paidassa lämpimässä.
Ja miksi se on niin kauheaa kun joutuu iän myötä luopumaan "exotiikasta", miks ei voi ottaa ikääntymistä niinkuin se tulee, miksi vetää kriisejä, kaikki vanhenee, ei sitä tarvi hävetä.
En minäkään kestä juhlia juhannusta enää, niinkuin 18 vuotiaana, iän tuomia asioita, mutta ei se hävetä, eikä tekis mielikään enää juhlia "exoottisesti":)
Se on vaan tämä luterilainen kasvatusoppi, jonka mukaan mukavaa ei saa olla, ei elämästä saa nauttia, kaurismäkeläistä melankoliaa pitää olla, tai ei voi sanoa eläneensä.
Kaikkea.
Jonku mielestä ei tiedä mitään ennenku on kokenut sen adrenaliiniryöpyn kun hyppää radiomastosta laskuvarjolla, toinen pitää lenkkeilystä jne jne.
Suurin osa niistä jotka lenkkeilee, pyöräilee, retkeilee, ei koskaan kuitenkaan purjehdi, pitävät sitä turhana ja tyhmänä.
Toiset taas ovat sitä mieltä että urheilevat ei tervettä päivää näe, kannattaa mielummin purjehtia.
Purjehtiminen on marginaaliporukan hommaa, ei varmaan voi sanoa kuka on kopissa ja kuka kannella.
Joku haluaa kokea sen kastumisen ja palelun ilon aina vaan uudestaan, toisille riittää yksi kesä.
Kaljamahoja mahtuu niin koppiin kun kannellekkin, alkaahan se edustamaan keskiverto suomalaista, tämän jatkuvasti lihoavan kansan perusmiestä.
Tärkeintä on kunhan nauttii, vaikka muut kutsuis luovuttajaks, kalajahaks, periksantajaks, nynnyks, elämää kokemattomaksi....
Minä olen kokenut elämää ihan tarpeeksi, ei minun tarvi sitä hakea märistä vaatteista ja kylmästä.
Summa sum. Nauttikaa purjehtimisesta, teitte sen sitten märkänä tai kuivana.
Älkää tehkö sitä niinkuin joku toinen käskee, tai nälväilyllään saa teidät tekemään, sillon se maistuu paskalle ja syksyllä on vene myynnissä.
Mahdoitkohan huomata käyttämäni persoonamuodon. Se oli puhtaasti yksikön ensimmäinen, eli puhuin vain itsestäni ja omasta perheestäni. Jos minulla ei ole koppia ja sprayhoodkin vain luukun peittävä, niitä valintoja ei takuulla ole tehty muita varten. Ne tuottavat minulle toista kautta enemmän nautintoa kuin parempi suoja. Sadeasuihin on kyllä investoitu varmaan parinkin ison sprayhoodin verran. Ei sen elämän ulkonakaan epämukavaa tarvitse olla.
Kirjoituksessasi koitat itse todistella, että nauttia voi vain yhdellä tavalla ja muut ovat pelkkää näyttämistä. Kehottaisin tarkistamaan sen suhteen omia näkemyksiä.
"Se oli puhtaasti yksikön ensimmäinen, eli puhuin vain itsestäni ja omasta perheestäni. Jos minulla ei ole koppia ja sprayhoodkin vain luukun peittävä, niitä valintoja ei takuulla ole tehty muita varten."
Kovasti silti tätä autuasta ja oikeaa tapaa nauttia purjehduksesta julistat täällä muille, ja ihmettelet kun muut ei tajua.